涉及长江口二号古船整体迁移工程设施设备加工的企业，已经取得复工复产证明，恢复生产。

　　迄今为止国内外规模最大的古船考古与文物保护项目——长江口二号古船考古与文物保护正式启动，这是时隔15年继“南海一号”之后，我国再次对水下古代沉船开展整体打捞和考古工作。

　　长江口二号古船作为中国水下考古重大项目列入《“十四五”文物保护和科技创新规划》。此次古船打捞迁移将采用世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”，依赖中国的高端制造能力，此方案可以最大程度地保护水下文化遗产的原生性和完整性。

　　项目部分设备启动生产、运输。

　　本轮疫情发生以来，为尽最大可能降低疫情对工作进度影响，上海市文化旅游局会同交通运输部打捞局整合上海市文物保护研究中心、上海大学等单位专业力量，组成疫情防控期间的项目工作专班，通过线上会议的工作模式，调整优化后续工作方案，提前谋划打通工作堵点难点。

　　上海打捞局副局长周东荣告诉：“上海打捞局主要承担的打捞迁移任务是整个项目的核心环节之一，时间紧、任务重。疫情居家期间，我们的团队一刻都没有停歇，一直在为后续抓进度做好相关准备工作”。

　　上海市文化旅游局副局长褚晓波说：“长江口二号古船项目是世界首个古船水下打捞、整体迁移、考古保护与博物馆规划建设同步实施的项目，除了打捞迁移，后续的保护、考古和展示利用也是非常重要的，疫情期间我们也是想千方百计地把整个项目的路线图和计划表重新调整安排好，这样也可以尽可能减小疫情对项目的影响”。

　　疫情期间，工作专班重新梳理项目各项工作环节，聚焦古船整体迁移技术方案、装备改造方案、临时考古大棚技术方案以及后续打捞迁移的应急预案，开展重点领域的深化研究。特别是技术方案方面，工作专班通过集体研究讨论，研究制定了预处理方案以及弧形梁系统整体起吊、浅剖扫测施工、定位桩沉桩、ph端板顶梁装配及运输等各个关键环节的技术方案，为正式复工后的加快推进奠定基础。

　　目前，长江口二号古船考古与文物保护，正严而有序地逐步恢复，步入正轨。上海将严格落实疫情防控各项措施、确保防疫安全的同时，进一步做好船舶、人员、设备、物资动员准备，加快推进弧形梁、端板等设施设备加工改造，启动古船存放和后续建设博物馆的船坞相关检测及疏浚土采样工作，全力把因疫情影响的项目进度“抢回来”。