，新能源领域，产业资本再出手。

　　近日，中科富海完成3亿元B轮融资，中石化资本以1亿元战投中科富海。融资完成后，中科富海将加快氢能布局。

　　值得一提的是，今年3月，中国石化董事长曾表示，中国石化正主动拥抱绿色变革，以“净零”排放为终极目标。《科创板日报》加氢站和油氢混合站，是中石化实现目标的路径之一。

　　天眼查显示，中科富海成立于2016年，专注于大型低温系统关键技术。

　　智慧芽数据显示，中科富海共有专利99项，发明专利占专利总数的44.4%，授权专利为34.3%。其中，一种氦气生产系统和生产方法、一种氦提取单元、氦提取装置和联产氦气的系统，以及一种内纯化器和氦液化器等，均为授权专利。

　　有产业人士告诉，授予专利权的发明或者实用新型，必须是能够解决技术问题，而且是能够应用的发明或者实用新型。“只有产品在产业中能够制造，并且够解决技术问题，相关产品或者方法专利申请才可能被授予专利权。”

　　对此次投资，中石化资本表示，这是积极贯彻落实集团公司“打造世界领先洁净能源化工公司”愿景目标的具体举措，通过加快氢能产业投资布局，助力氢能综合开发应用及氦资源开发等领域的创新发展。

　　毅达资本高级合伙人厉永兴接受《科创板日报》采访时认为，从氢能角度上讲，应用端目前是没有经济性的。“但中国是一个大国，战略上需要对氢能布局。对应到末端应用，加氢站、油氢混合站、以及充电站成为标的。”

　　“就中石化而言，末端加油站已不需要再布局了。充电站是现在大家都在做的事情，加氢站背后则有国家氢能战略的支持。中石化作为央企，任务之一就是运营、扩展渠道。即便不挣钱，也能从国家方面得到扶持，这为加氢站、油氢混合站的发展提供了支持。“

　　在厉永兴看来，加氢站有三个核心技术。一是储存罐，如何在高压力下储存是一个难点。比如90MPa大排量存储。二是氢气压缩机。过去很大部分是进口，但现在国产氢气压缩机做得不错，占比逐渐超过国外。三是阀门。加氢过程中，任何一个接口都需要阀门。但高等级阀门，仍在攻克中，随着技术的攻关，相信高等级阀门会诞生，让氢气安全地从储存罐进入到汽车中。

　　作为石化能源的主营者，在“碳达峰、碳中和”的大背景下，中石化其实也有转型压力。

　　身为CVC资本，中石化资本近年来积极布局，向绿色能源转型。天眼显示，中石化资本2018年在雄安新区注册设立，一期注册资本高达100亿元人民币。

　　投资布局中，主要围绕新能源、新材料、节能环保、高端智能制造及人工智能等新兴产业开展投资业务，目的是为中石化培育新动能等。

　　过往投资中，中石化资本也下重注，进行产业链延伸。

　　2020年9月，碳达峰、碳中和被提出后， 中石化资本就加速投资。当年，出手战投常州百佳年代薄膜科技和江苏天工工具新材料，后者天工工具获得15亿元人民币注资。

　　2021年，中石化资本完成4笔投资，战略投资满帮集团，为中石化资本首度布局大数据与人工智能。其余三笔投资，分别是参与美科太阳能近10亿元A+轮融资、中鼎恒盛近3亿A轮融资，以及先导薄膜材料的A轮投资。先导薄膜材料新增股东名单中，除中石化资本，还有国内新能源汽车大鳄比亚迪。

　　值得一提的是，美科太阳能近10亿元A+轮融资中，是中石化资本与毅达资本领域。对此，毅达资本高级合伙人厉永兴表示，此次投资是毅达资本看好光伏行业进入“平价上网”时代后的广阔市场机会。“投资方之一的中石化资本认可项目，因此也领投美科太阳能。”

　　2022年才刚刚过去三个多月，中石化资本已追平去年，出手4个项目。除中科富海以外，飞泽复合材料、博清科技、舜华新能源也相继被中石化资本看中。

　　至于中石化资本首期基金就达100亿元，厉永兴认为，作为央企，中石化资本和中石油的昆仑资本一样，投资方向有限，都是需要按照政策要求进行投资。“它们必须投与主营发展相关的产业，比如、新能源，碳中和等。”

　　“既然能投的领域被锁定，投资目标就变得非常明确。同时，是央企又是产业资本的它，在投资上也需要带动社会效益、国家效益，不能亏钱，哪怕只有2%-3%的收益。”厉永兴对《科创板日报》说道，这类资本明显的特征是政策引导，和国家集成电路大基金一样，有引导、示范作用，进而拉动社会、产业资本投资。

　　不过，新能源作为热门赛道，厉永兴也感叹：资本进入的太多。“出资人只要对热赛道感兴趣，就可以投。目前，半导体、生物医药、新能源领域，出现资本扎堆的现象。”

　　“今天看到有新闻说，一级市场都亏到B轮了。所以，市场资本投资还需要冷静。”厉永兴谈到。