了解到，大众是由传统车企向新能源汽车扩张，而特斯拉是新能源汽车的全新品牌，双方互为竞争对手。今年3月份，大众汽车CEO赫伯特?戴斯驳斥了大众汽车可能与特斯拉联手的说法，称大众汽车将走自己的路。戴斯说：“不，我们还没有考虑过合作，我们要走自己的路。我们想越来越接近它，然后超车。”大众汽车还表示，今年目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上达到100万辆，最迟在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。以下为上汽大众销售总经理俞经民完整发言：今天大家可能会觉得哪个企业不在讲以用户为中心，我告诉大家真的不是这样的。关于市场的概念，名词解释是这么写的，市场是供给和需求的总和，市场不是所有的企业都以客户为中心的。比如，我用用户的角度，我认为特斯拉不是，它是注重供给，我认为大众是的。我可以很真实地说，当大众面临豪华品牌BBA，从产品的很多方面我们是一点都不怵，但是只是这样讲的话，大众就变成和特斯拉一样，关注供给。所以大家可以注意到，多少年以来上汽大众的建设中，虽然有技术，但还有用心更专业。所以大家可能会觉得，以客户为中心天经地义，市场上不完全是这样。你问我什么环节更重要，是这帮人的想法，他是不是不仅有产品，再加上服务，能够持续地、积健为雄地把服务体系打好。