根据协议，双方将联合研发L2-L3级高级智能驾驶解决方案。该方案被命名为“博世中国高阶智能驾驶解决方案”，将于2023年SOP。在此次合作中，文远知行为博世提供软件开发与技术支持；博世负责软硬件的开发和集成，进行规模化量产，并且面向主机厂进行销售。

　　资料显示，文远知行成立于2017年，已形成自动驾驶出租车、小巴、货运车、环卫车和高阶智能驾驶等产品矩阵，可提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、解决方案供应商等服务。当前，该公司已与雷诺-日产-三菱联盟、宇通集团、广汽集团等达成战略合作。

　　另据天眼查信息显示，文远知行成立至今已获九轮融资，投资方包括：广汽集团、宇通集团、商汤科技、启明创投等。其中，在过去一年时间里，文远知行公开累计融资额近10亿美元。

　　《科创板日报》当前，不少L4自动驾驶企业正在延伸现有布局，或试图分摊成本、挖掘更多商业化场景。

　　其中，今年3月，四维图新与小马智行达成全面战略合作。据悉，双方将结合各自技术优势，合力打造智能驾驶软硬件解决方案，并在高精度地图及定位等领域进行全面合作，加速相关产品落地。而该事件也被业内视为，小马智行正式“下沉”到面向私人消费级市场的智能驾驶赛道。

　　“随着智能驾驶技术新车装机率的不断提升，高阶智能驾驶正成为行业角逐的下一片蓝海。”博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤如是说。