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　　7月13日电 题：国内终端用户用油成本进一步减少

　　作者 马建彩 金联创分析师

　　据国家发展改革委信息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自7月12日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低360元和345元。

　　上轮计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行走势。计价周期前期能源市场供应担忧升温，利比亚供应中断与挪威预期停产利好油价，国际油价走势一度反弹。但全球经济衰退蔓延，欧美消费旺季下需求增长不及预期，市场需求担忧升温，投资者获利回吐下令油价走势大幅承压。虽然计价周期末期，美国收紧对伊制裁，欧佩克组织国家(OPEC)难以兑现增产，市场供应担忧回卷令油价再次回涨，但上轮计价周期内，原油价格整体依然呈现跌势。

　　社会用油成本方面，本轮调价兑现后，正值学生暑期陆续开启，国内终端用户用油成本方面将进一步减少。汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将要少花14元；柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要少花46.4元。

　　零售市场方面，目前国内零售92#汽油价格区间在9.0-9.15元/升，本轮零售价再度下调兑现后，除西藏、海南高价市场外，国内92#汽油价格将重回“八元时代”，价格水平将在8.7-8.85元/升，0#柴油价格水平将在8.35-8.5元/升，较6月28日之前价格回落明显。近期批零价差仍处高位水平，加油站利润可观，在国内加速恢复经济，刺激下游消费大背景之下，加油站优惠力度明显拉宽。据了解，目前主营加油站汽油优惠幅度多在0.4-1.0元/升，柴油优惠幅度多在0.3-0.5元/升，社会油站价格优惠幅度明显高于主营单位加油站，汽柴优惠幅度在0.8-1.5元/升左右。

　　批发市场方面，上轮计价周期内，消息面利空发展，国内汽柴行情走势继续回落。从本轮计价周期来看，原油价格走势仍有回落可能，新一轮调价方向大概率继续下调，消息面对后期行情走势支撑受限。而需求方面，虽然暑期开启私家车出行半径增加，但多地疫情对需求有所抑制，汽油整体需求或低于前期市场预期。高温、多雨天气继续抑制户外基建、厂矿项目开工率，柴油市场短期内需求仍显疲软。综合来看，目前国内批发市场利空因素占据上风，考虑主营单位月内销售压力渐起，因此调价落实后，国内汽柴走势将继续承压下行。

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　　责任编辑：张芷菡