1：股票实时行情怎么看

　　实时行情一般来说比较随机一些，跟大盘走势比较贴近。有些与大盘不同步的股票，特别是强势股，需重点注意。比如说大盘大跌，该股小跌，大盘小跌，该股不跌，大盘平稳，该股涨，大盘涨，该股涨停。。。。。。

　　2：如何获取股票实时行情数据

　　直接看行情软件即可，所有数据都是实时的。

　　3：什么网站可以看股票实时行情

　　同花顺
证券之星
大智慧
有很多财经网都能看

　　4：如何看股票实时行情走势图

　　黄线,紫线,绿线,蓝线,橙线日均线日均线日均线日均线。不同的软件各均线的颜色也会不一，这要根据自己的软件去定义。
大盘指数即时分时走势图：
1) 白色曲线：表示大盘加权指数，即证交所每日公布媒体常说的大盘实际指数。
2) 黄色曲线：大盘不含加权的指标，即不考虑股票盘子的大小，而将所有股票对指数影响看作相同而计算出来的大盘指数。
参考白黄二曲线的相互位置可知：A)当大盘指数上涨时，黄线在白线之上，表示流通盘较小的股票涨幅较大；反之，黄线在白线之下，说明盘小的股票涨幅落后大盘股。B)当大盘指数。下跌时，黄线在白线之上，表示流通盘较小的股票跌幅小于盘大的股票；反之，盘小的股票跌幅大于盘大的股票。
看股票行情不防用手机炒股软件辅助，既可方便看盘，对分析股票走势也有一定的帮助，像我用的牛股宝里面的各项技术指标都有详细说明如何运用，在什么样的形态下表示什么意思，该如何去操作，使用起来事半功倍。愿这些可以帮助到你，祝你投资愉快！

　　5：亿欧周点评丨车企驰援武汉疫情超5亿元；特斯拉再盈利

　　[ 亿欧导读 ]?一周汽车出行行业事件汇总：①交通管制会否扩大至全国国家卫健委：会根据疫情需要不断调整；②特斯拉20194营收73.8亿美元，上海超级工厂暂时关闭；③意欲扩展新能源业务，博格华纳33亿美元收购德尔福……

　　作者丨曾乐

　　编辑丨杨雅茹

　　大事件

　　交通管制会否扩大至全国国家卫健委：会根据疫情需要不断调整

　　1月26日，在国新办新闻发布会上，当被问及“为遏制疫情蔓延，交通管制会否扩大至全国”时，国家卫健委副主任李斌表示，交通管理是措施的一方面，采取的措施会根据疫情形势的需要不断调整，且这些调整都是依法依规的。截至目前，全国多地已下发紧急通知，暂时停运市区公交、城乡公交、巡游出租车、网约车等业务。

　　另据证券时报报道，1月30日，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕在国家卫健委新闻发布会上表示，对于已经暂停运输服务的地区，要在当地党委政府的统一领导下，科学研判疫情防控的形势和运输服务保障的需要，统筹研究科学调整优化相关措施，一旦具备条件，要及时组织相关经营者恢复运输服务。

　　周点评：无论从国际还是国内看，“交通管制”后，能够有效疏导人流，疫情扩散势头有望得到遏制，流行强度会减弱，流行高峰也会延迟，为下一阶段实施更有效防控争取了一定时间。

　　抗疫大战中的车企：驰援武汉疫情防控

　　据不完全统计，截至1月30日19：30，共有40余家汽车企业捐款现金及物资累计达5.4亿元。此前，吉利、东风、宝马、奔驰、上汽、广汽、一汽、捷豹路虎、通用、中汽、比亚迪、现代、长城、奇瑞等十余家主机厂，造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车，电池供应商宁德时代，零部件企业米其林、玲珑轮胎、博世中国、东风专用零部件，汽车养护品牌途虎养车，汽车经销商永达集团等，自发捐款捐物，支援抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

　　其中， 吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元新型肺炎疫情专项基金，用于疫情严重地区的疫情防控工作，且根据实际情况，适时扩增基金规模。1月27日，东风汽车集团携旗下企业第二次追加2600万元捐款，累计捐款捐物超4000万元。

