北斗全称是北斗卫星导航系统，Beidou Navigation Satellitesystem，缩写BDS。北斗作为我国自有的全球卫星导航系统，在国内基本分为三大应用领域：大众应用、行业应用以及特殊应用。 大众应用和行业应用就是通俗所说的北斗民用。大众应用就是指汽车导航、车辆信息服务、跟踪监控、紧急救援、移动位置服务等；行业应用一般是电力、水利等的网路系统中心、应用中心、数据服务中心等。特殊应用即军工类应用，不属于民用范畴。 而普通群众接触最多应该就是汽车导航，现在的汽车导航还基本是运用GPS进行定位的，GPS+BDS双模定位也逐步开始运用，众多国内导航厂商都已经推出相关产品，例如凯立德的北斗导航仪等等。 在行业应用中的了解并不多，但都处于试行状态，像电力系统的授时中心系统等，还有渔业定位系统等。

　　[ 亿欧导读 ] 汽车产业链上下游驰援抗击新型冠状病毒疫情；特斯拉国产Model 3交付；吉利与奔驰合资成立smart公司；京东获导航电子地图甲级绘制资质

　　为方便大家了解、回顾1月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

　　2020年1月，各大车企纷纷交出2019年期末成绩单。奔驰全球销量达245.6万辆，连续9年刷新纪录；福特2019年在华销量跌26.1%，仅56.79万辆；沃尔沃汽车2019年在华销量超70万辆，同比增长9.8%。另外，自主品牌销量呈总体下滑态势。

　　新型冠状病毒疫情自1月中旬蔓延，形势日益严峻，众多企业表达了共度时艰的态度，并用实际行动贡献力量。二十余家中国传统车企、包括特斯拉在内的多家造车新、零部件企业、汽车经销商、汽车养护品牌、核心材料企业等汽车行业上下游都伸出援手，或捐钱捐物，或出力支援抗疫前线。

　　受疫情影响，亿欧汽车预计一季度车市大概率将出现两位数的跌幅，对于一些新造车企而言，疾病蔓延导致的融资窗口的延后对其也是雪上加霜。疫情的突然爆发让经历2019年寒冬的中国车市，2020开年或许再受重创。

　　1月份最受关注的新造车企莫过于特斯拉，1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model 3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，补贴后售价为29.905万元；1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会车主交付国产Model 3，并启动第二款国产车型Model Y。

　　特斯拉在自动驾驶技术测试上同样布局迅速，1月16日，特斯拉官方微博发文称，特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶芯片”的车辆，车辆每天为特斯拉自动驾驶神经网络创造2千万英里的行驶数据。

　　美国当地时间1月22日，特斯拉股价涨超555美元，市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。

　　科技出行领域，几家欢喜几家忧愁。京东获导航电子地图甲级绘制资质；嘀嗒出行正寻求至多3亿美元融资，并考虑进行首次公开招股IPO；滴滴成立新公司，经营范围含二手车经纪等；上海市消保委公开约谈“美团打车”，出租车感谢费”模块被迫下线（国际消费电子展）于当地时间2020年1月7日至10日在拉斯维加斯举行，各大科技企业争相秀“肌肉”，如腾讯与伟世通、广汽合作量产智能座舱SmartCore亮相。

　　如中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域；英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作，上汽集团将采用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶辅助系统）在中国的部署等。

　　1月6日，北汽集团发布了2019年度经营业绩。数据显示，2019年全年，北汽集团实现产销226万辆，同比下跌5.91%，位居全国第四位。此外，北汽集团2019年全年营业收入为5012.3亿元，同比增长4.26%。

　　1月7日，据吉利控股集团官方微信消息，2019年，沃尔沃汽车全球销量再创新高，共售出705452辆，较去年同期增长9.8%。这是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关，连续第六年打破全球销量纪录。

　　1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。合资公司注册资金54亿元人民币，开发下一代高端电动smart车型，首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。

　　1月8日，上汽集团对外公布2019年销量成绩。据其公布数据显示，上汽集团2019年全年整车销售623.8万辆，同比下滑11.5%。相较国内颓势，其海外成绩喜人，销售整车35万辆，同比增长26%。新能源车销量超过18万辆，同比增长30% 。

