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纽约证券交易所是目前世界上规模最大的有价证券交易市场。在美国证券发行之初,尚无集中交易的证券交易所,证券交易大都在咖啡馆和拍卖行里进行,1792年5月17日,24名经纪人在纽约华尔街和威廉街的西北角一咖啡馆门前的梧桐树下签订了“梧桐树协定”,这是纽约交易所的前身。到了1817年,华尔街上的股票交易已十分活跃,于是市场参加者成立了“纽约证券和交易管理处”,一个集中的证券交易市场基本形成,1863年,管理处易名为纽约证券交易所,此名一直沿用至今。
由于一次世界大战的爆发，交易所在1914年7月被关闭，但同年11月又重新开放，各种债券的自由交易，有力地支持了美国的一战。1929年10月29日的“黑色星期二”导致美国股票市场崩溃，股价下跌引起的恐慌又引致了美国经济的大萧条。交易所随后推出的恢复投资者信心的计划，重振了资本市场，对美国经济的复苏和发展功不可灭。1971年2月18日，纽约证券交易所成为非营利性法人团体。2005年4月,纽约交易所宣布收购电子交易运营商Archipelago控股公司。纽约交易所从非营利性法人团体转化为营利性公司,合并后的新公司名为纽约证券交易所集团公司,集团的股票在纽交所上市。2006年6月1日，纽约证券交易所宣布与泛欧证券交易所合并组成纽约－泛欧证券交易所。2007年4月4日，纽约－泛欧证券交易所于正式成立，总部设在纽约，由来自5个国家的6家货币股权交易所以及6家衍生产品交易所共同组成，其上市公司总数约4000家，总市值达28.5万亿美元（21.5万亿欧元），日平均交易量接近1020亿美元（77亿欧元）。
在200多年的发展过程中,纽约证券交易所为美国经济的发展、社会化大生产的顺利进行、现代市场经济体制的构建起到了举足轻重的作用，也是世界上规模最大、对世界经济有着重大影响的证券交易所。 英特尔至强e3 14纳米系列什么时候上市

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　　 通合科技：转型坚决，重视16年四大新方向
事件：①公司公布2015年年报，实现营业收入 1.85 亿元，同比增长 23.65%，归母净利润 4,273.70 万元，同比增长 14.73%，EPS0.71 元，公司 2015 年度第四季度实现营业收入 8,051.63万元，同比增长 48.39%，归母净利润 1,648.65万元，同比增长16.49%，业绩符合预期；经营活动产生的现金流量净额 2,860.59万元；②2016年度第一季度业绩预告：归母净利润531.99万元-650.22 万元，同比上升 35%~65%；③2015年利润分配预案：以未分配利润向全体股东每10股派发现金股利 3元(含税)
费用率上升、毛利率持平，电动车车载电源收入超预期：公司 2015 年销售费用率为8.93%，同比上升0.63个pct；财务费用率-0.12%，与去年同期基本持平；管理费用率为 21.63%，同比上升1.82个pct，管理费用的增长主要系公司持续加大新产品的研发费用投入及员工绩效奖金较上年增加所致。公司毛利率 50.26%，同比下降 0.36个pct，其中新能源车充电桩及车载电源毛利率受市场价格波动影响，下滑 3.18个pct，电力操作电源毛利率上升 2.70个 pct.
