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　　西部材料-八宝山殡仪馆

　　 小米集团董事长雷军发微博称，9月1日，小米汽车正式注册成立，公司名称为小米汽车有限公司，注册资本100亿元。小米董事长兼首席执行官雷军担任法定代表人。

　　 自主研发的L4自动驾驶小米汽车将落户北京

　　 关于小米汽车落户何处的答案，已经有了些许印象。

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　　 8月16日，有媒体报道，小米汽车总部和第一工厂基本落户北京，这次是小米造车前期工作的重要节点。但对于这一消息，小米官方尚未回应。

　　 为什么选择北京

　　 自今年3月底小米宣布造车以来，其总部和工厂的选址备受业界关注。今年4月初，武汉商务局表示，武汉一直与小米集团有着密切的合作，市商务局领导高度重视，正在积极开展与小米集团的对接工作。据媒体报道，京、沪、合、Xi安等地也在争取小米造车。对此，小米公关部总经理王华表示：“最近关于我们公司造车的信息越来越离谱。一会儿在北京，一会儿在上海落地，刻意强调武汉还没有引进成功。以上均不属实，一切以政府公开的信息为准。”。

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　　 到目前为止，官方还没有宣布和解。对此，罗兰贝格资深合伙人、大中华区副总裁郑伟表示：“这个现在真的不好说。这取决于地方政府给予的政策支持，尤其是像小米这样更务实的企业。应该更吸引人。包括税收、土地和人员招聘户口政策的激励程度。”不过从目前的情况来看，定居北京的可能性确实很大。首先，在汽车制造领域，北京已经有奔驰、北汽集团、北京现代等整车制造企业。此外，LI最近透露，将接管北京现代第一工厂，并建立新的生产基地。此外，小米集团在北京的根基深厚，集团总部位于北京市海淀区小米科技园。而且，小米在亦庄也有小米智能工厂。

　　 不仅如此，从小米最近的招聘广告中也能看出一些端倪。今年7月，小米集团董事长雷军在社交平台上发布了自动驾驶相关岗位的招聘信息，均在北京海淀区工作。主要原因可能是百度Apollo、马骁智星等自动驾驶企业都在北京，自动驾驶相关人才充足。

　　 小米到底是在建自己的工厂，还是找人为其打工，一直是业内猜测的对象。在宣布造车后的几天里，雷军频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、SAIC、东风等主机厂，外界都解读为找合同工。今年6月，比亚迪董事长王传福提到，比亚迪与小米集团有着密切的合作，这也引发了外界对比亚迪可能为小米汽车工作的猜测。不过，根据这次透露的消息，小米应该倾向于自建工厂。对此，汽车分析师梅表示：“条条大路通一个目标，最后每个人都有可能通过。如今，如何生产汽车并不是一个重要的成功因素。重要的是能否被消费者认可。消费者只会在意这款车能否满足我的需求，定价不合理。”

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　　 破釜沉舟迎接造车决战

　　 “这次我决定亲自带队，这将是我人生中最后一个重大创业项目。我愿意把一生积累的所有成绩和荣誉，为小米汽车而战。这个决定意味着我们必须做好至少5-10年的冲刺准备。我们将以巨大的投资、无与伦比的敬畏和持久的耐心面对新的未来。”雷军在宣布小米要造车的当晚动情地说教。

　　 与其他造车企业不同，小米在开始造车业务之前，首先采取了R&D的战略。早在2012年，小米就开始在汽车领域进行部署，到2020年，小米集团已经拥有800多项与汽车相关的专利。但都是基于用户驾驶习惯的“边缘”专利，如“车速控制方法及装置”、“汽车鸣笛音量调节方法及装置”、“汽车蓝牙广播方法及装置”等。在自动驾驶方面，除了一项与自动泊车相关的专利外，没有任何成就。这与自动驾驶领域的其他公司相差甚远。因此，小米开始加紧布局自动驾驶。自6月中旬以来，小米集团发布了数百条与汽车相关的招聘广告。从汽车底盘、车辆结构到内饰、自动驾驶。