　　周点评：疫情突袭全国，汽车行业内企业多措并举，积极伸出援手，更凸显了企业担当与社会责任感。各界每多贡献一份力量，提供多一份保障，攻克新型冠状病毒疫情便多一缕曙光。众志成城，定能共克时艰。

　　汽车公司

　　特斯拉20194营收73.8亿美元，上海超级工厂暂时关闭

　　1月30日，特斯拉公布了2019财年第四季度财报。报告显示，特斯拉20194营收为73.8亿美元，较去年同期的72.3亿美元增长2%。其中，特斯拉20194净利润为1.3亿美元，较去年同期的2.1亿美元下滑37.1%；归属普通股股东的净利润为1.1亿美元，较去年同期的1.4亿美元下滑25%，连续两个季度实现盈利。

　　在4业绩的支撑下，特斯拉2019年全年营收达到245.8亿美元，同比增长14.5%；虽然全年亏损8.6亿美元，但同比收窄11.7%，亏损态势得到一定遏制。截至1月29日收盘，特斯拉股票涨幅2.49%，报收580.99美元/股。盘后股价一度上涨11.62%，首次突破“600美元”大关，达648.50美元/股。

　　此外，在高管与投资者的电话会议上，特斯拉表示，由于担心感染冠状病毒，特斯拉已决定暂时关闭上海超级工厂，此举或将推迟国产Model 3的生产与交付。

　　周点评：随着产能顺利爬坡，特斯拉或正实现逆势崛起。不过，尽管特斯拉4财报数据趋好，但其距离实现全面盈利还有一段波折之路要走。特斯拉除了要面对全球车市的动荡，其重金押注的中国市场在2020年开局也不太顺利。

　　（制表人/亿欧分析员 王瑞）

　　牵手宁德时代，特斯拉在华国产化率进一步提升

　　1月30日，特斯拉公布2019年四季度财报。财报显示，特斯拉4营收利润均超预期，股价也随之大涨。在随后的财报会议上，马斯克宣布，宁德时代将成为其新的合作伙伴，而具体的合作细节将在4月的“电池日”中进一步透露。

　　特斯拉和宁德时代此次携手，在许多人看来并不意外。早在去年3月，彭博社就曾发布消息称，特斯拉有意向采购宁德时代的电池。但随后宁德时代发布公告澄清，表示尚未与特斯拉达成合作意向。

　　周点评：作为电动车最主要的成本之一，采用国产电池之后，国产Model 3的价格预计还有继续下探的空间。而特斯拉牵手宁德时代，标志着中国的供应链厂商正式打入特斯拉核心产业链。随着特斯拉今年在中国的全面爆发，产业链上还会诞生多少“宁德时代”值得关注。

　　意欲扩展新能源业务，博格华纳33亿美元收购德尔福

　　美国时间1月28日，路透社消息称，美国汽车零部件企业博格华纳（BorgWarner Inc.）以33亿美元（折合人民币228.90亿元）收购英国零部件企业德尔福科技（Delphi Technologies Plc），旨在继续开拓正在增长中的混动汽车和纯电动汽车业务。

　　此外，该报道称，德尔福股东每股持有的股份将获得0.4534股博格华纳股票，相当于博格华纳以每股17.39美元收购德尔福科技股票，该笔收购交易的股权交易价值约为15亿美元（约合104.05亿元）。

　　周点评：?事实上，自2015年起，通过连续收购，博格华纳对电动汽车的三电（电池、电机、电控）均进行了深入布局。随着汽车电气化趋势加剧，汽车动力零部件公司也在通过兼并重组的方式拓展自身业务，试图在变革中巩固自身市场地位。

　　挖角大众集团，雷诺任命德梅奥为新任CEO

　　1月29日，雷诺任命大众汽车集团(Volkswagen Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前负责人卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)为新任首席执行官。雷诺在一份声明中表示，现年52岁的德梅奥将于7月1日上任。

　　据Automotive News报道，德梅奥的职业生涯正是始于雷诺。在雷诺工作5年后，他转到丰田汽车欧洲公司(Toyota Motor Europe)，担任雅力士小型车和雷克萨斯品牌的产品经理。2002年，德梅奥加盟菲亚特克莱斯勒，直至执掌菲亚特品牌。2009年，他加入大众集团，先后负责大众品牌和奥迪品牌的营销与销售工作。