分业务方面，公司 2015 年电动汽车充电桩实现收入 5,440.66 万元，同比增长98.05%，收入占比 29.3%，电动汽车车载电源实现收入 5,159.13 万元同比增长422.10%，收入占比 27.8%，超出市场预期；以上两种产品销售收入合计占公司2015 年收入的 57.15%，2014 年该比例仅为 24.9%。公司充分受益充电桩市场高速发展带来的机遇，目前已将暂时有限产能向充电桩和电动汽车车载电源方向倾斜，我们预计随着公司产能的进一步合理调配与募投增产项目的逐步落地，充电桩及车载电源业务望延续高增。
庞大客户群体助力公司充电及车载电源业务订单不断： 公司在电力操作电源领域积累的众多大牌客户，如鲁能智能、国电南瑞、宇通客车能够为公司充电桩及车载电源业务的持续推进提供充分保障(目前所有客户已超 600家)；目前据我们产业调研反馈，公司产品知名度在行业内已颇有影响力，除受益今年的国网充电桩招标“大年”利好之外，公司在大客户处的口碑将会为公司带来更多“网外”订单，如年报公告中披露于 2015年12月中标的邢台市公交总公司1912万元的公交充电站项目，目前已陆续投入建设和试运营即是佐证；同时公司还在积极利用客户资源发展车载电源业务，与大客户的合作存在可能(公司公告该产品目前已经广泛应用于各大商用车企的各种新能源车辆。未来，还会将产品扩展到新能源乘用车领域)，值得期待。
重视研发转型坚决，确立 2016 四大发展方向：公司 2015 年研发投入 2,009.80万元，较 2014年增加357.06万元，增长 21.60%，占营业收入的 10.84%，新增专利 8 项，软件着作权 1 项；自成以来，公司对技术的重视程度一直较高，独有的“谐振电压控制型功率变换器”技术可有效提升生产效率，降低生产成本，作为国内唯一一家实现功率变换全程软开关的电力电子企业，公司在电源制造端的优势顺理成章移植到充电模块制造上。
以技术实力为基础，紧握当前新能源车与能源互联发展机遇，公司已公告修改经营范围与公司章程，由原先“电子产品开发、生产和销售，高频开关电源模块产销”等更新为“新能源电动汽车充电电源(充电桩)及配套设备、新能源电动汽车车载电源、新能源电动汽车电机控制器及配套设备、微网储能系统的建设和运营；新能源电动汽车充电站建设及运营；新能源电动汽车租赁”等，更是重点确立 2016 年四大发展方向，分别是 1)大力拓展充电桩及车载电源业务，2)深耕电力操作电源市场，3)加强新能源逆变器、电机电控产业化，4)把握新能源领域运营模式创新，由此不难看出公司向新能源车产业链转型坚决，借助公司所处河北省新能源补贴政策优厚的沃土，我们看好公司 2016 年的转型发展。
国网招标在即，引燃充电桩市场热情：2016年促充电桩行业高速增长的因素包括 1)国网扩容招标在即，大型市场参与主体积极备战：据国网平台数据，今年大规模的充电桩统招将有 3 次，招标总量扩容至去年 3倍左右，约 50 亿，同时铁塔公司已在北京、上海、深圳和江苏四城市开展充电桩投建， (其中北京已经开通 21 处)，各参与主体都在积极备战，我们预计几家大型参与方将提供全年近百亿的充电桩市场，此外网外市场，如地方公交公司，互联网充电企业等预计也将提供近 50亿市场，全年市场容量可扩容至 150亿；2)各省充电规划与补贴政策陆续推出，增量明确：以公司所在河北省为例，规划“十三五”末，全省建设充电桩 1970座，充电桩65625个(折合年均13125个)，省内大气污染治理重点省市推广量 3万辆，奖补标准 9000万元，新能源车地补与国标 1:1，力度颇大；3)新能源车全年增势乐观：据中汽协数据统计，2016 年 1-2 月新能源汽车生产37937辆比上年同期均增长1.7倍，近期苗圩部长表态2016年新能源汽车板块产销规模可能增长一倍以上，考虑到 2017年补贴退坡 20%，下半年车企将会全力以赴，我们对全年新能源车延续高增势保持观，在“有车更有桩”逻辑推动下，车载充电机与充电市场的继续扩容也是确定的；4)充电桩统一国标落地：包含电动汽车充电接口及通信协议的 5 项国家标准 2016 年已正式实施，限制充电桩发展障碍一一扫除。
投资建议： 我们首先看好公司在新能源车充电桩及车载电源领域持续高速发展对业绩提供的支撑，其次我们认为公司 2016 年积极布局的电机电控、新能源运营可继续提高公司估值水平，我们上调公司 2016-2018 年 EPS 分别为0.82/1.34/1.92 元；维持买入-A 的投资评级，6 个月目标价上调为 100 元，对应 80亿市值。 国内生产芯片的上市公司

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