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更新时间:2021-12-17 13:24:39

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如果套牢了,就高抛低吸补仓、解套后出局。 尘埃落定!大众中国正式入股国轩高科,持股26.47%成最大股东

   5月28日晚间,国轩高科股份有限公司发布公告称,国轩高科于2020年5月28日与大众中国签订了《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》,大众汽车将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东。
国轩高科拟向大众中国非公开发行股票募集资金,发行数量不超过发行前公司总股本的30%。本次非公开发行和股份转让完成后,大众中国将持有国轩高科440,802,578股,占国轩高科总股本的26.47%,为国轩高科第一大股东。
据悉,国轩高科是中国众多中型电池制造商之一,市场占有率仅次于宁德时代和比亚迪。此前,大众的动力电池供应商主要为宁德时代,成功收购国轩高科后,大众将第一次直接持有一家中国电池厂商的股份。未来,国轩高科将成为大众汽车集团的认证供应商,有机会向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品。
除了国轩以外,近期还有消息称,德国大众汽车将以35亿元并购江淮汽车其控股股东江淮集团50%股份。江淮方面工作人员确认正在推进战略合作项目的对象是大众汽车公司,并且在内部还成立了专门的项目组,但对于具体情况对方表示不清楚。
根据规划,大众计划在2025年之前推出50款全新纯电动车型,其中超过30款在中国市场投放。到2028年,大众规划其电动车总产量达到2200万辆,其中中国市场将占据超过一半的规模,这两笔超大交易的完成,将进一步助力其实现规划的宏伟目标。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 入股国轩高科,收购江淮一半股份,大众究竟意欲何为

   近日,大众密集布局在华新能源战略,并进行了两项重大交易:战略入股国轩高科、收购江淮50%股份。
5月28日晚,国轩高科连续发布多份公告,声称大众中国与国轩高科的控股股东珠海国轩及实际控制人李缜签署《股份转让协议》。根据协议内容,珠海国轩和李缜将向大众中国转让股份。上市公司还会通过非公开发行股票募集资金,发行数量不超过发行前公司总股本的30%。此次募资总额不超过73.06亿元,而大众中国作为认购方,认购总额不低于60亿元。这笔钱将用于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30000吨高镍三元正极材料项目以及补充流动资金。完成如上操作后,大众中国将成为国轩高科第一大股东,占国轩高科总股本的26.47%;李缜及其一致行动人为第二大股东,占总股本18.20%。自此,大众将成为首家直接持有中国电池厂商股份的外资汽车公司。
5月29日早间江淮也发布了公告,安徽省国资委、大众汽车(中国)投资有限公司(以下简称大众中国投资)、安徽江淮汽车集团股份有限公司已正式签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》,内容主要是大众中国将于2020年12月31日前通过增资获取安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权,而安徽省国资委则持有剩余的50%股权,并仍将控制该公司。此次交易价值10亿欧元(79.31亿元)。此后大众集团未来将向江淮大众导入大众集团旗下主流品牌及一系列新能源产品,并将逐渐扩大规模,使其年产能到2029年达到35-40万辆。此外江淮大众将在此后五年内再推出5款电动车,同时建立、完善电动车工厂和研发中心。我们预计江淮大众将国产定位低于ID.系列的纯电动大众车型,不排除是基于MQB平台打造的长续航油改电产品以及基于MEB平台打造的平价产品。
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