　　在上半年财报中，基于对全年国内市场的预测，上汽集团将全年整车销售目标调至到了650万辆，相较于年初710万销量目标减少了8.5%。

　　1月8日，奇瑞集团公布年销量成绩单，2019年奇瑞集团累计销售汽车74.5万辆，同比微跌0.9%，完成年初75万目标的99.3%。其中，自主品牌车型销量同比增长6.9%，全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列以及捷途系列销量均突破10万辆。

　　1月8日，红旗品牌在人民大会堂举办2020年中国一汽的首场品牌盛典活动。在发布会现场，中国一汽集团徐留平公布一汽红旗品牌未来10年的销量目标：2020年达到20万辆销量，2022年达到40万辆销量，2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量。同时，在本次活动上，红旗品牌也带来了全新车型红旗H9的全球首秀。

　　1月8日，上汽集团对外宣布，近日上汽集团已经与英特尔子公司Mobileye签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将进一步拓展并深化在智能驾驶技术方面的合作，共同推动智能驾驶汽车在国内早日落地。

　　根据协议，具体的合作内容包括：双方计划携手在中国推广端到端路网资产管理解决方案（REM，Road Experience Management）；上汽集团自主开发的全新一代智能驾驶辅助系统（ADAS）计划搭载Mobileye最新的视觉芯片；双方共同开展L3-L4级别的智能驾驶项目研究合作。

　　1月9日，梅赛德斯-奔驰发布官方消息称，2019年，奔驰与smart品牌在全球合计销量达245.6万辆，同比微增0.7%，连续9年刷新年销量记录的同时，连续4年霸占全球豪华车销量榜第一的宝座。

　　戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola K?llenius）表示，在移动出行变革的大背景下，奔驰再次取得好成绩，体现了客户对奔驰的强烈需求，印证了奔驰品牌的价值，“通过对新科技、可盈利性销量增长方面的投入，我们将为品牌在碳中和出行时代成为可持续豪华主义的先锋、持续引领全球豪华汽车市场打下坚实基础”。

　　1月13日，福特汽车公司公布了2019年在华销量。数据显示，2019年福特汽车在华销量为56.8万辆，同比下降26.1%。其中，2019年福特汽车第四季度在华的销量为14.6万辆，同比下降14.7%。自2017年起福特汽车在华销量连续三年下滑。

　　1月13日，据路透社消息，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并计划尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成了一项具有约束力的协议，该协议将在12至15个月内完成交易，缔造全球第四大汽车制造商。根据协议条款，标致家族只有从法国国有投资银行Bpifrance Participations和中国东风汽车（Dongfeng Motors）手中收购股份，才能增持至多2.5%的股份。

　　1月14日，韩国起亚汽车发布了中长期战略目标“S计划”（Plan S），提出加速转型升级，逐步建立在未来汽车行业的领导地位，包括在电气化、移动出行服务，智能网联和自动驾驶等领域。按照计划，起亚汽车将在2025年前投资29万亿韩元（约合1730万元），推出11款纯电动车，全球市场（除中国外）占有率实现达到6.6%，环保车销量比重达到25%。起亚首款纯电动车将于2021年推出。

　　1月14日，上海上汽大众销售有限公司与苏宁控股集团正式进行战略合作签约。签约仪式上，双方拟定2020年开50家苏宁汽车斯柯达零售店目标。双方将在全场景、全客群、全数据、全媒介、全产业链层面开展协作。双方联合打造的首家苏宁汽车斯柯达零售店“斯家空间”已在南京江宁万达试营业。

　　1月14日，丰田推出了一个全新的移动出行服务品牌Kinto，以专注于汽车共享、订阅服务和自动驾驶等服务，这一全新品牌将被引入欧洲。它是丰田利用包括智能网联汽车和自动驾驶系统在内的新技术，Kinto One作为一个提供全方位服务的租赁系统，将车辆费用、任意保险、汽车税、注册各项费用以及车辆维修费整合为月度固定费用；Kinto Flex将提供基于订阅的租车服务，并提供“优质体验”；Kinto Share将在自助服务的基础上使用混合动力汽车。

　　1月15日，“重新定义5G时代车联网基因———2020中国智能汽车高峰论坛”上，沃尔沃汽宣布与中国联通达成合作协议，双方将基于5G下一代移动网络技术，共同推动V2X车路协同技术在中国的发展。