　　周点评：雷诺的“救火队长”终于上线。通过这次的管理层重组，雷诺希望摆脱戈恩时代的影响，为一年的动荡画上句号。不过，面对来自雷诺的重重考验，这位新任CEO，能否使雷诺“起死回生”

　　（卢卡·德·梅奥/bloomberg）

　　戴姆勒计划今年量产5万台奔驰EC纯电动SUV

　　1月30日，据路透社报道，德国豪华汽车制造商戴姆勒表示，该公司2020年的奔驰EC纯电动车生产计划尚未修改，计划今年生产5万台奔驰EC纯电动车。目前，戴姆勒在全球共有两个工厂生产奔驰EC纯电动车，包括德国不莱梅工厂和北京奔驰顺义工厂。

　　在电动化领域，奔驰计划到2020年底，推出5款纯电动车型和20多种插电式混合动力车型，预计届时纯电动车型销量将占其总销量的15%至25%。此外，奔驰希望进一步扩大电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的规模，计划在2030年占公司总销售额的50%以上。奔驰预计，到2025年，其在欧洲超过40%的车型为纯电动汽车或混动汽车。

　　周点评：奔驰EC是戴姆勒旗下首款纯电动SUV，也是其电动化后的首款车型，对于其在电动化转型的戴姆勒有着重要的意义。如今，身陷盈利预警、巨额罚款、官司缠身风波的戴姆勒，显然需要“电动化”来讲更多新故事。

　　为避数亿欧元罚款，沃尔沃激进押注“混动汽车”

　　1月28日，据彭博社消息，沃尔沃将加大对插电式混合动力车的赌注，提升其在欧洲销量的占比达25%。其CEO汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）此前宣布，到2025年，沃尔沃所有在售汽车中一半为纯电动汽车，一半为插电式混合动力车。

　　周点评：欧盟减排重任刻不容缓，车企不得不费尽心思应对排放标准。2019年，沃尔沃混动车型仅占欧洲销量的10%，约4.6万台。这一目标的设定，看似是沃尔沃对推动新能源战略的激进举措，实则是其为避免因违反欧盟2020年排放规则产生罚款的无奈之举。

　　捷豹路虎2019年第三财季利润达3.18亿英镑，中国市场业绩复苏

　　1月31日，捷豹路虎汽车公布了第三财季业绩报告。财报显示，捷豹路虎在该财季营业收入同比增长2.8%，达到64亿英镑（约合人民币581亿元）；实现税前利润3.18亿英镑（约合人民币28.97亿元）。值得一提的是，在2019年第三财季中，捷豹路虎在中国市场的销量增长24.3%。

　　周点评：受全球汽车市场以及英国脱欧影响，捷豹路虎的经营状况此前长期处于亏损状态，而捷豹路虎业绩的下跌直接影响了其母公司塔塔集团的营收情况。而中国是捷豹路虎全球重要的市场。得益于主力车型销量的提振，在中国市场的回暖，捷豹路虎重回业绩增长轨道。

　　转让宝沃汽车股份后，2019年福田汽车预盈36000万元

　　1月26日消息，福田汽车发布了2019年年度业绩预盈公告。公告显示，福田汽车预计2019年归属于上市公司股东净利润为36000万元左右，而去年同期归属上市公司股东净利润为-357458 万元。福田汽车在公告中表示，2019年年度业绩预盈的主要原因是由于转让北京宝沃汽车67%股份，转让后北京宝沃汽车将不再纳入合并范围，使得业绩同比大幅减亏。

　　周点评：福田汽车曾被誉为“中国商用车第一品牌”，但近年来的持续亏损让福田“跌落神坛”。福田汽车转让款遭遇拖欠，更是让其“甩掉”宝沃这一“包袱”的过程一波三折。目前，宝沃汽车正引进战略投资者，预计将对归还公司借款起到促进作用。

　　美国初创电动车企Rivian将为福特、林肯打造高端纯电动SUV

　　1月26日消息，美国初创电动车企Rivian首席执行官兼创始人R.J. Scaringe在接受外媒采访时透露，将在其工厂中生产打造福特或林肯品牌的电动SUV。此前，据路透社报道，福特将利用对Rivian的投资为其林肯品牌生产电动SUV 。林肯将使用RivianR1S SUV中使用的“滑板”底盘，据悉该项目的内部代号为“U787”。有报道表示，林肯电动SUV将于2021或2022年上市，计划在此期间推出一款小型电动跨界车，并在2023年推出一款更大的车型。

