Blog或Weblog，中文称网志或部落格，或者称为博客，是一种网上一个共享空间，以日记的形式在网络上发表自己的个人内容的一种形式。Weblog是Web Log的缩写，中文意思是”网络日志”，后来缩写为Blog，而Blogger（博客）则是写blog的人。

　　一个博客（blog）就是一个网页，它通常是由简短且经常更新的Post所构成；这些张贴的文章都按照年份和日期排列。博客（blog）的内容和目的有很大的不同，从对其他的超级链接和评论，有关公司、个人、构想的新闻到日记、照片、诗歌、散文，甚至科幻小说的发表或张贴都有，涉及各行各业。许多博客（blog）是个人心中所想之事情的发表，倾向于个人情感的体现活动。其它博客（blog）则是一群人基于某个特定主题或共同利益领域的集体创作。博客（blog）好象对网络传达的实时讯息。撰写这些Weblog或博客（blog）的人就叫做 Blogger或Blog writer。

　　具体说来， 博客（blogger）这个概念解释为使用特定的软件，在网络上出版、发表和张贴个人文章的人。其实博客（blog）的定义和认识可以说并没有统一的说法。或者说博客（blog）是一种新的生活方式、新的工作方式、新的学习方式和交流方式，是互联网的第四块里程牌”。

　　下面引用一些关于博客的比喻，以此形象说明：博客是继Email、BBS、ICQ之后出现的第四种网络交流方式；博客是网络时代的个人“读者文摘” ；博客是以超级链接为武器的网络日记 ；博客是信息时代的麦哲伦；博客代表着新的生活方式和新的工作方式，更代表着新的学习方式。通过博客，让自己学到很多，让别人学到更多。

　　在网络上发表博客（blog）的构想使于1998年，但到了2000年才真正开始流行。起初，Bloggers将其每天浏览的心得和意见记录下来，并予以公开，来给其它人参考和遵循。

　　但随着Blogging快速扩张，它的目的与最初已相去甚远。目前网络上数以千计的 Bloggers发表和张贴博客（blog）的目的有很大的差异。不过，由于沟通方式比电子邮件、讨论群组更简单和容易，博客（blog）已成为家庭、公司、部门和团队之间越来越盛行的沟通工具，因为它也逐渐被应用在企业内部网络（Intranet）。实说白了博客就是写网上日记并向大众公开的人。博客就是提供个场所让博客发挥智慧的网上根据地。最简单的说法是我的博客就是我的个人主页。下面看看各个博客站对博客的解释和定义：博客——独立思想的栖息地，方兴东 博客运动在中国的率先实践者 ，木子美让“博客”概念走向大众，木子美对博客概念的普及功不可没。这一点毫无疑问。所以木子美的大名在中国博客的发展历史上必然是一个留下重要墨迹的名字，她躲也躲不掉，你拦也拦不住的。博客（BLOGGER）概念解释 网络出版（Web Publishing）、发表和张贴（Post——这个字当名词用时就是指张贴的文章）文章是个急速成长的网络活动，现在甚至出现了一个用来指称这种网络出版和发表文章的专有名词——Weblog，或Blog。一个Blog就是一个网页，它通常是由简短且经常更新的Post所构成；这些张贴的文章都按照年份和日期排列。Blog的内容和目的有很大的不同，从对其他的超级链接和评论，有关公司、个人、构想的新闻到日记、照片、诗歌、散文，甚至科幻小说的发表或张贴都有。许多Blogs是个人心中所想之事情的发表，其它Blogs则是一群人基于某个特定主题或共同利益领域的集体创作。Blog好象对网络传达的实时讯息。撰写这些Weblog或Blog的人就叫做Blogger或Blog writer。在网络上发表Blog的构想使于1998年，但到了2000年才真正开始流行。起初，Bloggers将其每天浏览的心得和意见记录下来，并予以公开，来给其它人参考和遵循。但随着Blogging快速扩张，它的目的与最初已相去甚远。目前网络上数以千计的 Bloggers发表和张贴Blog的目的有很大的差异。不过，由于沟通方式比电子邮件、讨论群组更简单和容易，Blog已成为家庭、公司、部门和团队之间越来越盛行的沟通工具，因为它也逐渐被应用在企业内部网络（Intranet）。