　　大众集团发言人证实，1月22日，加拿大检方提议对大众集团（Volkswagen Group）处以1.965亿美元(合2.583亿加元)的罚款，此前大众集团对数十项违反柴油车排放的指控认罪。

　　1月23日，据路透社报道，丰田汽车公司表示将在全球再召回36.1万辆老款车型，这些汽车的安全气囊气体发生器存在潜在缺陷。

　　1月28日，据彭博社消息，沃尔沃将加大对插电式混合动力车的赌注，提升其在欧洲销量的占比达25%。其CEO汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）此前宣布，到2025年，沃尔沃所有在售汽车中一半为纯电动汽车，一半为插电式混合动力车。

　　1月29日，雷诺任命大众汽车集团(Volkswagen Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前负责人卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)为新任首席执行官。德梅奥2009年加入大众集团，先后负责大众品牌和奥迪品牌的营销与销售工作。

　　1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model 3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，同时该车还将享受免征购置税以及国家的补贴政策，补贴金额将达到2.475万元，因此该车补贴后售价为29.905万元，并且首付最低4.5万起。

　　1月3日，据路透社报道，理想汽车在美国进行首次公开募股（IPO）申请，旨在筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。

　　据知情人士透露，理想汽车的IPO计划从去年夏天就已经开始，并且雇佣高盛银行作为此次牵头交易的主要机构。在2019年12月，理想汽车秘密提交了首次公开募股申请，并表示将于2020年上半年正式登陆股市。如果一切顺利进行，理想汽车将会成为继蔚来汽车之后，第二家实现在美上市的中国造车新。

　　1月7日，特斯拉CEO 伊隆·马斯克（Elon Musk）首次向社会车主交付了在中国本地生产的Model 3，交付仪式在特斯拉位于中国上海的超级工厂举行。特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，在今年底国产特斯拉Model 3将实现全部零部件的国产化替代。

　　同时，马斯克还发布了下一辆国产车型 Model Y的项目启动。Model Y车型于2019年3月在位于美国洛杉矶的特斯拉设计中心首次发布，预计将于未来数月内在特斯拉位于加州的弗里蒙特工厂进行投产。特斯拉宣布，位于上海临港超级工厂二期项目正式启动，这里将生产中国版model Y。

　　据腾讯一线日消息，广汽蔚来正在进行新一轮15亿元规模的融资，此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。广汽蔚来此轮投前估值为15亿元。

　　1月14日，据天眼查数据，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月，公司经营范围包括乘用车、电动车等。该公司是由比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，双方各持股50%。该公司法定代表人为Hubertus Troska，比亚迪兼总裁王传福为董事之一。

　　1月14日，美国华人创办的电动车公司Lucid表示，在4月份在美国纽约正式发布之前，该公司正在制造首款电动汽车“Air ”的最初80辆车。目前，Lucid公司已经开始在美国亚利桑那州的卡萨格兰德建设电动车工厂，今年四季度工厂将正式启动量产。

　　1月16日，特斯拉官方微博发文称，特斯拉已配备完全自动驾驶芯片，该芯片拥有高达60亿的晶体管，每秒可完成144万亿次的计算，能同时处理每秒2300帧的图像。每辆特斯拉有两个芯片加持，可以同时处理相同的数据。目前特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶硬件”的车辆。

　　1月22日，特斯拉股价一度涨至555美元，市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。

　　天眼查数据显示，1月6日，滴滴智通（广州）科技有限公司成立，注册资本1000万人民币，公司经营范围包括网络安全信息咨询、二手车经纪、二手车销售、人工智能算法软件的技术开发与技术服务等，法定代表人为唐霞。

　　该公司共有三位股东，分别为广东省通信产业服务有限公司、广州市德菲通信科技有限公司和滴滴商业服务有限公司。其中，广东省通信产业服务有限公司是中国通信服务股份有限公司的全资子公司，滴滴商业服务有限公司为滴滴运营主体——北京小桔科技有限公司的全资子公司。

　　在CES 2020期间，中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域。AutoX将其称之为“中国第一款可真正无人的RoboTaxi”。

　　据计划，捷龙星将于今年在深圳、上海等地实现规模化投放，成为AutoX试运营车队的一部分。据了解，此前AutoX已在深圳市中心地段开展自动驾驶测试和试运营，并计划在上海推出100辆无人驾驶出租车试运营。

