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　　公交快线也叫快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。

　　移动快线基于移动网络、融合互联网和电话网而构建，是一个大型、全功能移动商务，企业级的移动应用解决方案。

　　在移动快线上，商家和企业向消费者提供消费资讯、实时预订、打折优惠、积分回报等便利和实惠，并通过独有的iPOS智能信息终端，与消费者进行实时确认和互动。

　　消费者可以通过手机、互联网和呼叫中心，随时随地进入移动快线，获得方便、实惠、有保障的消费资讯和服务；商家和企业通过移动快线的统一服务，发展新客户，粘住老客户，挖掘优质客户，赢得移动新商机。

　　为迎接动车时代的来临，满足市民出行需求，自5月15日起，南通公交新辟25路，起点为开发区（卫生高职学校），终点为火车站，贯穿工农路全线。为提高该条线路运行速度、缩短停靠时间，沿途停靠14个主要公交换乘站点，实现开发区与火车站的快速直达，该条线路为我市首条大站快线公交线路，也是我市公交发展特色线路的一次有益尝试。

　　据了解，新辟25路行驶路线为：振兴东路—通盛大道—上海路—新开路—星湖大道—工农路—永兴大道。沿途停靠的站点有：天星湖中学、上海路通盛大道西、星湖101、星湖花园南、瑞慈医院、狼山客运站、中央商务区（返回时停靠体育会展中心西）、政务中心、文峰城市广场、易家桥新村、国税局、小石桥南、小石桥北、鸿运装饰城（返回时停靠金海岸国际广场）。25路试行初期投入12米长、全新空调车运营，日发46个班次，票价两元，发车间隔时间为30分钟，开发区（卫生高职学校）首班发车时间为6:30，末班时间为18:00；火车站首班发车时间为7:45，末班时间为19:30。目前大站快线为试运行阶段，公交将密切关注客流变化，积极倾听乘客意见建议，进行动态调度管理，及时跟进调整，让更多的市民乘客出行更加舒适、便捷。

　　同时，配合新长车务段南通火车站列车调整以及动车新班线的运行，城市公交无缝对接火车客流，南通公交从5月15日起延伸45路、延长32、41、44、45、55路服务时间并加密运行班次，确保第一时间疏散客流。

　　45路起点由城山家园延伸至园博园回车场，终点火车站不变。新增行驶路线为：花园路-紫琅路-长江路-城山路，增加停靠园博园回车场、滨江花园、三鲜街3组公交站点。

　　32、41、44、45、55路5条线路运行时间均结合动车始发和到达时间进行合理调整，首班在原有基础上适度提前，火车站公交末班与列车到达相衔接，分别延长30~60分钟，公交增加运力投入，日增发120个车次。

　　为衔接5:09洛阳班K1141、21:55南京班D5543、22:53南京班D5547列车，南通公交每日安排夜间区间加班车进行衔接兜底，确保每列车到站均有公交车与其对接。在试行期间，公交将密切关注客流变化，利用GPS智能调度系统，科学调度，适时增加运力，及时疏散客流，确保旅客来得了，走得好，公交助力，更好更快进入动车时代。