如何评价比亚迪在新能源车研发费用上的投入

　　新能源汽车正在迅速的发展起来，虽然2019年中国新能源汽车补贴已经出现了退坡。不过2019年一季度，新能源汽车销量依然出现了增长。这从一定程度上说明了之前国家推广新能源汽车有了一定成效。新能源汽车也已经成为了消费者，特别是一二线城市消费者购车的时候重点考虑的对象。
1-3月，新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆，比上年同期分别增长102.7%和109.7%。其中纯电动汽车产销分别完成22.6万辆和22.7万辆，比上年同期分别增长109.3%和121.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和7.2万辆，比上年同期分别增长85.2%和79.1%。
新能源汽车迅猛的增长势头对于中国汽车市场来说是一个很大的利好消息。因为目前纵观全球车市，中国依然是新能源汽车最大的生产和销售国。在燃油车时代，中国厂商是落后的，但是在新能源汽车时代，中国已经有赶上来的趋势了。
比亚迪在还没有进军汽车行业时主要的业务是电池（给诺基亚等企业供应电池），在汽车行业也摸爬滚打有段时间了，做做自己熟悉的领域还是汽车行业的新兴领域比亚迪自然加大投资力度争做行业领头羊！

　　 比亚迪汽车企业的数据哪里找比如年资产总计、主营业务收入、从业人数、投资额等

　　可以去查他们家财报，这些基本资料都会有。

　　 2018年比亚迪汽车产量是多少

　　2019年1月7日，比亚迪公布了2018年的销量为：50.5万辆，同比增长23%。
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　　 哪里可以找到比亚迪2008 年报

　　他的有：
年度报告

　　 内饰大升级，百公里加速又快了！全面解析2021款比亚迪唐

　　8月16日，2021款唐家族通过线上直播的形式正式上市，新车推出燃油版、插混版和纯电动共6款车型，指导价区间为16.58万元-31.48万元。

　　除此之外，2021款唐还顺势推出了2大无忧购车政策、5大智联在线服务等定制化购车尊享权益。（详情请咨询当地经销商）

　　自第二代比亚迪唐上市以来，无论是其设计还是技术，软实力还是硬实力都已被市场认可。到目前为止，比亚迪唐已经获得了超过21万消费者的信赖。

　　2021款唐虽然是第二代唐的中期改款车型，但轱辘哥经过分析后发现，其升级的程度以及丰富度不亚于一次换代。

　　01

　　大师级手笔，唐的颜值进化非常惊人

　　自奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格加入比亚迪后，比亚迪旗下产品的整体设计有了很大提升。第二代唐亮相后，其霸气侧漏的龙脸设计不仅让整车的辨识度更高，也让很多消费者改变了对比亚迪的刻板印象。

　　作为中期改款车型，2021款唐延续了现款唐的整车设计，只是对其进行了微调。可以看到，对于唐的外观设计，比亚迪是可以打个高分的。

　　第二代唐的内饰，轱辘哥认为其科技感非常强，14.6英寸的悬浮式大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘非常抢眼，但似乎由于科技感太强，其稍显简单的内饰设计，总感觉缺少了一点温度。

　　因此，针对2021款唐的内饰，比亚迪交给前奔驰内饰设计师米开勒领衔打造。从官图来看，车内的科技感有明显增强，12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式大屏非常吸睛。让轱辘哥感到惊喜的是，在内饰氛围的营造上，2021款唐还有独特的表达技巧。

　　在用料方面，2021款唐大面积采用了奥斯维高档类麂皮面料，触感细腻柔软；真皮龙鳞纹豪华座椅采用了顶级冲孔压线工艺，前排座椅还提供可伸缩腿托设计。在设计方面，龙须式中饰条、多功能D型运动方向盘、龙息矩阵式出风口以及独特的琅琊赭色内饰，不遗余力地表达出极具温度的豪华体验，倾注了更多情怀。

　　值得一说的是，中控屏内置的DiLink 3.0智能网联系统也进行了升级，采用了全新的UI设计，搭建了更具交互感、更符合用户使用习惯的操作逻辑，内饰可以说完全变了样。

　　02

　　搭载全新黑科技，不再是“公路坦克”