　　当地时间1月7日，在美国拉斯维加斯举办的CES展上，英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作。根据合作内容，上海汽车集团将采用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶辅助系统）在中国的部署。至此，上汽集团将成为采用Mobileye路网资产管理技术的第一家中国车企。

　　当地时间1月8日，由伟世通、腾讯和广汽研究院三方合作打造量产座舱域控制器SmartCore在CES正式亮相。该产品是全球首款使用第三代高通骁龙汽车座舱的座舱域控制器，并将在广汽全新纯电首款车型Aion LX上实现量产。

　　本次量产的SmartCore搭载了腾讯车联TAI汽车智能系统的核心技术和能力，以语音交互为主要方式，可实现高效、情感化的人机互动和车辆控制。同时，SmartCore智能座舱注入了腾讯系丰富的内容娱乐及车主服务生态，并可结合出行场景特征和用户兴趣偏好，实现服务的主动推荐，为用户带来人性化的、极致的数字化体验。

　　1月14日，国家自然资源部网上政务服务显示，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司获自然资源部颁发的“导航电子地图制作”甲级测绘资质，这意味京东将被允许开展与自动驾驶、高精地图采集相关的业务研发。2018年7月，京东宣布推出专注于机器人地图和智能驾驶数据应用的京东地图。

　　截止至2019年12月，国内仅有22家具有甲级测绘资质的单位或厂商。包括四维图新、凯立德、立得空间等8家传统图商。

　　1月16日，据彭博社消息，嘀嗒出行正寻求至多3亿美元融资，并考虑进行首次公开招股IPO。据接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已开始在寻求IPO前的最后一轮融资，资金需求是3亿美金。当时按照10亿美金投前估值算，上市地点在美国，不过目前其上市的具体时间还没完全确定。知情人士还称，完成这轮融资后，嘀嗒希望其上市时市值能达到30亿美金，这笔融资主要是为了做大单量，2020年的目标是单量翻倍达到200万单。

　　上海市消保委于1月20日就“出租车感谢费”问题公开约谈“美团打车”。对此，美团打车表示，上线“出租车感谢费”的初衷是考虑到春节期间供需紧张，目前正在和有关部门就其中涉及的政策法规问题进行沟通，并已第一时间将该模块下线，就方案进行进一步评估和研究。

　　1月24日，滴滴出行发布消息称，“应武汉市新冠肺炎防控指挥部要求，将于2020年1月24日12时起，暂停武汉市内的网约车及网约出租车运营，恢复时间以指挥部通告为准。”1月27日，发布《滴滴出行暂停部分地区部分业务运营》的通知，滴滴方面称，为了做好疫情防控，滴滴出行暂停部分城市的部分业务，恢复时间以当地地方相关部门通告为准。

　　2006年，凯立德搭建VIE架构，准备海外上市，但恰逢2008年全球金融危机爆发，海外市场不景气，凯立德擦把眼泪，很心塞地拆除了辛苦搭建的VIE；

　　2012年，凯立德带着对未来的希冀冲击创业板，但公布招股说明书后，公司的种种问题暴露了出来：因版权问题遭遇巨额赔款、粉饰财务数据、成长性堪忧等。于是，眼看就要成功IPO的凯立德，铩羽而归。

　　2014年，凯立德挂牌新三板。两年后，A股公司兴民智通看上了它，计划16亿元收购。但因最终未能达成一致意见，凯立德再一次梦碎A股。

　　三落却没有三起，每次都折在命运转折点上——命苦不能怪，点背不能怨社会。读懂新三板也只能无奈地同情一句：命途坎坷的凯立德，你怎么就这么倒霉。

　　陈默，墨麟股份（835067.OC）实际控制人，卧龙地产（600173）收购墨麟股份的最大受益者。

　　今年6月份，墨麟股份收到来自卧龙地产联姻的橄榄枝，后者拟以44.09亿元收购墨麟股份97.71%的股权。如果完成顺利，这将是今年以来，A股公司收购新三板公司的一起大案子，陈默也将套现 29亿元。

