要说今年两会的热词，无疑少不了科技创新。实际上，从“十四五”规划到再2022年政府工作报告始终重点强调企业的创新主体地位，强调推进科技创新，依靠创新提高发展质量。
创新正成为这个时代中行业发展最锋利的武器。哈佛商学院教授克莱顿·克里斯坦森曾在《创新者的窘境》一书中说道：“庞大的企业帝国，常常会被不知道从哪里跳出来的创新型企业击败，失去原有的竞争优势和地位。”
当前，汽车产业正在迎来大变革，电动化、智能化等成为汽车产业的必然发展方向，变革的浪潮中如何不被创新型企业击败成为所有车企共同的思考课题。依靠科技创新的力量，以高合汽车为代表的中国豪华品牌的崛起让中国自主品牌有了与国外传统豪华品牌抗衡的资本；其中，多次蝉联50万以上豪华纯电月度销量冠军的高合汽车显然在新世界第一豪华阵营站稳了脚跟。
到底是什么让高合汽车成为互联网时代下打造高端汽车品牌的经典案例？或许可以从“喜欢创造”的品牌精神中发现秘诀。
2017年带着对“要打造面向未来新世界的产品和品牌，一个有生命力的多元化不断演变的品牌”理念的执着，丁磊开启高合汽车项目。作为首个立足60万-80万区间的中国汽车品牌，高合汽车正在冲击传统豪华车地位。
那经过四年多的发展，丁磊和高合汽车交出了怎么样的成绩单？
今年2月，成交均价达70万元的高合HiPhi X交付用户355辆，蝉联50万以上豪华纯电月度销量冠军，细分市场份额占比达30%，也就是说每卖出3辆车就有一辆是HiPhi X。截至目前，高合汽车已累计向用户交付5142辆HiPhi X，仅用10个月便突破5000辆，创下50万以上中国豪华纯电品牌最快交付速度。要知道，七十多年历史的保时捷用了9个月交付了5000辆Taycan，而年仅4岁的高合汽车仅用了10个月。
此前，50万元以上的高端新能源汽车一直被宝马、奔驰、奥迪、保时捷等传统豪华品牌所占据，如今这一局面已经被连续多次蝉联该细分市场冠军的高合汽车打破，高合汽车正在编写新的格局。实际上，随着电动化浪潮的袭来，豪华车市场格局也在发生变化，传统豪华品牌需直面高合汽车等新势力带来的压力，豪华的定义也正在被重新改写。
为什么高合汽车会超越传统豪华品牌？一方面，高合汽车没有传统车企冗杂的包袱，彻底摆脱燃油车的影子，用互联网技术给汽车赋予更多的内涵和外延，带给消费者全新的体验；另一方面，作为本土化企业，高合汽车更懂中国消费者的需求，更能让消费者实现从物质到心理的价值认同感。
当然，原因远不止于此，更重要的是高合汽车本身“喜欢创造”的品牌基因与态度。中国汽车工业协会副总工程师许海东曾表示造车新势力的核心差异就是创新，不断创新成为新势力的重要标签，而创新者在任何时候都有机会。
正如丁磊所说，高合汽车在发展中始终保持创新。也正是对创新的坚持，实现产品创新、品牌塑造和创造市场新需求三者联动，为高合汽车创造了新的发展机遇。
高合创新探索的源动力来自哪？用户是高合汽车“喜欢创造”的一大主体。
从当前智能电动汽车时代的发展而言，能够和用户互动成为新势力独特的品牌调性，也成为支撑其与传统品牌抗衡的秘诀；“用户共创”已然成为当下汽车行业最热的词，但对于什么是用户共创可能很多人并不知道其真正的意义。
在用户共创的理念下，一些新势力将自己品牌的车主看做是产品的推荐者、品牌的传播人更是公司成长的“合伙人”；也有的将举办用户产品共创活动、推出共创平台。
但“用户共创”不仅仅是一个营销手段，而是一个传递品牌价值的过程；品牌的价值也不再局限在提供优质产品，还关乎体验和共鸣。因此对于用户共创，高合汽车有着更深入的思考，并非局限于营销表面；高合HiPhi Play代表着产品，又代表着服务，也是高合汽车与用户直接沟通的平台和载体。
