现在也有很多人想要进入股市，但是有的人对于股市中的几个板块还是有疑问的。比如有的人想要买一些股票，却提示是科创板的股票自己买不了。那么想要开创科创板，都有什么要求呢想要开通科创板，对于客户的要求还是很高的，不仅要求客户有很高的风险承受能力，还要求客户有一定的资金。科创板的开通要求，客户的证券账户中或者资金账户中20个交易日内日均资产达到50万以上。
同时对投资者的风险承受能力以及投资者证券交易时间，都是有限制的。客户的证券交易必须买两年以上，而且风险测评需要是积极型以上的。如果客户没有达到这三个要求，是不具备开通科创板的资格的。那么，为什么对于开通科创板资格有这么高的要求呢
首先，是因为科创板交易的风险比较高。科创板的风险肯定是要比主板风险大的。而且每天股票的上下震动幅度比较大。如果没有很强大的承受能力，可能受不了这么大的波动。同时，科创板采取的是注册制。这就意味着即使公司的业务是亏损的，这个企业也可以通过科创板的注册制上市融资。这对于投资者来说，将要承担着极大的风险。不同于主板的是科创板对涨跌幅度的限制也放宽了。在前五个交易日内，科创板的股票是不设置涨跌幅的。5个交易日内涨跌幅限制在20%以内，一天的振幅达到40%。
其次，也是为了保证投资者的利益。因为科创板的开通要求比较高，所以将很多的中小投资者拒之门外。而中小投资者，不管是资金方面还是抗风险能力方面都是不足的。纯属为了挣钱，不顾风险的投资，是不好的。
6月30日，浙江证监局正式披露吉利汽车辅导备案公示文件——《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导工作计划及实施方案》（以下简称《公告》）。《公告》指出，中金公司与华泰联合证券担任此次吉利汽车的上市辅导机构，接受辅导人员为吉利汽车全体董事（含独立非执行董事）、高级管理人员和持股5%以上的股东和实际控制人（或其法定代表人）。目前，三方已于6月23日向浙江证监局报送备案登记，这也意味着吉利汽车的上市辅导已正式启动。
鉴于吉利汽车于2005年5月就已在联交所主板上市，且股权、资产架构未发生重大调整，因此辅导期相对较短，预计至7月结束。虽然根据《浙江证监局拟上市公司辅导工作监管指引》要求，为保证辅导工作质量，辅导期原则上不得少于3个月。不过在北京、山东、江西等地方证监局则有明文规定，已在境外发行股份并上市的境内公司拟在境内市场公开发行股份，且股权、资产架构未发生重大调整的可以不受此时间限制。此前，吉利汽车于6月24日发布《建议根据特别授权进行人民币股份发行及建议修订组织章程大纲及章程细则》，表示董事会已批准可能发行人民币股份及在科创板上市的初步方案，并将向上海证券交易所申请建议人民币股份发行。此外，董事会还提出，建议将予发行的人民币股份的初始数目不超过约17.32亿股，即不超过该公司经扩大后股本的15%。
细则中基本明确募资资金将重点投向新车型产品研发项目。
所得款项的约40%投向新车型产品研发项目；
所得款项的约15%投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术研发项目；
所得款项的约30%用于补充营运资金及一般企业用途，以改善本集团的财务及流状况。
据吉利汽车官方消息，吉利2020年内计划推出6款新车，目前领克品牌旗下的05、吉利品牌旗下的ICON以及大豪越已上市，下半年还将有几何品牌旗下一款纯电SUV、吉利品牌旗下一款中型车以及领克06陆续面世。
在同为注册制的科创板和创业板之间，吉利选择了前者，一定程度上取决于科创板较高的估值水平，可以帮助这个沉迷买买买的吉利更快地融合到更多资金。对此,中金公司也指出：就公司层面，扩充A 股融资，能够享受板块更高估值中枢水平，增加流动性，国内投资者能够增加参与度。对于科创板而言，自主科技研发能力是重要考量因素之一。所以，六月上旬吉利汽车宣布，从3.0精品车时代进入4.0全面架构体系造车时代。目前吉利汽车已经有近20款车型出自CMA架构，全球累计销量达到60万辆。对标丰田TNGA的吉利CMA世界级模块化架构体系，将推动4.0时代的吉利向全球化汽车品牌更进一步。从上市至今15年，吉利已经从一家平平无奇的民营汽车公司成长为稳坐中国市场第一把交椅的头部自主品牌。不过在新四化浪潮冲击下，吉利这样从燃油老路里成长起来的巨头，面对特斯拉、小鹏、蔚来、理想等电动新的挑战甚至颠覆，无论是接二连三的买买买还是如今科创板上市，都透露着这个老前辈不甘落寞的倔强。
