特斯拉的股价一度暴涨20%背后的原因是什么？
回看特斯拉在2018年第三季度的业绩表现，特斯拉当季“扭亏”完成盈利逾3亿美元，但在接下来的第四季度盈利降至1亿美元，在今年上半年共亏损超过10亿美元。
特斯拉在华降价的原因是什么？
国务院关税税则委员会今日发布了关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告，预计在华销售的进口汽车价格将降低8%左右。
自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税，汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
特斯拉已经闪电启动了降价策略。 今年7月1日起，特斯拉在华销售的车型将全面降价，降幅少则接近5万元，多则超过9万元!
其中，最便宜的MS 75D原价758900万元，将降至710579元，而最贵的MX P100D原价1405600元，将降至1315579元。
换算成降价幅度，均在6.4%。
不过特斯拉内部人士指出，因为特斯拉汽车在华都是直营，所以上述降价幅度都是销售人员内部估计的，最终数据要以官方公布为准。
另外由于特斯拉汽车都是进口，国内车主何时能够以新的价格买到，还要看入关时间。
特斯拉股价暴跌21%的原因是什么？
特斯拉股价暴跌21%，具体原因并不清楚，因为网上也没有相关详细的报道，虽然不知道具体原因是什么，但是可以看到原因。说白了还是因为受到当前情况下疫情和整体经济环境的因素导致股价出现暴跌。
事件梳理
说起新能源汽车或者说电动汽车我们都知道有一家非常有名的企业，这家企业就是特斯拉。
特斯拉的股价暴跌21%，在网络上引发了关注。网友们纷纷好奇是什么原因导致了特斯拉股价的暴跌，但是反观特斯拉的老板却非常的淡定，像个没事的人一样。
那么我们都知道股价其实只是一场纸上的游戏而已，在没有最终兑现前，这些只不过是一个数字而已，并不会造成实际的损失，而特斯拉的老板如此的淡定，看来人家应该是对未来很有信心。
事件分析
笔者在此发表一些简单的分析，事先声明，这些分析纯属我个人的观点，并不代表任何事实真相。
首先我认为特斯拉股价大跌的原因，究其原因是涨的太多了。我们都知道今年疫情以来，虽说美国的经济遭受了很大的影响，但是人家的股市却受到的影响不大，在一直稳定的往上涨。
那我们都知道股市里必定是有涨也有跌的，长久了必然会跌那么特斯拉跌，那肯定也是属于技术性下跌，这说明前期涨的太多了，现在在补跌。
所以暴跌这个并不代表特斯拉有什么重大的隐藏风险，只是因为涨多了必然会跌，这是股市中的一个真理。
事件反思
从这起事件我们可以看到特斯拉暴跌21%，人家特斯拉老板相当的淡定，跟没事的人一样，但是网络媒体就好像亏损的是他们一样，其实这背后反映的也是股民的情绪。
Q2交付量再次暴涨 世界为什么需要特斯拉
世界有多需要特斯拉
7月2日，特斯拉Q2交付报告发布，生产超过82,000台车辆，交付超过9万台，超过Q1。而在Q2中，特斯拉弗里蒙特工厂大部分时间都处于停工状态，无法生产，对交付量产生了严重影响。
交付暴涨，意味着更多人认可特斯拉。如今，那些发展引擎熄火的城市，更需要特斯拉带动经济增长。
塔尔萨城（Tulsa），美国中部俄克拉何马州第二大城，美国石油工业主要中心，被称为“世界油都”，城起于石油，也富于石油，百年来一直与石油深度绑定。
现在，塔尔萨的居民正发起一个关于特斯拉的投票，他们希望让马斯克在当地盖一座特斯拉Gigafactory。有人提议，如果特斯拉来建厂，就将城市名字从“Tulsa”改为“Tesla”，当地官员也在Twitter上向特斯拉隔空示爱。因为特斯拉去哪，当地经济就会增长。
一个石油重镇，将经济增长寄希望于可持续能源公司，这真是对化石能源最大的讽刺。可以说，7月是一道分水岭，将人类从化石能源过渡到电动化时代。
被人需要很牛逼，被更多人需要则意味着责任。
表面上，特斯拉Gigafactory带来的是大量就业岗位、税收，可激活一座城市的经济增长。更深度的，是为当地种上一个高端制造业”的种子，是百变以后的生意——即使特斯拉“中道崩殂”，这颗种子仍会生根发芽，福泽后人。
和其他任何一家科技公司截然不同，特斯拉几乎是近些年唯一一家以制造业为核心的科技公司。它拥有着所有国家和城市都期盼的优势——高端制造业。回顾特斯拉的商业版图，芯片、太阳能、电池工厂、整车制造、AI、大数据，它带来的不止一家电动车企，而是整个工业4.0产业集群。
电动车成为人类出行已大势所趋，不可逆转，汽车工业也正围绕着电动化和智能化加速升级。对每个国家和工业重镇来说，迅速组建高端、成熟的电动车产业链十分迫切。
特斯拉是全球电动车领头羊，未来可期，全球远不止塔尔萨城一家对特斯拉抛出橄榄枝。中国上海，特斯拉的“救命恩人”，率先谈下了与特斯拉的合作。不到一年时间，位于临港的Shanghai Gigafactory拔地而起，成为支撑特斯拉销量的重要力量，也让上海乃至中国能先行构建起一条高端产业链。
上海工厂正式交付车辆的半年时间里，上海周边的电动车高端产业链已经隐隐成型，拥有动力系统、车身、控制系统、内外饰、充电设备、底盘，轮胎以及其他配件，涉及的直接、间接零配件供应商超百家。毫不夸张地说，中国提前至少五年建成了完整的电动车产业链，甚至已经开始领先于欧洲各国——在燃油车时代，中国本土的车企就是被供应链死死卡住，无法超车。
