004343基金是投资的什么

　　004343南方创业板交易型开放式指数证券投资基金联接基金

　　指数型基金

　　投资范围：本基金主要投资于目标ETF基金份额、标的指数成份股、备选成份股。此外，为更好地实现投资目标，本基金可少量投资于非成份股（包括中小板、创业板及其他经中国证监会核准上市的股票）、zj（包括国内依法发行和上市交易的国债、央行票据、金融zj、企业zj、公司zj、中期票据、短期融资券、超短期融资券、次级zj、政府支持机构zj、政府支持zj、地方政府zj、可转换zj及其他经中国证监会允许投资的zj）、资产支持证券、zj回购、银行存款（包括协议存款、定期存款及其他银行存款）、货币市场工具、权证、股指qh以及经中国证监会允许基金投资的其他金融工具，但需符合中国证监会的相关规定。

　　股票前十持仓：

　　zj持仓

　　 军工类基金最近适合入手么

　　军工大多数时候是个存在感很低的行业，因为军工企业的产品，老百姓看不见摸不着。另外，军工板块是两市中比较小的行业。7月23日收盘，沪深两市总市值约80.54万亿元，中证军工指数成分股总市值约1.38万亿元，占沪深两市总市值仅为1.71%。
军工本是个冷门行业，近期却越发得到关注。为什么呢我觉得原因有三：1、近期中美关系紧张，美国强制关闭中方驻休斯敦领事馆。此外我国还面临印度骚扰、台湾问题等。
2、八一建军节在即。
3、近一个月军工板块涨幅领先，统计6321只开放式基金（除货币基金）近一月的收益率，国投瑞银国家安全混合（001838）以37.62%的收益率排名第一，排名前20名的基金中有18只是军工主题基金，连第20名的收益率都达到了31.41%。7月23日，中证军工指数上涨4.14%，远超上证指数（-0.24%），48只成分股中，6只涨停，46只上涨。
那么，短期火热的军工股是否具备投资价值呢
一、军工板块的估值
巴菲特说：“用合理的价格买入好公司。”我们先来看目前军工企业的价格是否合理。
根据蛋卷基金的数据，7月23日收盘，中证军工的市盈率为68.23，市盈率百分位41.11%，也就是说当前市盈率低于过去58.89%的时间；市净率3.73，市净率百分位60.32%。纵向对比，从估值百分位看，军工板块的估值在2015年和2016年达到顶峰，然后一路下跌到2017年底后进入横盘状态，当前估值属于中等水平。横向对比，中证500的市盈率是31.93，沪深300是14.11，创业板是77.3，中证全指是18.8，牛股辈出的主要消费指数是38.01，医药100是64.19。军工同其他行业相比，估值并不具备吸引力。如果市场的风险偏好降低，那么军工板块的估值仍有可能面临较大的下行压力。
接下来，我们继续看军工行业是否是一个好行业。
二、行业的护城河
巴菲特说：“在商业领域，我致力于寻找那些由宽广护城河保护的美丽城堡。”
可以构成护城河的要素有：1、出色的产品与品牌：比如巴菲特就曾在致股东信中说巧克力爱好者们愿意付其他品牌2-3倍的价格购买喜诗糖果。
2、转化成本高：比如腾讯，你很难放弃使用微信，转而使用其他的社交来替代它。
3、比竞争对手更低的成本和费用：比如沃尔玛和GEICO保险。
很遗憾地说，大多数军工企业不具备以上要素。因为军工企业尤其是总装企业与科技公司类似，需要将上一年的利润大比例地投入研发，例如中国重工2018年归属净利润6.58亿元，2019年研发费用8.533亿；中船科技2018年归属净利润6543万，2019年研发费用1.097亿；高德红外2018年归属净利润1.32亿，2019年研发费用2.576亿。同时，所有的研发，不论投入多少钱，都需要面临失败的风险。
更重要的是大多数的军工企业只有一个客户，那就是国家。只有一个客户的企业是没有定价权的。在过去的很长一段时间内，中国的军品采取成本加成的定价机制：价格=定价成本*（1+5%），2013年后国家推行新的定价机制：价格=定价成本+目标价格×5%+激励利润。近几年大多数的分析师认为军工企业的净利率将有望提高到10%附近。然而安信证券军工行业分析师冯福章则指出：“价改由军方推动，核心变化是形成多元化的定价模式，旨在花更少的钱买更多更优质的装备，装备采购价格总体将呈下降趋势，最终或表现为量升价降。”
那么，六七年的时间过去了，军工企业的盈利水平到底如何呢选取目前市值最高的十家军工企业，查看他们的2019年年报以了解它们的净利率和扣非净利率，整理数据如下。

　　 168亿中铁债，暂停交易后，zj基金怎么估值

　　4月11日，中国铁路物资股份有限公司（下称“中铁物资”）在中国货币网上公布了特别风险提示和zj暂停交易的公告。中铁物资表示，由于该公司业务规模持续萎缩，经营效益有所下滑，正在对下一步的改革脱困措施及债务偿付安排等重大事项进行论证。
鉴于此，该公司相关债务融资工具于2014年4月11日起暂停交易。中铁物资是首个因为债务偿付困难导致zj暂停交易的央企公司。该公司是国务院国资委管理的大型中央企业，其前身是中国铁路物资总公司， 2010年9月经国务院国国资委批准，中铁物资总公司及其全资子公司中铁物总投资有限公司进行整体重组设立。截至2015年6月末，中铁物资总公司和物总投资分别持股96.40%和3.60%，该公司实际控制人为国务院国资委。
据悉，中铁物资目前存续的债务融资工具有9只，涉及金额共168亿元人民币。其中超短融48亿元，中票20亿，还有100亿的PPN，最近的一个兑付zj为15铁物资scp004，到期日为2016年5月17日。
2016年3月16日，中铁物资计划发行的8亿元超短融因为该公司资金使用计划调整，推迟发行。该期超短融募集的资金将全部用于归还中铁物资的短期借款。截止2016年3月，中铁物资本部短期借款为96.2亿元，偿债压力较大。
民生证券固定收益分析师李昭函认为，中铁物资公司资产负债率高且流动性压力大，偿债严重依赖外部支持。近年来，该公司资产负债率基本维持在80%以上, 2014年末和2015年9月末 资产负债率分别达到88.32%和87.81%。其他应收款在公司流动资产中占比近50%。2014 年公司剥离 13 家资不抵债、风险敞口较大的子公司，划出风险资产，致使资产规模大幅下降，同时对其往来款形成的其他应收款大幅增加，回收风险很大。
李昭函表示，到目前为止，铁物资存续zj有168亿。其中五月和六月分别有2期各10亿超短融到期。铁物资是AA+央企，一旦发生违约对zj市场冲击较大，信用风险或演变为利率风险。目前来看国资委对铁物资的支持力度仍较大，预计公司将通过重组的方式解决债务问题。