　　中国网汽车4月10日讯 据天眼查数据显示，近日小鹏汽车销售有限公司发生工商变更，公司注册资本由原来的5亿元上升至15亿元，增幅达200%，与此同时，公司的企业类型也由有限责任(外商投资企业法人独资)变更为有限责任公司(法人独资)。

　　小鹏汽车销售有限公司成立于2018年1月，法定代表人为小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩，公司经营范围包括为电动汽车提供电池充电服务；汽车充电模块销售；机动车性能检验服务；汽车零配件零售；汽车零配件批发；二手车销售等，由小鹏汽车的运营主体——广州橙行智动汽车科技有限公司全资控股，公司疑似实际控制人和最终受益人均为小鹏汽车兼CEO何小鹏。

　　据悉，本轮注册资本的新增距离上次新增仅仅不到半年时间，2019年11月，该公司注册资本由原来的1亿元上升至5亿元，增幅达400%。

　　物理学中把在力的作用下可以围绕固定点转动的坚硬物体叫做。绕着转动的固定点叫做支点（O），推动运动的力叫做施力(F1)，阻碍运动的力叫做抗力（F2）。支点到动力的作用线之间的距离叫做施力臂(L1)，支点到阻力的作用线之间的距离叫做抗力臂（L2）。

　　近日，据36氪报道，中国新造车小鹏汽车接近向美股市场秘密提交IPO文件，计划融资金额5亿美金，整体上市计划预计会在今年7月至9月之间完成，并且已聘请摩根大通、高盛等投行，其中摩根大通为主承销商。同时，对于小鹏更为有利的是，其现任副兼总裁顾宏地曾担任摩根大通亚太区投行主席。

　　对于此消息，小鹏汽车官方回复道：“我们不会评论市场传言，小鹏汽车会密切关注资本市场的发展动态，以把握有利企业发展的融资机会。”其实，就在几天之前，据国家企业信用信息公示系统数据显示，小鹏汽车运营主体，广州橙行智动汽车科技有限公司发生股东变更。

　　其中，广州鹏行投资管理企业（有限合伙）、杭州阿里创业投资有限公司、上海云锋新呈投资中心（有限合伙）、阿里巴巴（中国）网络技术有限公司、夏珩、何小鹏等共计27位股东退出公司股东行列。

　　对此，小鹏汽车官方表示：“本次变更仍属于此前集团海外重组操作，得到了所有股东的大力支持，是董事会和股东基于集团业务发展和长远战略的一致决策。”换言之，本次股东退出也可理解为小鹏汽车正在为搭建离岸构架赴海外正式IPO做着最后的准备工作。

　　短短几日之内，随着各方消息不断露出，足以证明小鹏汽车最终位于海外上市只是时间问题。而当下，后者如此急迫的推动进程，原因或有两点。其一，资金问题。众所周知，“黑天鹅”过境之下，国内资本市场对于新的态度已经开始变得愈发谨慎与冷淡，融资渠道的丰富程度远不及从前。

　　而小鹏作为目前新头部梯队中的一员，融资状况相对较好，2019年年末刚刚完成了总计4亿美金C轮融资。不过相比公司整体所需的运营费用、整车生产制造费用以及研发费用，这些融资仍显“捉膝见周”。同时，有相关人士表示，其C轮融资中，何小鹏个人出资接近半数。

　　上述现象，在同为头部新车企的蔚来、理想中也会存在。以蔚来为例，据不完全统计，截止目前其累计融资金额已达到450亿元，李斌个人出资超过2.5亿美元，而理想汽车创始人李想为公司注资也已达到2亿美元。对比之下，何小鹏曾经在接受某媒体采访时表示，自己个人投入公司的资金最多，已达到3亿美元。

　　因此，如果能够最终海外IPO，对于小鹏汽车与何小鹏个人而言，都将一定程度上缓解其资金层面的压力。至于海外上市的第二点原因，还是由于特斯拉此刻身处美国资本市场的强势表现，截止今日收盘，其每股股价已达到898.10美元，总市值为1664.82亿美元。

