1：高手帮忙写一个通达信剔除昨日涨停

　　你发帖子不如自己搜，关键词‘剔除今日涨停板’。

　　2：购买的股票退市了，退市的股票怎么办

　　股票退市后只有两种后果：
1、退市一年后，重组成功，重新上市，你大赚一笔
2、转入三板交易
如果是1、那么你大赚一笔
如果是2、你可以开设三板帐户，进行交易，也可以继续等待，看它有没有机会重组成功回主板

　　3：京沪高速铁路股份有限公司的上市

　　对于上海铁路局主导的京沪高铁IPO计划，有消息称该局会在2010年成立上海铁路股份有限公司，除上海铁路局的原有资产外，北京局和济南局关于京沪铁路的资产也将被划拨。股改完成后,预计在2011年初步入上市步骤。 2010年年初的铁路工作会议上,铁道部相关负责人透露，2010年铁路融资有两大手笔:一是太原铁路局整体上市，二是京沪高铁项目融资。8月16日，京沪高铁上海段开始铺轨施工，铺轨仪式就在距离上海虹桥火车站18公里处的嘉定梁场举行。一时间，京沪铁路的融资计划再度备受外界关注和期待。京沪高铁上市路径目前已有两套方案备选，一是将相关资产划拨成立上海铁路股份有限公司打包上市，二是由京沪高速铁路股份有限公司实现“专线专营”，待条件成熟后独立上市。
在2010年全国铁路工作会议之前，上海铁路局就京沪高铁的项目融资向铁道部呈送了上市方案。上海铁路局在2009年12月28日前完成相关审计工作，目前上海铁路股份有限公司筹备组也已经成立，由该局分管运输的副局长应慧刚担任筹备组的常务副组长。
关于京沪高铁IPO的另一种提法是，由京沪高速铁路股份有限公司实现“专线专营”，待条件成熟后独立上市。在2010年的3月5日，铁道部部长刘志军表示：“京沪高铁2011年才能投产，3年之后业绩好了，也就是要到2014年才能达到上市要求。”对于这一表态，外界认为京沪高铁最终上市方案可能仍是条件成熟后独立上市。
“但为达到证监会3年盈利的要求，这意味着如果独立上市最起码要等到2014年，而在此期间京沪高铁建设仍有千亿的投资缺口。”一位证券界的人士这样分析。“如果以上海铁路局主导上市,融资后再吸收在建的京沪高铁资产。那么就可以借助现有运营铁路资产上市的平台，使不符合上市标准的京沪高铁项目能够顺利融资。”
正略钧策管理咨询顾问邓宇明表示，基于对未来京沪铁路的盈利预期的看好，独立上市则可以获得更高的业绩增长和估值溢价，同时可以规避一些关联交易的风险。

　　4：肆拾玖坊发展的快吗

　　相当的厉害，这几年壮大的非常快，全国有一百多家公司了吧

　　5：青岛凯文国际教育传媒有限责任公司怎么样

　　简介：注册号：****所在地：山东省注册资本：400万人民币法定代表：吴宝安企业类型：有限责任公司（中外合资）登记状态：在营登记机关：青岛市工商行政管理局注册地址：青岛市市北区北仲路8号801户
法定代表人：尹伦柱
成立时间：2010-11-04
注册资本：400万人民币
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企业类型：有限责任公司(中外合资)
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　　6：北京海淀凯文学校与北京朝阳凯文学校的关系

　　北京海淀凯文学校与北京朝阳凯文学校是一个投资方，是一个投资方管理的两所完全独立的学校。同一投资方就是凯文教育。但是两所学校所在的地理位置，还有课程管理，包括学费这些方面，是完全不同的。