去年中美热门航线上，集装箱运价一度攀升至每标箱2万美元，集运行业迈入史诗级牛市行情。进入2022年，天价运费逐渐松动。作为全球集运主干线，美线今年在需求端表现压抑，美西运价从春节前的1.3万美元左右，下探至7000美元。上海出口集装箱运价指数也已高位回落，年内已跌超17%。近期来自知名投行摩根大通的一份报告看衰行业，更是引发全球航运板块震动。业内人士表示，目前集运市场综合来看下行压力较大，行业景气度预计逐步回归正常水平。

　　：公司决定终止募集配套资金。

　　24、江苏雷利：公司收关注函，说明相关产品与汽车热管理系统的关系。

　　25、集泰股份：公司收关注函，要求说明2021年向比亚迪间接销售金额及占比等。

　　26、惠云钛业：公司收关注函，要求说明投建新能源材料产业园项目与现有主营业务具体关联。

　　1、德国财政部长林德纳当地时间周二表示，德国政府不会同意欧盟从2035年开始停止销售新的燃油车的计划。去年8月，欧盟委员会首次公布了逐步淘汰内燃机汽车的计划，要求到2035年将新车的二氧化碳排放量减少100%，并最终在2050年实现碳中和。

　　2、欧洲央行管委、斯洛伐克央行行长Peter Kazimir称，欧洲央行必须在今年9月退出负利率。欧盟统计局最新公布的5月欧元区CPI同比上升8.1%，续刷欧元区成立以来的历史新高。