回暖-沪深300指数

　　 7月31日，Xpeng汽车宣布在武汉经济开发区的项目正式开工。据了解，该项目占地约1500亩，将设置冲压、焊接、涂装、总装、电池、电驱动等工艺车间。计划产能10万辆，投产后年产值可超过300亿元。

　　 “武汉项目将登陆Xpeng Motors的第三代智能平台，这将是Xpeng Motors的第一个全球平台。”Xpeng汽车董事长兼首席执行官何在启动仪式上透露。至于为什么武汉会留下一个孩子，何在项目签约时表示，武汉作为全国六大汽车生产基地之一，造车背景丰富。另外，作为一个土生土长的湖北人，在家乡投资感觉很开心。

　　 图片来源：Xpeng汽车

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　　 据了解，武汉工厂是Xpeng Motors第三个自主智能制造基地，另外两个分别位于肇庆和广州。众所周知，小鹏最初选择代工。2018年12月，Xpeng汽车宣布海马汽车是G3的OEM。今年5月，随着肇庆工厂获得生产资质，Xpeng汽车正式告别海马OEM模式，开始自主生产交付。自主生产模式的推出和武汉项目的布局，将加速Xpeng Motors产能的释放，满足智能电动汽车市场需求的快速增长。

　　 在何看来，智能汽车的时代比想象的要快。2023年，中国有望迎来智能汽车的第一个转折点。2023-2025年，智能汽车将迎来对传统功能汽车的爆发期和颠覆期，从高级智能向完全智能快速发展。到2025年，中国一线城市智能汽车的数量将达到60%。“这是一个巨大的机会，所以我们相信武汉工厂真正量产后，很快就会达到满产。”

　　 得益于新能源汽车的快速发展和企业灵活精准的市场战略，小鹏自成立以来发展迅速，在造车新势力中名列前茅。数据显示，今年上半年，Xpeng Motors累计交付量已超过2020年全年，达到30738台，是去年同期的5.6倍。下半年，Xpeng Motors将推出两款重磅车型：小鹏G3i月正式上市，9月交付；全新第三款车型P5于4月份亮相，53小时内订单量已超过1万，将于第四季度交付。新车型的推出有望推动Xpeng Motors的交付量取得新的成功。