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　　 八月三十日，李(李；发布了2021财年第二季度未经审计的财务数据。到目前为止，2021年第二季度的“蔚小丽”(蔚来汽车、Xpeng Motors、li)成绩单也已经出炉。从财报来看，三大造车新势力均呈现出营收增加、毛利提升的趋势。

　　 财务报告数据显示，2021年第二季度，NIO营收为84.5亿元，同比增长127.20%；LI营收50.4亿元，同比增长158.80%；Xpeng电机(XPEV；09868.香港营收37.61亿元，同比增长536.70%。

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　　 但需要注意的是，三大造车新势力都没有实现“自我造血”，依然处于亏损状态。在此背景下，三大新势力仍保持较高的研发投入。财务报告数据显示，蔚来汽车、LI、Xpeng汽车2021年第二季度R&D费用分别为8.84亿元、6.53亿元、8.63亿元。

　　 值得一提的是，截至美东时间8月30日收盘，美股三大造车新势力股价均呈现不同表现。其中，蔚来汽车股价下跌0.66%，收于37.80美元/股；LI股价下跌1.06%，收于29.03美元/股；Xpeng汽车股价上涨1.17%，收于每股40.75美元。

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　　 蔚来收入领先

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　　 从营收规模来看，蔚来汽车在“威小立”中仍处于领先地位，2021年第二季度的交付量也是三者中最高的。根据上述三大造车新势力发布的交付数据，2021年第二季度，蔚来汽车、LI、Xpeng汽车分别交付新车约2.19万辆、1.76万辆、1.74万辆，均实现同比大幅增长。

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　　 值得一提的是，蔚来汽车、LI和Xpeng汽车2021年第二季度的交付量分别达到了2020年总量的50%、54%和64%左右。随着规模效应的逐步显现，2021年第二季度魏晓丽的毛利率和毛利率同比均有不同程度的增长。

　　 财务报告数据显示，蔚来汽车2021年第二季度毛利约15.72亿元，同比增长403.85%，2020年同期毛利约3.12亿元。同时，其综合毛利率自2020年全年由负转正以来保持稳定，达到18.60%，较去年同期大幅增长，较一季度有所下降。

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　　 此外，蔚来汽车2021年第二季度毛利率为20.30%。对此，蔚来汽车表示，与2020年第二季度相比，整车毛利率的提升主要归因于汽车交付量的增加、平均销售价格的提升以及材料成本的降低，而汽车销售毛利率环比保持稳定。

　　 2020年第二季度，毛利率为负的Xpeng Motors也出现大幅增长。2021年第二季度，Xpeng Motors的毛利润约为4.48亿元，同比大幅增长。此外，Xpeng Motors 2021年第二季度毛利率为11.90%，而2020年同期为-2.70%，2021年第一季度为11.20%。

　　 2021年第二季度LI毛利约9.52亿元，同比增长266.90%，2020年同期毛利约2.59亿元。2021年二季度，LI也保持了18.90%的高综合毛利率表现，今年一季度为17.30%；其本季度汽车毛利率为18.70%，今年一季度为16.90%。

　　 至于毛利率提升，LI在财报中表示，主要是2021年5月底推出2021 Li ONE后，2021年第二季度平均售价提升所致。“本季度，我们的车辆毛利率达到18.7%，同比增长5个百分点，毛利率达到18.9%，展现了我们一贯的、有效的c