1：吉利系再出手， 亿咖通筹划登陆科创版
（文/彭科峰）近日，亿咖通科技宣布正式完成A轮融资，融资金额为13亿元人民币，由领投、海纳亚洲创投跟投，光源资本担任独家财务顾问。据称，本轮融资之后，亿咖通科技正在筹划科创板IPO事宜，但尚未有明确计划。
公开资料显示，亿咖通科技是吉利控股、独立运营的汽车智能化科技公司，主要研究方向为数字座舱、主动安全电子、无人驾驶传感器和控制器以及车联网云平台和大数据平台等技术。目前，吉利汽车所搭载的吉客智能生态系统就是由亿咖通科技开发。简单来说，亿咖通负责吉利所有智能汽车的车联网系统。
据悉，本次A轮融资的资金将用于研发汽车芯片产品，投入高精度地图、自动驾驶技术研发，推动公司国际化进行。官方表示，预计在2020年底，亿咖通科技将在欧洲成立研发中心，面向欧洲市场提供技术及平台服务能力，在汽车芯片方面，该公司已围绕智能座舱、自动驾驶、微控制器等产品制定了战略及量产研发计划。
今年十一之前，吉利汽车的科创版上市申请已经被证监会通过。如果亿咖通科技也能顺利上市，这对吉利汽车的的融资将大有帮助。
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2：吉利汽车科创板上市计划落定
6月30日，浙江证监局正式披露吉利汽车辅导备案公示文件——《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导工作计划及实施方案》（以下简称《公告》）。《公告》指出，中金公司与华泰联合证券担任此次吉利汽车的上市辅导机构，接受辅导人员为吉利汽车全体董事（含独立非执行董事）、高级管理人员和持股5%以上的股东和实际控制人（或其法定代表人）。目前，三方已于6月23日向浙江证监局报送备案登记，这也意味着吉利汽车的上市辅导已正式启动。
鉴于吉利汽车于2005年5月就已在联交所主板上市，且股权、资产架构未发生重大调整，因此辅导期相对较短，预计至7月结束。虽然根据《浙江证监局拟上市公司辅导工作监管指引》要求，为保证辅导工作质量，辅导期原则上不得少于3个月。不过在北京、山东、江西等地方证监局则有明文规定，已在境外发行股份并上市的境内公司拟在境内市场公开发行股份，且股权、资产架构未发生重大调整的可以不受此时间限制。此前，吉利汽车于6月24日发布《建议根据特别授权进行人民币股份发行及建议修订组织章程大纲及章程细则》，表示董事会已批准可能发行人民币股份及在科创板上市的初步方案，并将向上海证券交易所申请建议人民币股份发行。此外，董事会还提出，建议将予发行的人民币股份的初始数目不超过约17.32亿股，即不超过该公司经扩大后股本的15%。
细则中基本明确募资资金将重点投向新车型产品研发项目。
所得款项的约40%投向新车型产品研发项目；
所得款项的约15%投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术研发项目；
所得款项的约30%用于补充营运资金及一般企业用途，以改善本集团的财务及流状况。
据吉利汽车官方消息，吉利2020年内计划推出6款新车，目前领克品牌旗下的05、吉利品牌旗下的ICON以及大豪越已上市，下半年还将有几何品牌旗下一款纯电SUV、吉利品牌旗下一款中型车以及领克06陆续面世。
在同为注册制的科创板和创业板之间，吉利选择了前者，一定程度上取决于科创板较高的估值水平，可以帮助这个沉迷买买买的吉利更快地融合到更多资金。对此,中金公司也指出：就公司层面，扩充A 股融资平台，能够享受板块更高估值中枢水平，增加流动性，国内投资者能够增加参与度。对于科创板而言，自主科技研发能力是重要考量因素之一。所以，六月上旬吉利汽车宣布，从3.0精品车时代进入4.0全面架构体系造车时代。目前吉利汽车已经有近20款车型出自CMA架构，全球累计销量达到60万辆。对标丰田TNGA的吉利CMA世界级模块化架构体系，将推动4.0时代的吉利向全球化汽车品牌更进一步。从上市至今15年，吉利已经从一家平平无奇的民营汽车公司成长为稳坐中国市场第一把交椅的头部自主品牌。不过在新四化浪潮冲击下，吉利这样从燃油老路里成长起来的巨头，面对特斯拉、小鹏、蔚来、理想等电动新的挑战甚至颠覆，无论是接二连三的买买买还是如今科创板上市，都透露着这个老前辈不甘落寞的倔强。
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3：继吉利之后，恒大汽车也宣布计划回归科创板上市
（文/张钰翊）就在9月17日晚，吉利汽车刚刚答复完上交所第一轮问询后，9月18日早间，在港上市的恒大汽车发布公告称，公司董事会决定拟发行人民币股份及在上海证券交易所科创板上市。
或许，恒大汽车登陆科创板早已是意料之中
三天前，车友头条曾报道，恒大汽车于9月15日以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、阿里巴巴的云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，筹集约40亿港元。可以看到，尽管恒大汽车起步较晚，但各路资本都对恒大汽车的发展前景十分看好。
有分析人士指出，恒大汽车能够让马云与马化腾“二马”极为罕见的同时入股，充分显示出恒大汽车强大的号召力。当然，更值得关注的是，随着几大科技巨头的战略入股，阿里巴巴、腾讯、滴滴等互联网巨头在车联网、自动驾驶、共享出行等领域的发展成果，恒大汽车似乎也有了近水楼台先得月的优势。
据悉，现在恒大汽车在上海、广州生产基地已全线恒大汽车半年报业绩大会上，恒大汽车集团总裁刘永灼曾表示，恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产，2021年下班正式量产。不过，也有网友调侃称：“车未面世先上市怕不是第二个贾跃亭吧”对此，你怎么看
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4：计划募资200亿人民币 吉利汽车科创板IPO审核状态变更“已问询”
近日据上海证券交易所显示，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）的科创板上市审核状态变更为“已问询”。这意味着，吉利汽车距离登陆科创板又近一步。
此前 9 月 1 日，其上市申请正式获得上交所受理。在招股书中，吉利汽车透露，本次初始发行的股份数量不超过1,731,666,448股，不涉及股东公开发售股份，不超过公司审议本次发行上市的董事会召开前一日（即2020年6月23日）已发行股份总数及本次发行的人民币股份数之和的 15%，每股面值为 0.02 港元。
通过这次上市，吉利汽车计划募资 200 亿元人民币，用于新车型产品研发（80亿）、前沿技术研发（30亿）、产业收购（30亿）、补充流动资金（60亿）。
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5：科创板主要有哪些股票
您好，科创板主要服务科技创新企业，指面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、符合国家战略、拥有关键核心技术、市场认可度高，具有较强成长性的企业。
6：科创板股票几号上市
科创板的股票现在还没有上市消息，7月1日只是第一只发行科创板公布中签日。参考当初创业板开市的经验，一般要凑齐二三十只股同时上市。现在上交所正加紧科创板股发行工作，达到一定数目才会公布开板日期的。