新上市公司大股东所持股份什么时候上市交易

　　 一般情况至少3年。
股票上市，意味着公司所有的股份均可以在二级市场流通。然而，为了避免原股东上市后立马套现走人而导致公司经营混乱，国家、证监会、交易所等层面均对原股东在上市后出售股票的行为进行了系列规定：
1、国家层面：《公司法》等。
2、证监会层面：《上市公司证券发行管理办法》、历次保荐代表人培训提出的要求（内部规则，实践中效力跟法律一样）等。
3、交易所层面：《深圳证券交易所/上海证券交易所股票上市规则》、《创业板股票上市规则》、《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》等。
总的来说，要确定某股东的限售期并不是一件非常简单的事，估计要用3页纸的一个大表格才能把各种类型的限售要求说清楚，确定限售期要考虑很多因素，常见的有：
1、在哪个交易所上市——主板、中小板、创业板的规定均有差异。
2、股东的性质——控股股东与非控股股东的锁定期要求不同。
3、成为股东的时间长短——比如，上市前6个月内入股与上市前24个月入股的锁定期要求不同。
4、成为股东的途径——增资入股与受让股份入股的股东，锁定期可能不同（受让的话还要看是否从控股股东处购买的）。
5、股东是否同时是董事、监事、高级管理人员——会有额外的锁定要求。
6、证监会审核时的要求——经常变，所以有时候会看到一些比较非常规的锁定期要求。
7、最后，以5%划界的限售是以前股权分置改革时候的要求（所谓大非、小非）。 370473什么时候上市交易

　　 阜新德尔汽车部件股份有限公司将向社会公开发行面值总额不超过56，470.66万元A股可转换公司债券期限为6年，本次发行的可转换公司债券每张面值为人民币100元，按面值发行。申购简称为“德尔发债”。
德尔发债什么时候申购
目前，德尔股份正股价格是39.96元，本次发行的德尔发债转股价格是40.41元，现价比转股价是98.89%。可转换公司债券及未来转换的股票将在深圳证券交易所上市。那么，德尔发债什么时候上市呢目前还不知道德尔发债的申购和上市时间，我们需要在等待一段时间。
那么，德尔发债中签能赚多少呢我们已经了解，德尔股份的正股价格和转股价格，从德尔股份的正股价和最近的走势来看，德尔发债上市破发的几率较小，至于中签收益需要等待德尔发债上市才知道。 股票主板上市开始时间是什么时候

　　 上海证券交易所成立于1990年11月26日，同年12月19日开业，归属中国证监会直接管理。秉承“法制、监管、自律、规范”的八字方针，上海证券交易所致力于创造透明、开放、安全、高效的市场环境，切实保护投资者权益，其主要职能包括：提供证券交易的场所和设施；制定证券交易所的业务规则；接受上市申请，安排证券上市；组织、监督证券交易；对会员、上市公司进行监管；管理和公布市场信息。 原始股什么时间上市