　　周点评：仅2019年一年里，Rivian便获得了4笔融资，金额总计达28亿美元（约合人民币200亿元），包括福特汽车、亚马逊、汽车服务巨头Cox等投资者。值得注意的是，在这4笔融资中，有7亿美元来自亚马逊、5亿美元来自福特汽车。尽管Rivian正在走一条与特斯拉完全不同的商业路线。但Rivian的到来，仍有机会影响整个电动汽车产业的格局。

　　（Rivian RS1/Rivian）

　　科技公司

　　继武汉之后，滴滴出行暂停全国多地区部分业务运营

　　1月27日，滴滴出行在滴滴车主App中发布了《滴滴出行暂停部分地区部分业务运营》的通知。滴滴方面称，“为了做好疫情防控，应地方政府相关部门要求，滴滴出行暂停部分城市的部分业务，未提及地区(城市/区县)、业务线、订单类型暂不受影响，恢复时间以当地地方政府相关部门通告为准。”

　　其中，滴滴所提及的地区分别为：福州连江县、福州福清市、山东滨州市、河南信阳市、江苏徐州市邳州、四川广安市邻水县、浙江台州市、湖北鄂州市、云南昭通鲁甸县、陕西西安市、陕西汉中市等。在这些地区中，滴滴暂停了其网约车、代驾运营等业务。

　　周点评：自武汉新型肺炎疫情爆发后，滴滴出行先后暂停了武汉及全国多个地区部分业务运营。与此同时，全国多地已下发紧急通知，暂时停运市区公交、城乡公交、巡游出租车、网约车等业务。

　　（制表人/亿欧分析员 曾乐 ）

　　Lyft宣布业务重组，IPO以来将首次裁员

　　1月30日，据外媒报道，美国共享出行平台公司Lyft表示，该公司正在进行业务重组，涉及Lyft市场营销和企业销售部门，这将导致约90人受到裁员影响。值得注意的是，此次裁员是Lyft自2019年3月份上市以来的首次裁员。自Lyft上市后，其股票在交易的第二天便跌破发行价，截至目前，该公司的股价与其发行价相比，跌超30%。

　　周点评：一个残酷的现实正摆在Lyft面前，尽管Lyft改变了人类的出行方式，但却处于持续亏损的窘境之中。共享出行的商业模式抛弃了传统出租车公司的重资产，只作为撮合方收取佣金。但在美国，Lyft依旧要为司机支付大量费用，这在一定程度上与传统出租车公司无异。

　　传Uber和DoorDash曾考虑合并，但谈判最终破裂

　　2月1日，据新浪科技援引知情人士消息称，美国打车服务公司Uber和食品派送初创企业DoorDash曾在去年探讨合并的可能性，但最终没有达成协议。上述知情人士称，当时软银集团敦促Uber与DoorDash讨论潜在的合并交易。不过，据英国《金融时报》报道，尽管双方的谈判最终以破裂告终，但这两家公司并未排除重启谈判的可能性。

　　周点评：自2009年成立起，Uber已连续十年亏损。打车是Uber的主营业务，与此同时，“乘客增速放缓”却也成为Uber长期面临的问题，而这也被外界视为Uber财务状况不佳的主要原因。伴随着市场竞争愈发激烈，Uber实现合并重组也并非没有可能。

　　投融资

　　大众卡车部门Traton出价29亿美元收购美国商用车Navistar

　　1月31日，据路透社报道，大众汽车集团旗下卡车部门Traton表示，已提出以35美元/股，共约29亿美元的价格收购美国商用车龙头Navistar股份。受此影响，Navistar股价在盘后交易中一度大涨50%。Traton方面表示，其报价取决于能否与Navistar达成收购协议。

　　早在2016年，大众汽车以2.56亿美元的价格收购了Navistar最初16.6%的股份。彼时，大众方面便表示，有兴趣收购Navistar的剩余股份。

　　周点评：大众汽车投资Navistar，显示是大众试图在美国商用车辆市场中巩固自身地位、提升影响力。于Navistar而言，大众的到来扩充了其现金流运营。双方可以说是各取所需。不过，大众的投资也有一定风险，数据显示，Navistar如今在美国商务重型汽车的市场份额近年来已开始萎缩。

