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二分之三 大一数学期末试题
怎么 知行年度盘点：2019年那些夜里最耀眼的灯
自从人类学会钻木取火这项技能，便再也不用在昼夜更替间苦苦等待着“光”的到来。而踏入文明时代后，我们玩弄“光”的本领也变得五花八门：玩相机的老法师嘴里时不时蹦出一句“摄影是用光的艺术”来彰显自己的资深；而电竞圈子里也以各种RGB灯效设备来演绎DIY玩家们的个性。
不过论及设计创意及科技含量，汽车大灯绝对是当仁不让的主角，虽说车到山前必有路，但没有车灯照亮前方的道路，开啥车也没用，对不作为知行年度盘点的开篇，知行君这次就跟大家聊聊2019年那些最令人过目不忘的灯。
雷克萨斯——BladeScanTM AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统
设计：★★★
科技：★★★★
吸睛度：★★
入选理由：同样是自适应远光系统，雷克萨斯偏不走寻常路。因为他们觉得由9个LED灯组搭建而成的自适应远光系统已经足够承担道路照明的任务。但在此基础上想实现精细照明区域分区的话，至少还要在灯腔内塞进300-400个LED灯组。问题是受限于灯腔空间和成本原因，这样的办法显然不太现实。
于是，雷克萨斯便连同日本灯具厂KOITO（小糸）打造出这套以12个LED灯组便能实现精确至0.1°照明分区的BladeScanTM AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统。
它的工作原理如GIF所示，通过人眼的残像效应，高速旋转的两块镜面反光片把来自LED的光线均匀地铺洒在前方。当摄像头探测到有对向来车或前方车辆时，系统便让LED在相对应的区域以0.00005秒的速度实现瞬间的关闭与点亮，避免给其它车辆造成刺眼的眩光。和传统分区域开启关闭矩阵式LED大灯相比，旋镜式远光灯自适应控制系统还有一项优势：在切换照明区域时会更平滑和快速。
知行君点评：在现有矩阵式LED大灯已经具备的分区域照明基础上，雷克萨斯偏偏要让它变得更加完美。这种追求极致的态度和精神其实和在当年LS400发动机盖摆上15只香槟杯、现在LS 500h的凌光切子和鹤羽折布一样，很难让人不种草。
WEY——智能像素大灯
设计：★★★
科技：★★★★★
吸睛度：★★★☆
入选理由：其实WEY在灯光技术上的储备已经能与众多一线国际汽车品牌看齐，像矩阵式LED大灯甚至激光大灯都有装备在VV7上，而且他们均出自于长城旗下的子公司——曼得光电，算得上是正宗的国货出品。
而这次入选的智能像素大灯依然以LED作为主光源，但基于DMD芯片的DLP（数字光处理）技术，让像素大灯具备类似微型投影仪般的效果，把斑马线、限速提示、转向灯、车宽提示等信息投射到地面上。
凭借着超100万个可寻址的照明像素点，智能像素大灯还支持自定义投射内容，就是不知道能否把微信表情投射在地面上呢
知行君点评：不管大家对于WEY品牌一直以中国豪华SUV领导者自居的定位认可与否，但至少在大灯技术方面，它确实无愧于“国货当自强，WEY当领头羊”这句话。
奥迪——数字矩阵式LED前大灯
设计：★★★☆
科技：★★★★★
吸睛度：★★★★
入选理由：无独有偶，关于矩阵式LED大灯的进阶版本，奥迪所选取的技术方向和WEY有点类似。在2019年洛杉矶车展上与我们见面的e-tron Sportback便装备了这款已经具备量产条件的数字矩阵LED大灯。
它的核心在于来自TI（美国德州仪器）的DMD芯片，这块芯片内部有着多达120万个微镜片。通过静电场的作用，微镜片每秒可倾斜多达5000次，从而投射出多达120万个单独像素的光点。当左右大灯加起来便有着高达240万的显示像素，像素越高，显示效果越清晰这个道理，想必不用知行君多解释了吧。