　　悲剧还没有结束。今年7月，陈默和他的妻子火速签订离婚协议。陈默向前妻支付股权赔偿款7000万元，当然这7000万元并不是赔偿的全部。

　　男人哭吧哭吧不是罪。34岁的陈默，这一年经历了如此大起大落，还能不改本色仰天怒吼吗钱没了可以再赚，老婆没了可以再找，倒霉的陈默，你千万不要放弃自己。

　　截止2016年9月6日，中泰证券在新三板做市的股票共有303家，在新三板86家做市商中排名第一，占做市公司总量的18.54%。

　　但风光无限的中泰证券，却在9月1日收到了中国证监会出具的调查通知书。据知情人透露，此次立案源于公司的新三板做市业务，涉及内幕交易。

　　王亚伟老师一世英名，却在今年的新三板，被打了若干次脸。在A股，王亚伟老师的日常任务是割韭菜；在新三板，王亚伟被人当做韭菜给割了。

　　去年，王亚伟18元/股入的中科招商（832168.OC），本来指望其成为公募入场疯抢的新三板大蓝筹。结果，没等来公募，等到了新三板私募的时代落幕。一年半过去，王老师终于认栽。9月以来，王老师开始走上中科招商的减持之路，减持价格在1.37-1.39元之间，亏损已然超过50%。

　　而王老师在去年9月以30元/股认购32万股的随视传媒（430240.OC），在今年7月重组失败复牌后，一日暴跌74%；投资了960万的王亚伟，一日浮亏793.6万元。

　　王亚伟想不到，新三板连正儿八经的二级市场都没有。蓦然回首，王老师发觉自己站在一片韭菜地中。

　　费了老大的劲，耗费1个亿拆除VIE，放弃纳斯达克来到新三板，但挂牌不到半年，却黯然离去。最美CEO沈思和她的木瓜移动（837493.OC），是今年新三板最悲伤的人儿。

　　去年1月时，木瓜移动还在与美国投资银行接洽，并已经选定主承销商，但是国内资本市场的火爆让它最终选择了新三板。

　　去年4月开始，木瓜移动开始拆除VIE架构，历时6个月，完成了VIE架构的拆除和旗下境内外各直属公司的重组，其中VIE架构的拆除费就花了1个多亿，可以说不惜血本。

　　半年前，沈思带着木瓜移动来到新三板，当时公司董秘说“我认为新三板是中国资本市场的未来”；半年后，木瓜移动选择离开，董秘又说“（公司的）行为本身就是一个态度”。大费周章却落寞离去，读懂新三板心疼沈思。

　　刚刚花1200万买了个壳，入股3天后，P2P不让借壳了。这种倒霉到家的事，发生在P2P公司人人聚财创始人许建文身上。

　　1月16日，许建文花费1200万元收购天和科技（831410.OC），成为天和科技的控股股东。

　　收购时，许建文说的非常清楚，“拟通过后续增资，提高公司净资产和总资产规模，积极拓展公司业务领域，为公司寻找新的利润增长点，提升公司盈利能力。”毫无疑问，许建文是打算通过借壳，把P2P公司推上新三板。

　　作为新三板第一家被强制摘牌的公司，朗顿教育（831505.OC）开创了股转系统强制摘牌的先河。从此之后，即使新三板有再多公司被强制摘牌，但郎顿教育在摘牌界的历史地位却无人可以撼动。

　　今年7月1日，朗顿教育因未披露2015年年报，被股转系统强制摘牌。在摘牌前，朗顿教育显然意识到自己的尴尬处境。6月28日，公司发布公告称，根据公司战略发展的需要，公司拟尽快开展A股上市资本运作，故公司决定不对外披露2015年年报及摘要。

　　亚马孙河流域的蝴蝶扇动几下翅膀，可能在两周后引起美国德克萨斯一场龙卷风；2014年底俄罗斯卢布暴跌，让一家新三板公司受了很重的内伤。

　　2015年下半年，展唐科技（430635.OC）最主要的海外客户，俄罗斯本土最大品牌FLY受到卢布暴跌以及俄罗斯管制的影响，付款出现极大的问题，导致公司对于该品牌的销售回款出现障碍。

