1：五粮液25亿进军汽车界，首款SUV正式发布，名如其形，明年就上市

　　对于奇瑞这个汽车品牌，你第一印象是什么或者说它是靠什么亮点才在汽车市场得以生存呢有人说奇瑞喜欢自己钻研技术，但其实奇瑞目前的技术在自主品牌也不算最佳，而且它的销量更是一般，如果不是瑞虎8和艾瑞泽GX这两款支撑，现如今的奇瑞比要更惨一倍。但其实前几年的奇瑞口碑很不错，旗下确实有出色技术和一些子品牌，比如观致汽车，但可惜因为经营不善最终转手，让奇瑞落得一个不靠卖车挣钱的名号。而在2018年初，奇瑞旗下又一子品牌——凯翼汽车也被转手，而接手的则是五粮液集团。

　　要说汽车是男人离不开，那酒估计也能称得上，而五粮液和茅台则是并称中国两大名酒，如今它持股汽车品牌是为何意日前我们又从官方得到消息，凯翼汽车宜宾工厂正式投产，首款新车也正式下线，而它也正是咱们今天的主角，毕竟是五粮液首款量产车型。当初五粮液收购股份花费24.94亿元，25万的投资进入汽车界可谓是大手笔，那么这款名为凯翼炫界的紧凑型SUV，能否让五粮液回本呢而凯翼汽车也表示，炫界将会在明年初正式上市，所以咱们今天趁着实车下线，提前了解一下。

　　首先来看新车外观，作为凯翼最新SUV，它采用的设计自然不能和以前车型相同，官方称之为“凯旋之翼”，整体风格非常年轻运动，比如类似W型的前格栅就非常抢眼，下方的三段式进气口以及上方发动机舱盖隆起的筋线，也营造出一定的肌肉感，让整车更显大气。但其实，炫酷只是乍一看，如果离近了仔细观察一番，它的格栅其实并没有太多细节，不过与两侧大灯组相连倒也拉宽了视觉效果，而且大灯组预计采用LED光源，灯腔内部还进行了熏黑处理，配合LED日行灯带，点亮后辨识度还算不错，对凯翼而言是颠覆性的设计。

　　作为一款紧凑型SUV，它的实车给人感觉并不算庞大，尤其是对于博越这种紧凑型SUV而言，更像是捷达VS5的对手，甚至还要更紧凑，但可惜官方也没有给出具体数据，所以我们也只能期待。从侧面设计来看，简洁的风格没有太多亮点，但是双腰线设计也算提神，让整车有一种向前俯冲的运动感，悬浮式车顶也让它更有时尚气息，再者就是五辐式轮圈等设计。尾部设计倒是亮点不少，尤其是贯穿式尾灯组还特意用镀铬饰条点缀，点亮与否都可以带来足够高的精致感和辨识度，但是后保险杠有些常规，也没有外露式排气。

　　好在此次内饰部分没有隐藏，我们也可以来了解一下凯翼汽车如今真正的实力。坐进车内后，惊喜确实有不少，比如简洁的中控台却有着不错的配置，双10.25英寸液晶屏让整车科技感有不错表现，尤其是二者可以实现联动，虽说此次下线的车型无法体验，但是应该会比较有可玩性，比如导航投影、视频素材播放等功能都可以。另外就是双幅式平底方向盘，在同级别比较少见，但是材质应用让它手感很不错，另外方向盘按键也表明该车配置还算丰富，基本常见的配置不会缺少，但预计比较高端的功能会是高配专属。

　　最后来看动力方面，根据厂家介绍，未来新车将会提供多种动力总成，但是遗憾的是目前我们连一种都没有得到，具体排量和参数都没有，所以我们只能猜测它会采用奇瑞目前主流动力，比如1.5T动力，考虑到凯翼品牌定位，可能连1.6T都难配备，所以自吸+涡轮才是它所谓的丰富动力总成。变速箱也没有具体消息，手动挡和自动挡肯定不会缺少，但能否带来惊喜就看“五粮液”的诚意到底有多足。或许名如其形，看着很炫酷，但是当你细细品味后就不再这么想，所以炫界能不能得到认可，我们还是期待它上市后公布售价。

　　总结：作为凯翼品牌重出江湖的首款作品，也是五粮液进军汽车市场第一步，所以它能不能火爆的主要原因就是产品力，因为和奇瑞的关系匪浅，它的底盘、动力是否可以带来惊喜，如果仅是瑞虎系列的表现，凯翼又凭什么比奇瑞有知名度凭借五粮液造车的名号肯定行不通，所以这25亿有没有白花，明年第一季度自然会见分晓，拭目以待！

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　　2：已知MPC=2/3，如投资与储蓄同时增加25亿美元，则收入水平

　　mpc=2／3→mps=1/3
储蓄增加25亿
收入增加75亿
边际储蓄倾向是用来测度收入增加引起储蓄增加的程度的一个概念，即居民边际储蓄倾向指居民收入每变动一单位时的居民储蓄的变动额。若以mps表示边际储蓄倾向,以δs表示储蓄增量,以δy表示收入增量,则mps=δs/δy。
边际储蓄倾向是储蓄函数的斜率。因为收入不是被用来消费，就是被用来储蓄，因此边际消费倾向和边际储蓄倾向的和是1，即mpc+mps=1。边际储蓄倾向一般为正数值，但小于1，即0＜mps＜1，不过，随着收入增加，边际储蓄倾向呈递增的趋势。
例如，有一个家庭的收入增长了1,000美元，并且他们打算把其中的400美元存到银行，那么其边际储蓄倾向就是mps=400/1,000=0.4，即40%。

　　3：联合光电2019年三季报存货2亿多好吗

　　联合光电2019年三季报存货2亿多不好。

　　4：筹钱机器Rivian，又搞到了25亿美元

　　在电动汽车行业，有两个神奇的存在。一个是国内的蔚来汽车，融资的频率和金额都是远远领先于其他品牌的。另外一个是美国的Rivian，也是造车新势力里的佼佼者，尽管还没有一款量产车，但他们的融资却已达到了50亿美元。

　　据外媒electrek报道，Rivian刚刚获得了一笔金额达25亿美元的融资。这轮融资由T.Rowe Price领投，亚马逊、黑石资本等跟投。T.Rowe Price，是前特斯拉主要投资者，可惜的是他们在去年出售了大部分的股票，错过了今年特斯拉的股价飙升季。

　　在2019年，Rivian曾获得了多轮投资。2月份亚马逊给了7亿美元，4月份福特汽车给了5亿美元，9月份拿了Cox Automotive的3.5亿美元，12月份又获得了13亿美元。算上本轮的25亿美元，累计融资超过了50亿美元。

　　尽管已经拿了这么多钱，但Rivian至今仍无一款量产车问世，简直是个奇迹。他们对外宣传的车辆现在主要有3款：电动皮卡R1T、电动SUV R1S和亚马逊物流车，预计这3款车都是2021年上市。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　5：什么商品是供不应求的

　　人们需求量大，生产小，这样事价格可能会获得提高。

　　6：什么产品是供不应求的

　　肾脏，眼角膜，特殊血液