因此这款大灯能玩出相当多的图案花样，大家可以通过GIF来感受一下。不仅如此，虽然目前的数字矩阵LED大灯只能投射出白色光影，但奥迪已经着手为下一代数字矩阵LED技术开发彩色像素。看来通过大灯投射的画面来看小电影的场景，已经指日可待了。
知行君点评：任何一篇提及汽车灯光的文章，少了“灯厂”奥迪的身影都是不完整的。
奔驰——全息透镜大灯
设计：★★★★★
科技：★★★★☆
吸睛度：★★★★
入选理由：LED的出现和普及让前大灯的造型也变得越发多样，但灯腔内部始终脱离不了透镜、光源、反光碗这些基础部件的存在。即使功能再丰富的大灯，始终无法跳出照明工具的范畴，上升到设计美学的层次上。
但在EQS上，左右两侧大灯的内部各有两组全息透镜模块，其旋转速度高达2000rpm。通过高速旋转，在人眼感知上便会形成三维的静态图像。理论上要奔驰愿意，全息透镜可以显示我们想象到的任何图像。正所谓凝视着EQS的大灯，你会看到无限的可能。可惜知行君暂时无法获知到更多关于全息大灯的更多技术细节，只能静待奔驰为我们一步步去揭晓了。
知行君点评：第一台装备大灯的车并非出自奔驰，但全球首款全车光源均为LED的量产车便是如今还在售卖的S级。从其后的几何多光束LED到EQS上的全息透镜大灯，能够在灯光艺术上与奥迪争相辉映的豪华品牌，奔驰算是当仁不让的一个。
华人运通——可编程智能交互投影大灯
设计：★★★★
科技：★★★☆
吸睛度：★★★★★
入选理由：很多造车新势力都自诩旗下的产品为智能汽车，并以整车OTA为傲。不过作为一个新晋豪华智能纯电品牌，华人运动对于智能汽车的理解似乎会更加深入些，尤其在首款量产车高合HiPhi 1上，他们把大灯也囊括在智能化的范围里面。
这款可编程智能交互大灯除了具备常规的分区域照明、弯道照明等功能外，还可实现在前方道路投射实时车速、斑马线、光轨等效果。咋一听起来似乎与WEY以及奥迪的大灯技术也没多大区别。
但可编程智能交互大灯最特别的地方是它搭载了ISD智能交互显示系统，可以自定义投影的内容。并且它还支持OTA升级，随时通过更新软件来获得更丰富的照明效果，这比起那些不具备升级可能性的大灯可厉害多了。
知行君点评：虽然高合HiPhi 1已经在去年7月份向我们展示了量产样车，但距离实际交付还有一段时间。希望这款大灯能如约与我们见面，而不是停留在PPT页面上。
奔驰——64色氛围灯
设计：★★★☆
科技：★
吸睛度：★★★★★
入选理由：能让人过目不忘的除了前大灯以外，其实氛围灯也算一个。而且氛围灯也不是豪华车的专属配置，连10多万的自主品牌轿车也同样配备了64色氛围灯。但能够把灯光与中控台如此巧妙地糅合在一起，并具备多种主题风格，甚至支持分区域单独设定颜色的氛围灯，印象中还是奔驰做得最为出彩。
而且这套氛围灯除了搭载在CLS上以外，连更加亲民的2020款国产A级以及GLB均有搭载，算是奔驰近些年为数不多的良心之作了。
知行君点评：知行君心目中最骚包的氛围灯，没有之一，不接受反驳。
知行有话说
从卤素、氙气，再到LED，近几年汽车大灯的发展速度远超我们的现象。尤其LED大灯已经普及到10万元以下的家用车上，此前经常被网友吐槽的“蜡烛灯”的时代相信很快会彻底成为过去。不过在享受更华丽的照明效果之余，别忘了那些具备复杂功能的前大灯依然要价不菲，因此知行君提醒大家开车还得小心谨慎，全险得买上，否则大灯撞坏以后钱包可要大出血了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
年度盘点计划表
第一次买的股价*手数+第二次买的股价*手数+···- 第一次卖的股价*手数-第二次卖的股价*手数···
得出的数字除以现在的持股数，即不算手续费的持股成本