　　德国汽车零部件供应商采埃孚欲转型，470亿元收购威伯科

　　1月25日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚以70亿美元（约合人民币485.5亿元）收购威伯科的交易已获得美国和欧盟的反垄断批准。此前，2019年3月，采埃孚已宣布完成达成该收购案。对威伯科的收购，是采埃孚前任CEO斯特凡·索默一系列激进扩张计划的一部分。

　　公开资料显示，采埃孚以变速箱和传动系统为主要业务，在全球有超过120个生产基地、6个研发中心。据悉，采埃孚与威伯科合并后，将成为一家全球性商用车技术集成系统供应商，合并后的销售总额将达到约400亿欧元，有望跻身全球零部件排行榜前三位。

　　周点评：采埃孚曾表示，计划投资超136亿美元（约合人民币943.4亿元）用于电动汽车和自动驾驶业务。完成收购后，采埃孚得以完善整个商用车技术组合，提供解决方案使汽车具备“行动”能力。这样一来，也使得感知、决策和控制形成闭环，从而进一步实现自动驾驶落地。

　　编辑：杨雅茹

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　6：周末下午茶 丰田全球召回340万辆车；戴姆勒预计2019年利润减半

　　一、绝招攻击临界点的定义及技术要点
个股放量攻击技术形态颈线位时，在攻击量能已经有效放大，但突破颈线％幅度以下时，这是短线的绝佳买点。
二、绝招堆量上行节节高的定义及技术要点
个股处于上升途中，当它的成交量无法连续放大时，它会通过在一个小的价格区间连续几日的量能堆积来达到超过前一个高点的最大量的目的，形成波峰最大量逐渐减小的持久上升通道，并正好受到平行上行的13、34、55日均线系统的有力支撑。上升通道下轨，也正好是13日均线的零乖离位置，是短、中线绝佳进仓点。
三、绝招旱地拔葱的定义及技术要点
个股经过连续的下跌或是回调，当反弹或是反转的第一根阳线个以上的大阳线％以上的上涨空间，第一根阳线涨停价附件就是短线的绝佳进仓点。
四、绝招小阳放量滞涨的定义及技术要点
当个股连续放量上攻时，只收出连续的十字小阳线，这是多头强烈上攻受阻的表现，在缩量蓄势后，还会有一波继续上攻创新高的机会，放量后的缩量回调时，这是短线绝佳进仓点
五、绝招轻舟越过万重山的定义及技术要点
个股从一个阶段性低点起涨，在累积涨幅不大的情况下，以3％以下的手率有效突破并站稳，年线日均线）后，回挡年线的位置是短线中期的绝佳进仓点。
六、绝招空头强驽之末的定义及技术要点
个股脱离13、34、55日均线出现快速地连续向下回东当股价的的13日均线％左右时（庄股和间间距股的下跌除外）是短线的绝佳进创点
七、绝招空头承接覆盖的定义及技术要点
个股在均线出现的反压下出现了快速下跌，随着下跌接近最低点，升拉出现，越跌越放大的成交量伴随着跌幅越来越小的阴线当出现了一根缩量阳线盖过了下跌的最后一根也同时是成交量最大的阴线空实体时，缩量阳线的最高点附近是短线的绝佳进仓点。
八、绝招黄金买点的定义及技术要点
个股从中期的最低点在连绵阳线（最多夹杂一到两根操盘小阴线）不间断上涨，当累积涨幅达到30％以上见顶后，以连续的阳线黄金分割位是是地，是短线的绝佳进仓点。可分批大胆买进。
九、绝招假阴线的定义及技术要点
个股在收出一根涨停板之后，次日继续放量超过涨停板的量能攻击重要技术压力位时，收盘受阻回落，只收出一根带长上影线的涨幅在一个点左右的十字小阴线，这是主力强烈的做多遇阻的表现，次日往往会继续上攻，十字阴线的收盘价附近是短线的绝佳进仓点。
十、绝招颈线位量超的定义及技术要点
