青岛特锐德电气股份有限公司

　　特锐德发展很快，享受高铁发展盛宴，前景不错，很多骨干都是年轻人提拔上去的。关键还是自己怎么把握机会。有个帖子不错，“写给关注特锐德的年轻人”，建议你一下看看。
特锐德新工业园采购了很多国际一流的数控设备和机械制造设备，未来的公司产能要几倍的扩张，需要机械制造方面的人才，发展机会应该很大。

　　特锐德股票和奥特迅股票是那个好

　　和瑞德股票和奥特迅股票是哪个好票没有好坏之分。就看着买的湿巾。

　　特锐德增发股票是好是坏

　　特 锐 德300001
2015年5月5日发布资产收购预案，公司拟以发行股份方式收购川开集团以及简兴福等53名自然人持有的川开电气100%股权；并拟募集配套资金总额不超过2.3亿元。根据方案，川开电气100%股权交易作价6.9亿元，公司拟以18.26元/股，合计非公开发行3778.74万股用于支付全部对价。同时，公司拟以18.26元/股向简兴福、华夏基金、乾鑫投资非公开发行募集配套资金不超过2.3亿元，拟用于标的公司募投项目的投资、补充标的公司运营资金、偿还银行借款及支付本次交易中介机构相关费用。公告显示，川开电气是一家专业从事电气成套设备制造的高新技术企业，自成立以来，一直致力于电气成套设备产品的研发、设计、生产、销售、安装及技术服务。根据公司与交易对方签署的《业绩承诺补偿协议》，业绩补偿方承诺川开电气2015年度、2016年度、2017年度预测净利润分别不低于6787.83万元、7510.21万元和8297.77万元。
川开电气和公司的业务形成互补，有利于公司的长期发展，但是对当前股价影响不大。

　　特锐德的股票代码是多少

　　300002

　　特来电的15亿，会是充电桩领域服务战的开始

　　不少电动车车主都有里程焦虑症，如何解决这一问题，增加车辆续航里程是一方面，增加充电桩的建设数量是另一方面。充电桩的建设需要前期投资，充电桩公司没钱是搞不定的，这不特来电就刚完成了13.5亿元的A轮融资，本次融资由国调基金、国新资本、鼎晖投资共同领投。此轮融资过后，特来电估值约78亿元，融资主要用于充电和能源管理技术的研发投入、充电网络建设、运营效率提升等。

　　目前特来电在公共领域建成的充电桩已达到14.8万个，充电桩市占率约30%；2019年充电量约21亿度，同比增长85%，充电量市场份额约40%。

　　充电桩公司想要发展融资是不可不免的，就连国网公司这种国字头的企业想要大面积铺设充电网络都需要发改委的拨款，毕竟充电桩的研发和充电网络建设都需要大量资金，融资可以解决发展途中的资金问题，加速企业发展。特来电这类势企业必会受到资本的关注，其未来发展空间是很大的，毕竟整个新能源汽车领域依旧受到政策扶持。

　　此次特来电获得融资势必互加速充电桩公司之间的竞争。目前，充电桩市场占有率前三的分别为特来电、国网公司、星星充电，这三家就占据了近乎80%的市场。随着特来电融资成功，未来其的市场占有率还会进一步提高，继续挤压其他充电桩公司的生存空间，未来在充电桩领域极有可能出现垄断型企业。

　　国内的充电桩公司，目前还处于多建电桩，占领市场的阶段，在我国《能源发展十三五规划》中有提到，到2020年我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，预计届时我国充电设施市场规模将突破1000亿元。这个增量还是不小的，这就需要各个充电桩公司加速自己电网的建设。

　　当各地的充电桩都完成基础建设后，势必会引起服务向的战争，毕竟只有好的服务才能留住用户，现在的电桩服务上已经出现了不少问题，最常见的是车位被占和设备损坏，如果充电桩公司可以有效的在解决这两个问题，势必会让用户好感度提高不少。

　　就以国家的未来要求，电桩公司接下来主要的发力方向还是在电桩建设上，至于服务上的竞争，那还需要等市场进一步发展。

　　写在最后

　　特来电这种级别的公司获得融资对于电动车的整体发展是有利的，毕竟充电桩多了了，可以有效的缓解里程焦虑，带来的问题就是如果市场上只有一家寡头企业，容易发生垄断，何况充电桩又是和人民生活息息相关的领域，必须要加大监管，防止出现垄断后的会产生的问题。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　星星充电、特来电和极数充这三个牌子的充电桩有谁用过没怎么样

　　星星充电在江苏，特来电在青岛，极数充在深圳。这三个都不错，充电速度差不多，业务也都遍布各个城市了，特别是所在地域。