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科创板是上海证券交易所准备下个月推出的科技创新公司类的板块，以区别于深交所的创业板和中小板。
上交所今日就受理首批科创企业发行上市申请答记者问。截至3月22日17时，上交所审核系统共收到13家公司提交的科创板股票发行上市申请文件。上交所科创板发行上市审核部门按照相关规则规定的程序和要求，完成了对其中9家企业申请文件的齐备性核对，提出了补正要求。按照相关规定，晶晨半导体（上海）有限公司、烟台睿创微纳技术股份有限公司、江苏天奈科技股份有限公司、江苏北人机器人系统股份有限公司、广东利元亨智能装备股份有限公司、宁波容百新能源科技股份有限公司、和舰芯片制造(苏州)股份有限公司、安翰科技（武汉）股份有限公司、武汉科前生物股份有限公司等9家企业申请文件，经补正后符合齐备性要求，上交所决定予以受理。受理通知已通过本所审核系统发送给发行人及其保荐人，发行人的相关申请文件已同步在本所官方进行预先披露。此外，厦门特宝生物工程股份有限公司、福建福光股份有限公司、深圳光峰科技股份有限公司、深圳市贝斯达医疗股份有限公司等4家于3月21日晚间9点后及3月22日提交申请的企业，齐备性检查仍在进行中。上交所将按规定的程序和要求，及时进行核对，作出是否受理的决定。首批受理的9家企业中，从所属产业、行业来看，新一代信息技术3家，高端装备和生物医药各2家，新材料、新能源各1家；从选择的上市标准来看，6家选择“市值+净利润/收入”的第一套上市标准，3家选择“市值+收入”的第四套上市标准，其中有1家为未盈利企业，9家企业预计市值平均为72.76亿元，扣除预计市值最大的1家（180亿元）后预计市值平均为59.35亿元；从财务指标来看，剔除1家亏损企业（最近一年总资产为241.94亿元，营业收入为36.94亿元，净利润为-26.02亿元），其他8家企业最近一年年末平均总资产为15.32亿元，最近一个会计年度平均营业收入为10.34亿元，最近一个会计年度平均扣非后净利润为1.64亿元，最近一个会计年度各家企业平均营收增速为61.43%，研发投入占营业收入比例范围为5-20%。总的来看，上述企业所处行业、公司规模、经营状况、发展阶段不尽相同，总体上具备一定的科创属性，体现了科创板发行上市条件的包容性。根据《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》《上海证券交易所科创板股票发行上市申请文件受理指引》等相关规则的规定，上交所收到申请文件后，将及时开展是否受理的审核工作。上述企业申请的受理审核中，着重对申请文件进行齐备性检查，主要关注以下事项：申请文件与中国证监会及本所规定的文件目录是否相符，文件名称与文件本身内容是否相符，文件签字或签章是否完整、清晰、一致，文档字体排版等格式是否符合相关规定，招股说明书引用的中介机构报告是否在有效期等。在此，上交所提醒发行人及保荐人认真对照本次出台的科创板制度规则，扎实做好招股说明书等申请文件的制作工作，确保申请文件质量，共同提高申请受理及后续审核的效率。除了齐备性检查外，部分申请文件的内容，尤其是招股说明书，与证券监管机构制定的格式准则的要求存在一定差距。例如，招股说明书简单照抄照搬其他板块的文件模板，在结合科创板定位对公司核心技术、行业地位、风险因素等作出针对性的充分披露不够；发行人关于符合科创板定位的专项说明、保荐人关于符合发行人科创板定位要求的专项意见论述不够充分等。后续审核中，我们将通过审核问询，督促发行人和保荐机构，完善相关信息披露内容，保证信息披露质量。各发行人和保荐人事先按照要求，准备好招股说明书，可以减少后续不必要的审核问询，共同提高审核效率。
科创板目前上市公司较多，可以通过看盘软件找到科创板专栏查看科创板个股。
关于掘金上海全球科创中心，建议沿着以下几条思路布局：一是科技园区类个股，包括张江高科、市北高新、外高桥、浦东金桥等同时受益于政策扶持和股权投资增值；二是上海重点高校旗下科技类公司，如复旦复华、交大昂立、同济科技、新南洋也有望凭借其创新人才、知识产权、政策资源和在各自区域的引领地位在创投盛宴中分一杯羹；三是高科技类公司，如复星医药、科华生物、上海电气、海得控制、上海机电、华东电脑、网宿科技、汉得信息等；四是金融服务类公司，如爱建股份等。市场人士分析认为，大众创业、万众创新是决策层为中国经济转型开出的核心“药方”之一，科创中心无疑就是我国推动创新发展最有力的抓手。投资机会方面，可关注上海创投园区概念张江高科、紫江企业、市北高新、陆家嘴、大众公用等。另外，上海自贸区概念股也有望受益。