　　不仅如此，国内的传统大客户宇龙酷派的业务，由于运营商市场的低迷，也出现了库存积压导致回款周期延长的问题。2015年年底的时候，公司资金链已经到达无法承受的地步。

　　然后，失联、67岁退休阿姨接替、资金链断裂导致关门停业、公司或成新三板“破产第一股”等事件，将展唐科技推上舆论的风口浪尖。

　　再然后，今年9月底，展唐科技挥泪大甩卖，被从事不良资产管理的浙江福特资产管理股份有限公司，以46.34万元收购。

　　银橙传媒（830999.OC）的故事，估计今年新三板圈没有几个人不知道，这是新三板最大规模的一次投资者维权行动。

　　2016年6月，银橙传媒被金力泰收购，收购对象为公司高管控制的哈本信息等7家企业，金力泰收购的交易对价仅为11.39元/股，相比于公司停牌前股价下跌36.89%。

　　眼看就要被收购，走上人生巅峰了，却生生被拽回来，并且打回谷底。这家新三板上曾经的明星公司，收获了人财两空的结局。

　　更可怕的是，由于二级市场股价最高下跌超过93%，公司大股东在P2P的质押融资不断补仓，目前大股东所有持股都已经质押完毕，并且处于平仓边缘。

　　2013年9月，春秋鸿投资6550万，请来范冰冰、黎明开拍《王朝的女人·杨贵妃》。电影2015年7月30日上映前，春秋鸿的股价一直很壮观，从2015年年初的23.2元飙涨至7月3日的51元，市值也从4.1亿飙升至9亿。

　　但不幸的是，《王朝的女人·杨贵妃》票房收入不咋地，加上其他原因的影响，春秋鸿在2015年亏损1.47亿元。

　　公司2014年年末时，净资产只有959万元，经此折腾，公司已经资不抵债，负债8291万元。好好的一家公司，就被一部电影拖垮了。和春秋鸿同样悲剧的，还有爱侣健康（835587.OC），因一款情趣产品VR电臀亏损7000多万，公司陷入危机。

　　1870年 洛伦索•道•贝克上尉在牙买加采购了160束香蕉，花了11天将它们运回泽西市并在那里出售，获取了丰厚利润。

　　1871年 迈纳•C•基斯在哥斯达黎加建造了国内铁路。他在铁路两旁种植了香蕉树，为客运和货运旅客提供食品。

　　1899年 Fruit Dispatch Company成立，在全美销售香蕉。Fruit Dispatch Company在内陆地区销售易腐败食品这一领域开拓了一片新天地。

　　1899年 公司的运输船被漆成白色以便反射热带地区的强烈阳光，保证香蕉处在合适的温度条件下。这些船只被称为“白色舰队”。

　　1904年 公司完善了美国和南美洲之间的无线电联络，并第一个把这种新技术用于热带地区，保证了海上运输船和位于拉丁美洲的公司之间的重要信息联系。

　　1944年 “Chiquita”名称、“Miss Chiquita”形象和“Chiquita之歌”正式启用。

　　1963年 金吉达开始进行一个商业史上最大的品牌行销计划，其中的一个广告宣传项目是：为香蕉贴上“密封包装，质量最佳”

　　1969年 获得首个技术专利——低氧包装技术。此技术使香蕉包装保持低含氧量，以保证香蕉在运输中不会过早成熟。

　　1970年 与运营约翰•莫雷尔肉品的AMK公司合并，新公司取名“United Brands Company”

　　1984年 四条全新冷藏船中的第一条交付金吉达在巴拿马至欧洲货运贸易航线年 使用广告语“金吉达很可能是世界上最好的食品”。

　　1992年 收购著名私营果蔬容器制造商——Friday Canning Corporation。

　　1993年 欧盟在从拉丁美洲进口的香蕉上调整配额和税率制度，使金吉达失去了欧洲这个重要市场利润的大半份额。

　　1997年 收购Owatonna Canning Company和American Fine Foods。

　　2000年 通过公司核心价值观，调整公司行动守则，将社会责任国际机构的SA8000企业社会责任标准纳入其中。

　　2002年 The Progressive Investor 评选金吉达“绿色供应商”进入前20名。

　　2003年 Received Corporate Conscience Award from Social Accountability International.

　　2005年 收购美国第一大包装沙拉公司“Fresh Express”。 “Fresh Express”占有全美40%的市场份额，年收入达到10亿美元。

　　2007年 与Eastwind Maritime 和NYKCool组成的联盟签署航运战略协议。

　　2007年 收购私营企业Verdelli Farms。Verdelli Farms是美国东海岸最主要的增值型沙拉、蔬菜和水果小食的生产商之一。