个股放量攻击技术形态颈线位，当它放大的成交量已超过前几个颈线位高点的最大量，但股价还未突破颈线位时，它在颈线位下缩量蓄势时，是短线的绝佳进仓点。
十一、绝招直破多头线的定义及技术要点
个股依托平行45°上行的13、34、55日均线向上运行，个股的加速上扬带动13日均线陡峭上行时，个股突然快速掉头连续下跌，未多任何支撑地跌破还在上行的13日均线日均线位置，是短线的绝佳进仓点。
十二、绝招拨云见日的定义及技术要点
当个股的MACD指标中的MACD和DIF两条线伴随着红色柱状体的放大，从0轴下上穿到O轴之上，当MACD的红色柱状体在O轴以上第一次缩短，乃至发出绿色柱状体，但不波O轴，也是个股收阴线回调之时，是短线的绝佳进仓点。
一、赢家重在观念正确
1 一年做一股！忠告，轻易不抛牛股，毕业。首选牛股。得半道,热点与强势股兼做，投资投机两相宜。得全道 。
2 操盘手最重要的是盘中的应变能力
3 定性是必须做好的。大周期定性，周线选股，月线鉴定。分时跟踪。
4 定法必依，用18日均量线日均价线 能力无人教，全凭自己练,重复成功经验，让赚钱成为一种习惯.常赚比大赚更重要。
二，持牛股是首选，高抛低吸把钱赚
A、六大要素记心间
1 套庄，2上线上扬，
B、五大注意要牢记，
1 高位不放量，安全有保障。
2 洗盘量比不放大，下跌再大不要怕。
3 上涨量比小，庄要咱也要。
4 量比放大真上攻。好时机莫踏空。
5 牛股也有调整期
三，抓热点，是小资金快速获利的法宝。
1 短线三指，股票的突破，主升浪，或弱极反弹。
2 短线精髓，出击低位首次放量，跳空高开，涨停板，伏击龙头。只做短线爆发力极强的个股是实战的精髓
3 短线基础，短线进出，一定要建立在中线安全的基础上,把握爆发的精确时间。只有高速行进才能创造利润，小行情中也有天堂。
4 短线是短线线 短线特点与原则，热点三天，天天都有新特点，第一天，量大要封停，不封要调整，第二天，跳空上扬数它强。十字星，重心上移，缺口不补，主力不出
，前进里程碑，倒拔扬柳，收阴不要怕，主力要筹码，第三天，量价背离要出局，坚决不要追。事不过三，高开低走把你骗，短线操作短、平、快三原则，超
跌常有呈强时不能错过市场上的最主要上涨交易日。
四， 找破绽把钱赚，十大现象面对面
1 低开长阳
2 上下试盘
3 第一次回调准洗盘
4 三次过顶要升腾
5 背离不超过五天
6 牛股不下十日
7 低开直线上扬诱多洗盘
8 高开直线走低要出局
9 直线走高要封停
10 多次冲顶不是顶，注意两点。
11两个缺口之后，凡出现向下的缺口，多数都在两周内得到回补
12破绽出来都很急
五， 买卖点位最关键，四大要点。
1 一根K线定输赢，在突破前一天收盘价上进行买卖是好方法，起浪的源头是一根红k, 损失一根K线就立刻停损。这种最犀利的停损法才值得你去练习。虽然
认赔是没有面子，但他们却因此保住了票子。
2 进场后股价走势与自己的判断相反，第一时间立即纠正，不想在此价位买进，出来等，不能盈利和不能快速盈利，尽快摆脱这笔交易，最坏的情况就是：
不要到不得不退出的时候才退出。
3 一波行情有规律，涨三不追，三阴出局，下跌横盘，费时亏钱，绝不容忍，常遭埋怨。一吋短一吋险，短线死于短线，增加受伤的机会,你不是每次都对。
战场上砍来杀去的“刀客”，哪一个不伤痕累累.”要做就做大侠，不做刀客，不创新高就不妙，回到均线不能要。高位突破多是到顶。大势不好的突破多是骗。
冲顶太远不能沾。
4 操盘原则，逆水行舟，不进则退，风险巨大咱不碰它。上涨严格挑毛病，下跌决不找理由。
六， 经验谈
