周五(4月23日)亚洲时段，美原油微涨，报61.85美元/桶，油价周四小幅上涨，对利比亚原油产量下降的担忧，抵消了印度和日本新冠病例上升将导致能源需求下降的预期。
日内重点关注美国4月Markit制造业PMI初值、周六1:00公布的美国截至4月23日当周石油钻井总数(口)
影响油价利多因素
拜登据悉拟对富人征收最高43.4%的资本利得税
知情人士透露，拜登计划提议将富人的资本利得税率提高近一倍至39.6%，加上现有的投资收益附加税，意味着富人投资者的联邦资本利得税率最高将达到43.4%。
消息人士称，年收入不低于100万美元的人所适用资本利得税率将提高到39.6%，远超过当前20%的基本税率。加上为奥巴马医改提供资金的3.8%投资收益税率，资本利得税水平高于薪资税率的最高档。
预计拜登将在下周发布该提案，增税的部分所得将用于“美国家庭计划”(American Families Plan)中的社会支出。白宫新闻秘书Jen Psaki在被问及资本利得税问题时表示，“我们仍在研究可弥补支出的资金来源形式”。
拜登政府近几周来讨论的其他措施包括提高富人遗产税。拜登已经警告称，年收入超过40万美元的人可能需要缴纳更多税金。白宫已经公布公司税上调方案，计划将增加的税收收入用于规模2.25万亿美元，基建为主的“美国就业计划”。
在谈到拜登的资本利得税方案时，参议院金融委员会前主席，现任该委员会最高共和党议员的Chuck Grassley认为，“这会降低投资规模并引发失业问题”。
美股创一个多月最大跌幅
消息公布后，美国股市创一个多月最大跌幅，标普500指数收盘下挫0.9%，盘中跌幅一度为1.2%。标普500指数在该消息发布后转跌，有人猜测，一些交易者可能会在税率调整前卖出股票，从而可以适用较低的税率。
经济数据好坏参半以及对疫情恶化的担忧也加剧了市场动荡，标普500指数所有的主要行业指数均下跌，原材料、能源和科技股领跌，AT&T Inc. 盈利超过预期而走高
Oanda的高级市场分析师Edward Moya在报告中写道，“一些投资者难以摆脱这些税率数字造成的惊吓，”“部分交易员正在寻找理由锁定利润，他们可能会将这个加税的消息作为卖出的理由”
衡量市场广度的指标表明，投资者的担忧仍然存在。根据彭博汇编的回溯至1995年的数据，罗素2000指数成份股高于50天移动均线的比例跌至40%以下，而标普500指数的这个比例大约80%，二者之间的差距逼近历史最高水平。Sundial Capital Research的创始人Jason Goepfert在给客户的报告中写道，这种情况是否会演变成某种更重大的市场走势尚难以判断，但以往这种情况出现后，往往美国股市随后会遭受压力。
利比亚石油产量降至约100万桶/日
利比亚表示，其石油产量最近几天降至约100万桶/日，由于预算问题可能进一步下降。美国的汽油需求正在改善，同时上周首次申请失业救济人数降至大流行病爆发以来的新低。
美国银行财富管理的高级投资策略师Rob Haworth表示，“目前需求并没有超过预期，” “直到经济重新开放，旅行和经济活动再度回升之前，市场都会处于犹豫不决的状态。”
影响油价利空因素
各国削减碳排放政策打压油价
美国总统拜登主持的全球气候峰会上，美国和其他国家提高了削减温室气体排放的目标。拜登公布的目标是到2030年，在2005年的基础上减排50%-52%。日本将到2030年削减碳排放的目标提高了近一倍，达到46%。
从长远来看，随着更多国家采取应对气候变化的政策，石油需求预计将受到打击。
日本多地进入紧急状态
日本政府势将宣布东京、大阪、京都和兵库进入冠状病毒紧急状态，时间为4月25日至5月11日。
周五早上在一个专家组会议上，负责日本新冠应对行动的日本大臣西村康稔表示，日本政府建议对这4个地方宣布紧急状态;正式决定将等专家小组批准这些建议后作出
西村康稔说，在紧急状态下，提供酒水的餐馆、卡拉OK场所以及建筑面积为1000平方米及以上的商业设施将要求关闭;希望职业棒球和足球比赛等活动不进观众。
印度日增新冠病例数首次超过30万例
据印度卫生部22日公布的数据，该国较前一日新增新冠确诊病例314835例，这是印度日增新冠病例数首次超过30万例，再创疫情暴发以来新高，累计确诊15930965例。
印度疫情较严重的地区中，马哈拉施特拉邦新增确诊病例67468例。首都新德里地区新增确诊病例24638例。
Rystad Energy石油市场主管Bjornar Tonhaugen表示，“市场认识到，如果全球最大经济体不复苏，全球石油需求就不可能回升。”他指出，“印度正越来越深地陷入一场重大危机，感染人数每天都在刷新纪录。”
加拿大政府当地时间4月22日宣布，从当天23时30分开始，禁止所有来自印度和巴基斯坦的航班入境，为期30天。
总体来看，短线油价受到利比亚产量减少和拜登资本税政策的提振，但中线来看，疫情的严峻依然是限制油价上涨的主要因素，日本多地再次进入紧急状态，印度疫情严峻，各国暂停航班，都将在一段时间限制油价上涨空间;而各国削减碳排放政策将在一定程度上更是打压油价。