能同经闻

　　继“地摊经济”走红后，资本市场又掀起了自行车概念股热潮。Wind金融终端显示，6月5日，在沪深大盘全线飘绿的情况下，共享单车指数11家上市公司中，盘中有五家实现了上涨，其中信隆健康和上海凤凰已至少连续两日涨停。该指数在6月4日的增长更为强劲，共有8只个股上涨。事实上，从5月28日开始，共享单车指数就出现出连续上涨，单日涨幅最高接近4%，

　　自行车行情的上涨被认为与海外市场需求激增有关。随着海外疫情趋于缓和，5月开始多个国家开始推动复工复产，但不少民众对于乘坐公共交通工具依然比较谨慎，偏向于自行车以及电动自行车代步。

　　市场咨询机构N.P.D集团数据显示，今年3月份，全美自行车、设备和维修服务的销量与去年同期相比几乎翻了一番。据央视新闻报道，俄罗斯5月份自行车销量为去年同期的60倍。业内媒体从阿里巴巴旗下跨境电商速卖通获取的数据显示，5月西班牙市场自行车销售额同比增长超过22倍，意大利、英国也都增长了4倍左右。

　　这一变动显然也引起了自行车大国——中国的资本市场关注。数据显示，在2018年中国生产的7315.64万辆自行车中，84%出口到了全球市场。速卖通相关负责人对媒体介绍称，中国出口的自行车占世界份额的70%以上。中国自行车协会理事长刘素文在去年11月分享数据称，中国自行车、电助力自行车和电动自行车目前累计出口已超过10亿辆，进入全球160多个国家和地区。

　　而对于资本的突然追捧，多家相关上市公司也进行了回应。6月5日，已经连续三日涨停的上海凤凰就股价异动发布公告称，公司主营业务为生产销售自行车及零部件，2019年、2020年第一季度自行车出口量占总销量的比例约为17%至18%，其中对美国、欧盟国家产品出口占比均不足1%。

　　信隆健康主营业务包括生产车把、立管、坐垫管等自行车零配件。早在5月28日，就有投资者问询信隆健康，是否有对疫情后欧美自行车抢购潮的机遇提前布局，对此信隆健康表示，公司注意到相关需求量的快速增长，并配合客户适当准备材料库存，为后疫情时期可能的订单回升做准备。

　　6月4日，就投资者关心的美国订单是否增长的问询，信隆健康回应称，公司5月份开始接单量明显增长，预计二季度自行车零配件接单量相比去年同期将有20%以上的增长。

　　而在此次海外市场需求激增之前，国内自行车的出口量出现了明显下滑。智研咨询数据显示，2019年自行车出口5251.0万辆，同比下降11.4%，出口额和出口平均单价也分别同比下降12.4%和1.2%。此外，今年海外疫情的严峻，给国内自行车产业造成进一步冲击。

　　为电动自行车提供驱动系统和组件的八方股份在5月25日回答投资者提问时，称国外疫情对公司需求端产生一定负面影响。根据欧洲自行车协会预估，欧盟内至少5 万家自行车及电踏车经销商严重受影响，预期2020 年欧洲电踏车销量同比下滑 20%左右。

　　然而，国盛证券5月19日研报指出，尽管短期内销量受挫，但随着封锁状态解除，避免公共出行将催化自行车及电踏车出勤需求增长；长期看，欧洲居民对于电踏车的需求或因疫情而强化。公开信息显示，目前欧洲诸多国家推出临时的自行车基础设施以及支持政策以推广骑行出勤，例如，英国近日宣布斥资20亿英镑增设自行车与步行空间，而意大利、法国等国家则发放补贴鼓励消费者购买以及使用自行车。

　　与海外市场一致的是，我国自行车市场在疫情后的复工复产期间也呈现增长。不过，疫情对市场带来的刺激作用能够持续多久仍难以判断。从资本市场来看，Wind金融终端显示，6月5日共享单车指数的热度相比6月4日明显减退，而截至发稿前，6月5日盘中上涨的个股数在午后也从5支缩减至4支。

　　目前，国内自行车产业正在经历转型调整。根据中国产业信息网数据，我国自行车整体产量2014年开始连续下滑，2017年受共享单车风口拉动，同比增长5.6%，而随着风口消退，2018年和2019年又分别同比下滑18.7%和8.8%。不过，在整体下滑的情况下，千元以上的高端自行车占比却持续提升，此外电动自行车产量2019年逆势增长10.1%，并且在新国标的要求下向轻量化、锂电化转型。