1 利用排序功能看盘是最好的方法，81、83这个是短线客必须学会使用的行情窗口界面，不看k线只观察盘口，会有失偏颇，而只看k线不留心盘口的语言，
将会失去很多机会，机会都从盘口出，时时刻刻要盯住，黑马都在线上跑，认认真线 选股绝招几乎所有牛股拉升前都出现了低位单峰密集形态， 当反弹时出现的第一个涨停个股和所带领反弹的板块，往往是下一波行情中的热点龙头。
3 创新高，缩量回调至均线，最佳买点就出现，创了新高还有新高
4 线上跳，跳上线，牛熊都能赚。
5 单阳过顶，剑出鞘，故地重游一定要，绿柱将没见新低，新一轮上升欢迎你。跳空，涨停主力呈能
6 近顶拉生要腾空，真正的突破是指标在低位的突破
7 强势股引体向上,跟进必涨
8 急涨出局，急跌买进，物极必反，财神常伴。
9 一阳买进，二阳加仓，三阳不要，
10 上升通道逢低找拐点，安全又保险，买就买在相对的低位，短暂休整,消化获利浮筹，待五日均线跟上来接着飙升，这种形态十分典型是上乘的介入时机
，每一条均线为一匹马 ，三线向上，唯其正常，红柱增长，首次放量第一阳，一条不行，坚决不动，动则必胜，逢低介入，操做对路
七， 看盘线 开盘的气势，上攻的力度，波动的态势，循环的位置，量价的配合。上涨重势，下跌重质，低部成交量，换手的大小，决定行情的大小，低部连续的上攻
行态，决定上涨的力度，换手率比量比更实际，重在把握高低位，高位两大卖点，1缩量创新高
2 换手到十五，庄走咱不留.最大的利好是跌过头，最大的利空是涨过头。漂亮图形市场火爆期选择，熊市的好图常是陷阱，最坏的情况：不得不退出的时候
才退出。
盘口六象面面观，
1 视股价与均价的位置决定买入时机，
2 尾盘跳水这个动作是庄家在洗盘动作时制造当日阴线的一个省钱的工具。
3 不要在尾市过分追高抢货，主力诱多。
4 识别洗盘,出货简单方法，洗盘时会出现大幅跳水，而出货则不然，前者会在下跌时与均价产生较大距离，
5 大幅低开盘放量的庄股，是一种较为凶险的出货方法，
6 急速大跌很快又回复，花了成本就要有更大的收获，所以还会再做。
八， 大盘与个股。八大关系。
1，逆跌持平会上行，
2，逆跌小涨会大涨，
3，逆跌大涨要清仓，
4，逆涨持平要下行，
5，逆涨小跌要大跌，
6，逆涨大跌准备接，
7，差不要，同不行，只有强势才上攻，
8，踏准节奏，事不过三，跌势将尽，进，，涨势趋缓，出
九， 短线高手写照，在实战中拥有了自己操作方法和经验。
能在技术指标走好之前就买入真正的突破不一定发生在颈线位置上，不必等到颈线突破才进货。能在指标走坏前卖出。不会在股票明显进入下降通道的时候
出货，而是更早！最适当的时机卖出高价。抛出一只股票一定要记住要抛在它涨时，千万不要看见它跌时再抛。在行情好时，快速获大利。在行情差时，也能抓
机会获小利。不把不赚钱的原因归咎于市场环境。是高手和底手最根本的区别。股价上涨真原因，有人买进才是真，股民挣钱有真相，买进以后涨涨涨，进出点
位最珍贵，重在把握高低位，介入点位要精细，最佳理想和满意，涨过就是祸，看涨不真涨，看跌都真跌。不怕错就怕拖，等着等着窟窿等着，两极分化，变化
最大，正反两面，倒过来看，知道后市如何，反过来作，敢在最高点出，善于底位接，本领最出色，不正确的方式赚钱会强化坏习惯和不负责任的行为 。
十， 独门利器。
明面三看:
1 看筹码变化
2 看量价波动
3 看指标的警示。
暗地三查:
1 查大盘涨跌的节奏
2 查股价位置的高底
3 查大小周期的谐同
弄清对个股潜与默化的影响，决定，进，持，出，等。买在起涨的瞬间，卖在冲高的次高点，不同波段，随机应变，长短策略，灵活运用，务求每战必胜,