昨日，宁德时代宣布，已成为梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商。

　　宁德时代表示，双方将共同开发领先的电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。目前，双方已经开始下一代电池的研发工作，研发成果也将应用于未来几年双方推出的合作车型中。

　　此次的战略协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供的电芯及模组，为其轻型商务车产品提供的整体电池包，均将具备前景广阔的创新技术配置，例如宁德时代的CTP（无模组电池包）产品设计。这一设计节省了传统模组环节，将电芯直接集成至电池包中。

　　梅赛德斯-奔驰正加速推进其“电动为先”战略，而宁德时代将为其提供符合碳中和标准的先进电芯、模组及电池包产品。

　　宁德时代表示，配备其电池模组的EQS纯电豪华轿车将于2021年推出，这款车的续航里程将超过700 公里（WLTP标准），充电速度比现有车型快一倍。

　　宁德时代成立于2011年，总部位于福建宁德。该公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供解决方案。

　　今年2月，特斯拉和宁德时代签署了一份为期两年（从2020年7月至2022年6月）的合同。根据合同，宁德时代将为特斯拉上海工厂生产的Model 3供应电池。

　　此外，宁德时代与特斯拉合作生产了百万英里电池。该公司董事长兼创始人曾毓群透露，这种新电池可持续运行16年，并且可使电动汽车持续行驶124万英里（约合200万公里）。但与目前供应给电动汽车制造商（包括特斯拉的国产版Model 3）的电池相比，这种电池的生产成本将高出10%。

　　此前，外媒报道称，这一新电池将会首先在中国推出，外媒认为这是因为特斯拉计划在中国推出一款采用新的成本更低、寿命更长电池的Model 3。