昨日回顾：

　　   1.恒指昨早市先轻微低开9点至28960点，其后曾进一步反复而低见28806点。惟由于沽压并不明显，加上买盘开始渗着涌现，故市势得以止跌回升，而恒指更伺机升越9日之高位29152点。截至收盘，恒生指数涨0.47%，报29106.15点；国企指数涨0.59%，红筹指数涨0.56%；

　　   2.恒生科技指数涨1.39%，比亚迪(184.6 8.40 4.77%)电子(46.5 2.50 5.68%)涨5.68%，百度涨1.74%，小米涨2.11%；

　　   3.汽车股大涨，五菱汽车(2.27 0.49 27.53%)涨27.53%，吉利汽车(22.85 1.05 4.82%)涨4.82%，长城汽车涨5.92%。近日，五菱汽车官方发布了一组宏光MINI EV CABRIO（宏光MINIEV敞篷版）车型的实车图片，将在4月19日的上海车展上首发亮相；

　　   4.**股上涨，澳博控股(10.24 0.40 4.07%)涨5.49%，新濠国际发展(15.64 0.36 2.36%)涨2.36%，永利澳门(15.08 0.32 2.17%)涨2.17%。澳门特区政府旅游局17日公布，4月16日访澳旅客达34252名人次，创去年新冠肺炎疫情以来单日旅客人次新高；

　　   5.节假日概念股上涨，复星旅游文化(12.42 0.80 6.89%)涨6.88%，同程艺龙(20 1.22 6.50%)涨6.5%，携程今日挂牌涨4.55%。携程上周五暗盘交易收报278港元，较招股价268港元涨3.73%。每手50股，不计手续费，每手赚500港元。

　　   简评：

　　   恒生指数日内继续震荡上行，但是没有突破箱体，从成交上来看，这里大概率还是维持反弹的格局不变，市场上的情绪反馈偏向正面，所以短期连续调整的概率不大，只是要注意，是否放量突破箱体上沿，震荡格局中不要追涨杀跌，等待回踩做多，板块方面新能源汽车，电池概念走强，短期只是市场消息面的影响，而且调整幅度足够，因此反弹属于合理，但不能追涨，继续关注上游涨价逻辑。

　　   视点：

　　   1.从走势看，昨日A股反弹的力度明显比港股强，原因就是A股跌得多，反弹的空间就更大一些。港股盘中一度破了60日均线，但量能不够，尾市有所回落。继续盯住60日均线的突破情况，指数站稳这个位置，才能提升市场的风险偏好，同时量能也是关键；

　　   2.恒指近期反复在20日均线处纠缠，一方面是外围频频搞一些小动作，另一方面对于疫情导致的反复有担忧情绪。比较好的方面是最担心的杀估值基本上告一段落；

　　   3.经过昨日早之上升，本月大市之形态已扭转为先低而后高。以恒指暂是由12日之低位28274点升至今早10时半左近之高位29319点止计，本月之波幅已稍扩阔至1045点。由于一个月之高低位同时出现于六个交易日内之机会不高，故只要先低后高之形态不变，大市该可望再进一步上寻月内高位。只要本月有约1200点至1500点之上升波幅，恒指已可上试29474点至29774点；

　　   4.技术层面恒生指数维持箱体震荡的逻辑不变，4小时箱体压力29500没有突破之前反弹结构都不会一帆风顺，因此不宜过分追涨，等待斜率突破为主，下方重要支撑28700，短期维持反弹逻辑不变，因此等待回踩后的低吸机会，震荡之中追涨容易被来回扫。（ 编辑：竣生）