　　在智能领域，2021款唐也进行了非常明显的升级。其中，2021款唐燃油版搭载了3D全息透明影像系统、千里眼模式、快递到车模式、全场景智能灯光调节系统等11项黑科技；2021款唐DM还多出了超级营地模式、狂暴模式等六项黑科技。2021款唐EV在唐DM的基础上还增加了HUAWEI HiCar、DiTrainer 教练模式和超安全升压快充三项黑科技。

　　另外在安全方面，2021款唐传承了比亚迪的安全理念，在已达成的中保研、中汽研安全“双认证”的基础上，搭载了“超生化”模式和智能杀菌氧吧模式，杀菌净化一步到位。

　　轱辘哥认为，从代步工具到智能座舱，从主、被动“双安全”到呼吸安全，2021款唐实现了“公路坦克”到“智能健康生态座舱”的进阶。

　　03

　　极致动力+豪车底盘，是最关键的竞争力

　　2018年，比亚迪全面进入“造车新时代”，技术水平对标国际豪车水准。对于第二代唐，轱辘哥对其印象最深刻的是其4.5s破百的动力输出。

　　新车则完美诠释了比亚迪对澎湃动力和极致操控的追求。2021款唐EV搭载了超级智能电四驱以及比亚迪最新的刀片电池，带来百公里加速仅4.4s的升级表现；2021款唐DM基于最新的DM-p技术，百公里加速只要4.3s，技术再次得到突破。

　　除了极致性能外，2021款唐DM达到了超800km的综合续航，2021款唐EV 达到了565km的NEDC综合工况纯电续航，为消费者的出行生活提供更多可能性。此外，2021款唐还搭载了大师级底盘调校和FSD可变阻尼悬架，在操控和安全方面都有了非常大的提升。

　　综合来看，2021款唐最主要的升级是在内饰、配置以及动力，这三大方面的升级幅度以及丰富度都很高，升级堪比换代。

　　04

　　旗舰车型的气场，谁能接招

　　纵观目前市场，要找一款和2021款唐定位差不多的车型，恐怕有点难度。唐覆盖传统燃油车以及插电混动，选择性丰富，价格覆盖面也很广，从16万出头到30万出头区间均有对应车型。

　　分开来看，根据价格来看，2021款唐燃油版的主要竞争对手无疑是WEY VV6、领克02等自主高端品牌的紧凑型SUV，但从车身尺寸方面来看，2021款唐与之完全错开，主要竞争对手是传祺GS8等中型SUV。

　　作为比亚迪的旗舰车型，2021款唐代表着比亚迪制造的最高水平，品质、科技、性能都达到了能够媲美豪车的水准，尤其是2021款唐DM，产品竞争力已经领跑一众对手，未来很有可能蚕食一部分豪华车的市场份额。综合而言，2021款唐的产品优势还是非常明显。

　　在设计大师以及“刀片电池”等加持下，2021款唐的整体竞争力有明显增强，有望成为比亚迪的新增长点。关键还在于，2021款唐的售价还与现款车型基本一致，相信未来的车市竞争会更加激烈。

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　　 比亚迪2021款唐来了：7月21日亮相 内饰升级

　　日前，比亚迪官方宣布，旗下的2021款唐车型将于7月21日正式亮相。

　　目前新车的外形官图尚未放出，但从此前公布的细节预告图来看，新车在外形方面依然延续了现款车型的设计风格，轮毂造型有所升级。

　　而在内饰方面，从最新公布的官图来看，2021款比亚迪唐的升级非常明显。

　　按照官方说法，2021款唐的内饰是由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加內蒂操刀的，在比亚迪家族化设计风格的基础上做了优化，整体更显档次感和豪华感。

　　从图片来看，新车中控屏的尺寸有所增加，而且边框相比现款车型来说更窄，极大增加了新车的科技感。挡把周围区域造型也有明显的变动，整体来讲空间利用率更高。

　　此外，新车方向盘造型也有变动，采用双色设计，底部加入“DiPilot”标识，这意味着新车将支持比亚迪最新的智能辅助驾驶系统。

　　用料方面，官方称2021款唐驾驶位仪表台、门板两侧均采用了麂皮面料，座椅为真皮材质，并用特殊工艺加工出了类似龙鳞纹的样式。

　　新车的动力信息目前尚未公布，但从此前申报图中尾标的“4.1S”字样来看，新车的百公里加速将从4.3秒提升到4.1秒，这意味着动力方面也会有明显的提升。

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