　　二月第三周接近尾声，与抗击新冠肺炎不断取得进展一样，中国汽车股也在国家开始安排复产复工，鼓励消费等一系列利好消息之下，迎来普涨。一方面，有关部门再次表示要进一步促进汽车消费；另一方面，广东有地区出台汽车消费政策，让企业和消费者看到了希望。

　　汽车K线家主要上市车企股价平均增长7.71%，较上周平均4.39%的涨幅增长3.32%，整体表现向好；其中46家上市车企股价实现增长，仅4家上市车企股价出现下滑。

　　此外，中国三大股指表现整体可圈可点。其中，上证指数、深证成指分别上涨4.2%和6.54%，而恒生指数则下滑1.82%。

　　在本周涨跌榜中，比亚迪的表现可谓独树一帜，其H股和A股分别以20.13%和18.63%涨幅位列涨跌榜涨幅第一、第二位。

　　对于比亚迪双股称雄，汽车K线认为有两点原因：一方面，近日，有消息称特斯拉与动力电池提供商宁德时代商讨特斯拉中国工厂使用不含钴电池装配汽车。有外媒报道，特斯拉同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂电池，用于在中国生产Model 3车型。

　　不少行业人士猜测，磷酸锂电池或将重回主流市场。受此影响，关于磷酸铁锂电池概念股实现普涨，比亚迪A股和H股双双大幅上涨，尤其是2月20日当天，比亚迪股份股（HK:01211）价涨幅达到11.43%，比亚迪(SZ:002594)上涨10%，直接涨停。

　　值得一提的是，日前，比亚迪宣布推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”，并将首发搭载于计划今年中上市的全新中大型新能源轿车比亚迪汉。

　　另一方面，广东省人民2月21日发布《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》，提出推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。这对广东本土企业比亚迪无疑构成利好。

　　长安汽车则以18.04%的涨幅位列涨跌榜涨幅第三位，截止2月21日收盘，总市值为543.66亿元。

　　2月14日收盘后，长安汽车公布最新销量产销数据显示，今年1月，其产销量分别为12.39万辆和13.46万辆，同比分别下滑13.7%和4.56%。虽然销量呈现下滑，但依然跑赢大盘。

　　乘联会数据显示，2020年1月全国乘用车市场零售172万辆，同比2019年1月下降20%，这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。

　　此外，从长安汽车公布的销量数据来看，长安福特销量呈现正增长，1月销量为15,358辆，同比增长4.22%。这在一定程度上提振了投资者的投资信心。

　　西南证券表示：“2018年以来，长安福特经历了2年左右的调整期，在销售、研发、降本、国产化等方面均实施了一系列改革。2020年长安福特将推出锐际、探险者、林肯品牌等多款车型，产品线布局将进一步完善，有望迎来销量拐点。我们预计2020/2021年长安福特销量增速为49%/38%。并将该股上调至‘买入’评级，目标价16.32元”。

　　值得注意的是，本周仅有4支股票出现下跌情况，分别为*ST海马、均胜电子、福耀玻璃H股和中升控股。其中，*ST海马以3.91%的跌幅位列涨幅榜跌幅首位。

　　2月17日盘后，海马汽车公布了产销数据显示，今年1月其产销量分别为630辆和1147辆，同比分别下滑13.82%和13.56%。

　　总体来讲，本周中国汽车股表现可圈可点，但是对于未来走势，促进消费政策能否持续，并真正落地，同时企业降本增效会取得怎样成果，才会真正决定汽车业上市公司中长期资本市场表现。

　　2010年1月20日，福瑞股份登陆深圳交易所创业板，股票代码300049。福瑞股份拟公开发行1900万股，发行后总股本增至7400万股，发行股本占比25.68%，每股发行价28.98元。

　　节后复工复产必须做好“三个一”：1、进行一次全员安全生产培训。2、制定一套节后复产方案。3、全面完成一次复产前设施设备的全面检修。

　　2月27日下午16时51分，中央电视台新闻频道（央视13套）“新闻直播间-战疫情”栏目，对贵州轮胎股份有限公司复工复产进行了报道。

　　副总经理蒋大坤接受采访时说，“企业在复工复产过程中得到了地方各级的大力支持，如对返程员工给予高铁二等座标准的车补，降低社保缴费比例等。这些政策和措施的出台，极大地提高了员工返岗的积极性，也减轻了企业的经营压力。”

　　一方有难，八方支援！2月17日，贵州轮胎在抓好疫情防控和生产经营的同时，向贵州省慈善总会捐赠100万元，用于支持湖北鄂州疫情防控防治工作，为湖北打赢疫情阻击战，贡献自己的一份力量！