　　同时，根据特斯拉公布的Q1财报数据显示，当季度再次盈利6800万美元，并连续三季度实现盈利，汽车业务总毛利率达到惊人的25.5%。而前者的发展逐渐向好，再次向外界证明依靠纯电动智能汽车最终实现盈利的商业逻辑是可行的，资本市场对于这类汽车公司的信心也在增强。而小鹏作为与特斯拉有着相似模式的中国新车企，此刻开启IPO就时机而言还算恰当。

　　但是无法回避的一点在于，不久之前瑞幸咖啡的“暴雷”事件（财务造假），已经很大程度上影响了中概股的口碑与估值，加之中美近来连续不断的贸易摩擦，也为小鹏汽车远赴海外上市蒙上了一层阴影。

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　　小鹏汽车是一个互联网电动汽车品牌，它于2014年成立，总部设立于广州，小鹏汽车的团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名车企公司，还有的成员来自阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业，在2018年1月份，小鹏汽车交付了39辆新车，站在了新能源车销量榜的互联网造车企业的行业之首。2020年8月，小鹏汽车在美国上市，并且以每股15美元的发行价成为史上最高估值的新能源车企。

　　小鹏汽车为什么要选择去美国上市呢，原来小鹏汽车选择在美国上市除了门槛低、资本市场交易量大，增值空间大、上市价格不受限制等优势，小鹏汽车更大的理想是面向全世界的市场，在美国上市更容易实现它的企业理想，也能保证一个相对稳定的股票价格。

　　除了小鹏汽车，也还有其他互联网造车企业选择在美国上市，它们分别是蔚来、理想，这两家车企也均已在美国成功上市，

　　企业能够成功上市，代表着企业阶段性的取得了不错的成绩和效益，但是商场如战场，不进则退，上市并不代表可以一劳永逸，从此可以高枕无忧，还需要企业时刻警醒，去进行下一个阶段布局，去开拓新的领域、深耕自己的现有业务，迎接商业大潮中的一波波的挑战，让企业更上一个台阶，对购买自己企业股票的股民负责。

　　2020年8月，小鹏汽车在纽交所上市，股票代码“XPEV”，发行价15美元/ADS。这对一个年仅6岁的年轻公司来说是不错的成绩。继蔚来之后，理想和小鹏接连上市，无疑代表了市场对电动车行业的认可。小鹏汽车开盘首日大涨超40%，总市值超过155亿美元。何小鹏直言，自己的目标是把小鹏汽车“变成千亿美金的公司”。

　　今年以来，互联网造车新迎来春天，新能源汽车在资本市场上备受追捧。小鹏上市的时机不仅是新能源汽车的红利期，更是小鹏自身的发展上升期。

　　但小鹏汽车身陷涉嫌抄袭之患及客户维权之忧。在今年五月刚刚推出新款车，根据公开数据显示，小鹏P77月共交付1641辆，在新造车领域算是较为不错的成绩单。这为小鹏上市打了一剂强心针。可就在三个月以后，它的升级款车型发布了，新车有着更丰富的配置、更持久的续航里程。最关键的是，它的价格比之前那辆划算许多。有车主在何小鹏微博下直言：“老客户不如狗。” 7月12日，何小鹏发长文道歉，并着重对“新旧G3”的价格误解进行解释，坦言，由于技术、安全、法规等方面因素，小鹏汽车无法给车主更换电池来提高续航，只能“竭尽所能”给出一个折中的补偿方案，即老车主换购新款车型可享受10000元补贴。 去年3月，据外媒报道，特斯拉一纸诉状将小鹏告上法庭，特斯拉称小鹏涉嫌窃取特斯拉内部技术机密，因小鹏汽车员工曹光植是特斯拉前工程师，曾在离职前把大量文件传至个人账户。

　　融资方面，据最新消息称，在C轮5亿美元融资不到半个月，小鹏汽车再获由阿里领投的超3亿美元融资，此次融资由阿里巴巴集团领投，卡塔尔主权基金（QIA）等参与投资。

　　成功上市的小鹏暂时不用为融资发愁，但财务公开之后如何维持投资者信心，毛利率如何转正，交付量如何增加……都是小鹏要继续思考的问题。