1：重大资产重组是利好吗

　　1、资产重组对于被收购公司来说往往利好，因为通常重组完成以后被收购公司的资产质量会得到改进。不过对于收购方来说往往利空，因为收购以后母公司面临如何消化被收购公司的问题，而且在收购过程中母公司通常要溢价购买被收购公司的股权，收购成本比市场价格高。对于运营状态良好的企业，重组就是锦上添花，再上一个台阶，对于亏损企业来说就像一个赌徒赌的连裤子都没了快被剁手时，却出现了有人买单注入赌资可以继续玩下去的机会，表现为离奇大涨，乌鸡变凤凰。
2、资产重组是指企业资产的拥有者、控制者与企业外部的经济主体进行的，对企业资产的分布状态进行重新组合、调整、配置的过程，或对设在企业资产上的权利进行重新配置的过程。对企业资产和负债的重组属于在企业层面发生，根据授权情况经董事会或股东大会批准即可实现重组；对企业股权的重组由于涉及股份持有人变化或股本增加，一般都需经过有关主管部门（如中国证监会和证券交易所）的审核或核准，涉及国有股权的还需经国家财政部门的批准。

　　2：上市公司为什么要资产重组重组后股价会怎样，请举几个案例

　　为了把上市公司做强做大，更好的实现股市的融资功能。
重组后，看对应上市的资产质量，如果上市资产的盈利能力强，并且发展势头好，必然对股价形成正面的影响。
比如安信信托重组，中信信托借壳上市，财务报表合并就会支撑安信信托的高股价了。
比如当年中航精机重组，公司通过向中航工业、机电公司、盖克机电、中国华融定向发行股份，购买其拥有的与航空机电系统业务相关的七家标的公司股权。具体包括：庆安公司100%股权、陕航电气100%股权、郑飞公司100%股权、四川液压100%股权、贵航电机100%股权、四川泛华仪表100%股权、川西机器100%股权。实现了股价的连续不断的一字型涨停。升幅巨大。

　　3：阐述中国船舶在2006年6月1日到2007年9月期间价格能从5元涨到298的原因

　　1.当时的大背景是世界经济空前繁荣，船舶制造业成为当时的领军行业之一，船期订单排到2010年，利润丰厚。
2、中国船舶前身是沪东重机，其作为资产重组背景，股价出现连续飙升。
3、注入的资产大股东让利较多，使得沪东重机的净资产、每股收益大幅增加，股价出现连续翻番。
4、正逢大盘处于6000点的高位，市场对于中国船舶的估值明显高估，导致股价过高。
5、该股股东人数极低，大部分筹码在基金手里，乃自拉自唱的行为。
6、后期的暴跌是理性回归。
7、同样道理的还有广船国际、中国远洋等股票。

　　4：中国船舶股票哪年股价最高

　　2007年

　　5：当年中国船舶股市为什么下跌

　　主要是金融危机！导致全球波罗的海航运指数大幅下跌，造成运费大跌，中国船舶业绩大幅下滑！

　　6：中国重工回购两大船企股权对船舶制造业有怎样的影响

　　航空制造业、铁路以及海运之后，新一个“巨无霸”看起来将在船舶制造业产生，在中国船舶重工集团公司(CSIC，下称中船重工)近期一系列资产重组的进程中，外界观望已久的“南北船”合并似乎也在一点点扫清最后的障碍。

　　中国神船将至

　　在完成对各自资产的内部梳理之后，对于船舶制造业能否随航空制造业、铁路以及海运等行业之后，通过重组回归过去“寡头”状态自然引发更多猜测。

　　“南北船”合并的传言其实早在两年前便已经有所流传，彼时两个集团高层互换也被认为是将推行重组的关键一步。但至今在企业层面或是监管层面对于重组事宜仍未有任何直接的回应，只是在今年年初中船重工董事长胡问鸣在回应这一传言时直言“造船业合并是大势所趋”，“南北船合并这件事，我们一切听从中央的安排。”

　　在这样的内外部环境之下，似乎两家企业已经不是合并与否的问题，只剩下何时开始的问题。

　　目前中船集团旗下有3家A股上市公司，其中中国船舶具有国内最大的船用中低速柴油机的生产和研发能力，中船防务主要建造散货船发展到建造高性能多用途船、成品油轮、滚装船、半潜船、客滚船等。中船科技则从去年开始收缩原有的船舶配套件业务、成套机械设备业务和大型钢结构业务，并开始涉入设计咨询、工程总承包等业务。

　　中国重工旗下则有5家A股上市公司，除中国重工之外，还有中国动力、乐普医疗及华舟应急和久之洋。