8月19日，马来西亚新增确诊病例22948例，再度创出疫情以来的新高。马来西亚是全球半导体封测“重镇”，无法控制的疫情、动荡的政局，或将令全球半导体产业链再度紧张。

　　半导体重镇停摆，汽车电子巨头慌了

　　近日，全球汽车电子巨头博世的中国区一位高管发文称，马来西亚疫情严重，某半导体芯片供应商被迫关闭部分生产线，博世的部分芯片将受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态，将对汽车行业带来巨大的影响。

　　一时间，芯片再度成为了所有车企最紧张的头等大事。由于芯片短缺、东南亚疫情扰乱了供应链，全球第一大车企丰田汽车计划将9月全球汽车产量削减40%，从90万辆降至约50万辆。

　　马来西亚一直有着“半导体封测重镇”的称号，是全球半导体封装测试的主要中心之一，疫情持续扩散，令当地半导体产业链迟迟无法恢复正常运转。马来西亚半导体工业协会主席王寿苔表示，疫情对当地半导体产业形成了很大的冲击，一些工厂出现感染的情况，导致工厂被迫关闭。

　　目前，马来西亚有超过50家大型半导体公司，其中大多数是跨国公司，包括AMD、恩智浦、ASE、英飞凌、意法半导体、英特尔、瑞萨、德州仪器和日月光等，相对其他东南亚国家，马来西亚在全球半导体封测市场上一直就有其独特的地位。

　　根据United Nations的数据显示，自2002年以来，马来西亚的集成电路出口份额一直是处于全球前列的位置，2018年马来西亚的集成电路出口份额已超过了日本，与美国旗鼓相当。

　　受此次马来西亚疫情影响，预计半导体封测产能以及车用MLCC、芯片电阻、固态电容、铝质电容等元器件将受较大冲击。

　　在马来西亚设厂的德国芯片制造商英飞凌于近日表示，受疫情影响，工厂芯片产能持续下降，芯片库存已经触及历史最低水平，而这种情况预计在2022年之前不会得到缓解。