　　 原始股是公司上市之前发行的股票。 芯片概念股有哪些

　　 通合科技：转型坚决，重视16年四大新方向
事件：①公司公布2015年年报，实现营业收入 1.85 亿元，同比增长 23.65%，归母净利润 4,273.70 万元，同比增长 14.73%，EPS0.71 元，公司 2015 年度第四季度实现营业收入 8,051.63万元，同比增长 48.39%，归母净利润 1,648.65万元，同比增长16.49%，业绩符合预期；经营活动产生的现金流量净额 2,860.59万元；②2016年度第一季度业绩预告：归母净利润531.99万元-650.22 万元，同比上升 35%~65%；③2015年利润分配预案：以未分配利润向全体股东每10股派发现金股利 3元(含税)
费用率上升、毛利率持平，电动车车载电源收入超预期：公司 2015 年销售费用率为8.93%，同比上升0.63个pct；财务费用率-0.12%，与去年同期基本持平；管理费用率为 21.63%，同比上升1.82个pct，管理费用的增长主要系公司持续加大新产品的研发费用投入及员工绩效奖金较上年增加所致。公司毛利率 50.26%，同比下降 0.36个pct，其中新能源车充电桩及车载电源毛利率受市场价格波动影响，下滑 3.18个pct，电力操作电源毛利率上升 2.70个 pct.
分业务方面，公司 2015 年电动汽车充电桩实现收入 5,440.66 万元，同比增长98.05%，收入占比 29.3%，电动汽车车载电源实现收入 5,159.13 万元同比增长422.10%，收入占比 27.8%，超出市场预期；以上两种产品销售收入合计占公司2015 年收入的 57.15%，2014 年该比例仅为 24.9%。公司充分受益充电桩市场高速发展带来的机遇，目前已将暂时有限产能向充电桩和电动汽车车载电源方向倾斜，我们预计随着公司产能的进一步合理调配与募投增产项目的逐步落地，充电桩及车载电源业务望延续高增。
庞大客户群体助力公司充电及车载电源业务订单不断： 公司在电力操作电源领域积累的众多大牌客户，如鲁能智能、国电南瑞、宇通客车能够为公司充电桩及车载电源业务的持续推进提供充分保障(目前所有客户已超 600家)；目前据我们产业调研反馈，公司产品知名度在行业内已颇有影响力，除受益今年的国网充电桩招标“大年”利好之外，公司在大客户处的口碑将会为公司带来更多“网外”订单，如年报公告中披露于 2015年12月中标的邢台市公交总公司1912万元的公交充电站项目，目前已陆续投入建设和试运营即是佐证；同时公司还在积极利用客户资源发展车载电源业务，与大客户的合作存在可能(公司公告该产品目前已经广泛应用于各大商用车企的各种新能源车辆。未来，还会将产品扩展到新能源乘用车领域)，值得期待。
重视研发转型坚决，确立 2016 四大发展方向：公司 2015 年研发投入 2,009.80万元，较 2014年增加357.06万元，增长 21.60%，占营业收入的 10.84%，新增专利 8 项，软件着作权 1 项；自成以来，公司对技术的重视程度一直较高，独有的“谐振电压控制型功率变换器”技术可有效提升生产效率，降低生产成本，作为国内唯一一家实现功率变换全程软开关的电力电子企业，公司在电源制造端的优势顺理成章移植到充电模块制造上。
以技术实力为基础，紧握当前新能源车与能源互联发展机遇，公司已公告修改经营范围与公司章程，由原先“电子产品开发、生产和销售，高频开关电源模块产销”等更新为“新能源电动汽车充电电源(充电桩)及配套设备、新能源电动汽车车载电源、新能源电动汽车电机控制器及配套设备、微网储能系统的建设和运营；新能源电动汽车充电站建设及运营；新能源电动汽车租赁”等，更是重点确立 2016 年四大发展方向，分别是 1)大力拓展充电桩及车载电源业务，2)深耕电力操作电源市场，3)加强新能源逆变器、电机电控产业化，4)把握新能源领域运营模式创新，由此不难看出公司向新能源车产业链转型坚决，借助公司所处河北省新能源补贴政策优厚的沃土，我们看好公司 2016 年的转型发展。
国网招标在即，引燃充电桩市场热情：2016年促充电桩行业高速增长的因素包括 1)国网扩容招标在即，大型市场参与主体积极备战：据国网平台数据，今年大规模的充电桩统招将有 3 次，招标总量扩容至去年 3倍左右，约 50 亿，同时铁塔公司已在北京、上海、深圳和江苏四城市开展充电桩投建， (其中北京已经开通 21 处)，各参与主体都在积极备战，我们预计几家大型参与方将提供全年近百亿的充电桩市场，此外网外市场，如地方公交公司，互联网充电企业等预计也将提供近 50亿市场，全年市场容量可扩容至 150亿；2)各省充电规划与补贴政策陆续推出，增量明确：以公司所在河北省为例，规划“十三五”末，全省建设充电桩 1970座，充电桩65625个(折合年均13125个)，省内大气污染治理重点省市推广量 3万辆，奖补标准 9000万元，新能源车地补与国标 1:1，力度颇大；3)新能源车全年增势乐观：据中汽协数据统计，2016 年 1-2 月新能源汽车生产37937辆比上年同期均增长1.7倍，近期苗圩部长表态2016年新能源汽车板块产销规模可能增长一倍以上，考虑到 2017年补贴退坡 20%，下半年车企将会全力以赴，我们对全年新能源车延续高增势保持观，在“有车更有桩”逻辑推动下，车载充电机与充电市场的继续扩容也是确定的；4)充电桩统一国标落地：包含电动汽车充电接口及通信协议的 5 项国家标准 2016 年已正式实施，限制充电桩发展障碍一一扫除。
投资建议： 我们首先看好公司在新能源车充电桩及车载电源领域持续高速发展对业绩提供的支撑，其次我们认为公司 2016 年积极布局的电机电控、新能源运营可继续提高公司估值水平，我们上调公司 2016-2018 年 EPS 分别为0.82/1.34/1.92 元；维持买入-A 的投资评级，6 个月目标价上调为 100 元，对应 80亿市值。 求中国十大芯片企业排行榜，有哪些比较靠前

　　中国十大芯片企业是：紫光集团、华为海思、长电科技、中芯国际、太极实业、中环股份、振华科技、纳斯达、中兴微电、华天科技。其中比较靠前的是紫光集团、华为海思。

　　目前，紫光集团、华为海思两家公司在不少领域已是世界领先水平，但一个巨大的问题是，其架构授权的核心都被外人掌握。目前，国内仅有中科院的龙芯和总参的申威拥有自主架构，前者用于北斗导航，后者用于神威超级计算机，民用领域基本是空白。制造芯片的三大设备光刻机、蚀刻机和薄膜沉积，国内仅中微半导体的介质蚀刻机能跟上行业节奏，其7纳米设备已入围台积电名单。

　　北方华创在氧化炉和薄膜沉积设备上成绩不俗，但基本还处于28纳米级别。其他设备，如离子注入机、抛光机和清洗机，也差不多。差距最大的是光刻机。目前ASML最先进的EUV光刻机，即将投入三星、台积电的7纳米工艺，而国内上海微电子的光刻机，仍停留在90纳米量产的水平。

　　材料方面，日本是全球领先者。反观中国，硅晶圆几乎是空白，8英寸国产率不足10%，12英寸依赖进口，打破垄断的希望还在张汝京创办的新升半导体，今年即将量产。他也是中芯国际的创始人。芯片制造，国内最先进的是中芯国际和厦门联芯，目前能做到28纳米量产。而它们的竞争对手，三星、台积电等巨头即将在今年量产7纳米，相差两三代。