跟有的厂商预设一些“场景”不同的是，富有创造力的高合用户更多地会创造专属于自己的“场景卡”，让车像一台电脑一样，它可以调用灯光、调用座椅按摩、调用整车6大控制域的任意组件来进行情景创造。
这样高自由度、高便利性的创造平台令“ 场景卡”成为了HiPhi X最受欢迎的功能之一。2021年5月份开启交付以来，HiPhi Play场景卡累积下载超过6万次，使用场景卡的用户数量高达72%，创建过场景卡的用户比例达12.5%，创作的场景卡覆盖自驾出游、露营、日常的通勤、亲子出游、节日庆典，包括婚庆的多种场景。
但高合汽车的与用户共创并不止于此，要知道“一部好车的开发，是与用户互动的结果”，丁磊也曾表示，我们与用户在一起就是创造，他们给我们提出很多需求，我们把他们的需求变成喜欢创造的动力。
从产品定义阶段的与用户进行讨论，到量产交付前夕的多轮用户试驾会，再到HiPhi OS车机系统1.0的内测，都有用户参与的身影，从交付至今通过用户贡献的超500条建议迭代了244项功能。
值得一提的是，HiPhi X搭载全球首个配备PML可编程智能大灯与ISD智能交互灯灯组，首次将灯光编程权限交给用户，用户在一定的情况下可对车辆的灯光进行个性化、自定义编程；对于加入了共创定义价值理念的高合HiPhi X，任何用户都可以根据自己的喜好创造自己的汽车。
“用户能真正体会产品给他真正带来的精神上的价值，也能体会产品给他真正带来使用过程中的体验和共创的价值。”丁磊强调，高合汽车也真正做到了这一点，成为最懂用户的产品。
保持喜欢创造的理念，同时能够与用户深度共创，上市不到一年时间内，高合HiPhi X已占稳豪华纯电领头羊的市场地位。
实际上，自诞生之日起，高合汽车便以创造为进化之道，从最初的时空与科学、艺术，到定义品牌的特征——探索、自由、创造，从品牌精神“想 往更高”到现在的“喜欢创造”；回首望去，这更是高合汽车的创造之路。
在“喜欢创造”的动力下，2017年丁磊成立华人运通；2018年高合汽车提出“智能汽车、智捷交通、智慧城市”三智战略构想并相继落地智路和智城示范项目；2019年高合HiPhi品牌诞生，创造出可进化超跑SUV高合HiPhi X；2020年高合HiPhi X成功实现量产交付；2021年发布第二款旗舰产品高合HiPhi Z；2022年持续创造的高合汽车更是推出国内首款破百万级的高合HiPhi Z GT，新车上市在即。
从第一个翅膀“想 往更高”到第二个翅膀“喜欢创造”，从高度融合到探索自由创作，不可否认，高合汽车已经走出一条特别而又充满创造力的造车路，将“新”世界、“科技豪华”演绎到了极致。野心勃勃闯入智能豪华电动汽车市场，在喜欢创造的动力下，按照“场景定义设计，软件定义汽车，共创定义价值”的概念设计，高合汽车正用创造作品的理念打造面向未来的产品，属于新世界的产品。
传统燃油车是一个生命周期有终点的机械产品，而以高合HiPhi X为代表的高合作品的生命周期从出厂开始交到用户手上那一刻才开始，和用户共创共生不断进化；更代表着汽车也不再是简单的机械产品，他们会跟随用户的驾驶习惯、需求变化而不断创造进化。
在汽车产业转型升级的当下，新能源汽车品牌和车型如同雨后春笋般不断有新的玩家诞生，但如何成为真正的中国智能高端品牌，这背后依靠的是不断的创新和持续创造。“打败上一秒的自己”的高合汽车一直在往上走，用喜欢创造的行动让汽车不再是一种交通工具，更是你真正的第二个家。
四年磨一剑，高合汽车的创造力持续再进化。在新能源汽车的爆发成长期中，不偏科、更全面、拥有面向未来独特优势的高合汽车成为目前众多新能源车企中可持续发展的长跑型选手，也让我们看到中国新能源品牌崛起的实力。