特斯拉对经济、就业岗位、产业链的促进作用，所有国家都是看在眼里的。随着电动化的推进，特斯拉将越来越被需要。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉股价暴涨的背后：不仅仅是资本运作
北京时间2月4日凌晨，截至美东时间2月3日收盘，特斯拉股价暴涨19.89%，收于780美元，创下2013年以来的最大单日涨幅，其市值超1400亿美元，仅次于丰田汽车的1937.30亿美元（截止2020/2/3），位居全球车企第二。如果特斯拉能够继续提高交付成绩，并持续增效降本，年内其市值超越丰田将成为可能。
根据特斯拉发布的2019年第四季度财报显示，公司在2019年第四季度营收为73.84亿美元，同比增长2%，其中汽车业务营收63.68亿美元，归属于普通股东的净利润为1.05亿美元，与去年同期1.40亿美元相比下降25%，调整后的每股收益为2.14美元，超出市场预期的1.74美元。
特斯拉，并不是一场单纯的资本游戏
有分析认为，特斯拉2019年第四季度业绩超出市场预期，主要体现在产能、需求、盈利三方面。特斯拉在2019年共计交付36.8万辆电动车，同比增长50%，其中Model 3和Model S/X分别交付30.1万辆和6.7万辆，同比分别增长106%、-33%。同时，特斯拉宣布旗下新款车型Model Y将提前至今年3月开始交付，这比之前其宣布的今年秋季的交付目标，提前了近半年。
此外，市场研究公司Argus Research将其目标价从556美元上调至808美元，该研究公司分析师表示，特斯拉强劲的第四季度业绩是其上调目标价的主要原因。
自去年第三季度实现盈利以来，特斯拉股价一直表现强劲，并且利润率也超出华尔街预期。其中一部分原因来自中国的制造业务快速增长；去年10月，位于上海的特斯拉3号超级工厂已开始生产Model 3，并在今年1月份正式开始交付；国产后的Model 3售价由此前的补贴后价格33.105万元降至29.905万元，降价节奏和力度也同样超出市场预期。
得益于Model 3国产后的大幅降价，较国产豪华车竞品如宝马3系、奥迪A4和奔驰C级都具有明显的价格优势，同时30万元的价格也和部分畅销中级车如凯美瑞、雅阁、帕萨特的高配版本进一步减少差距。对于那些已经拥有一台或者两台燃油车，并希望添置一款纯电车的消费者来说，Model 3很大几率会成为他们的首选，因此，国产Model 3的销量上涨空间还十分巨大。
据特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，目前国产Model 3的零配件国产化率仅为30%；到2020年中，国产化率将达到70%，而年底则将实现国产化率100%。此前就有机构测算，国产Model 3相比美版生产成本降低了20%—28%，因此毛利率高于美版，就当前的国产化率来看，国产Model 3还具备27%—34%的降价空间。随着产量的上升，成本得到更大化的均摊，一旦国产Model 3的售价降至25万左右，那其他纯电车品牌就相当危险了。
造车以外的东西
我们不能用审视一家传统车企的眼光来看待特斯拉，制造并销售电动汽车只是它的业务板块之一，特斯拉的实质其实一家类似谷歌、苹果的全科技公司，如果说前两家是以互联网为契机，那特斯拉的契机就是新能源。
特斯拉仅用丰田十分之一的销量，就成功实现了超千亿美元的市值，Model 3也成为第一款真正意义上可以挑战同级别传统燃油车的新能源汽车。同时，随着Space X火箭不断的成功试射，特斯拉正在向世界展现出它强大的一面，和造车以外的东西。
马斯克曾通过网络公开表示：我真不想做特斯拉CEO。此番言论一出，让投资者进退维谷。据美国媒体报道，虽然特斯拉一路向好，但马斯克的重心却一直放在登录火星的SpaceX太空计划上，以及让人类永生的脑机接口Neuralink。
马斯克表示，有70%的可能，他会亲自登上火星，并且最快5年就能实现。而脑机接口Neuralink即将进入人体试验阶段。据悉，Neuralink公司已研发出可读取人类大脑思想意识的脑机接口技术，这项技术将帮助人类实现人机交互，达到永生，目前该项目只待美国FDA（美国食品药品管理局）批准。
能源方面。早在2016年，特斯拉就斥资26亿美元收购SolarCity，拟进军太阳能行业。近年来，随着光伏系统成本下降较快、技术更新迭代，受到资本的持续青睐，相比传统能源，光伏具有价格低的优势，自带清洁、可再生能源等多项优点。马斯克也明确表示，他依然相信太阳能的未来。
2020年开年之际，我国遭遇了自2003年非典以来，最严重的疫情。1月30日，特斯拉正式宣布捐助500万元用于新型冠状病毒肺炎的防疫工作。马斯克也曾表示希望能在人类生命科技事业上有所发展。虽然我们没有充足的证据说明两者具有直接联系，无论是出于怎样的原因，特斯拉在面对疫情时，尽其所能伸出援手，这也值得肯定。
2020，无论还即将经历怎样的事故和故事，人类都会更加看清世界，和自己。
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特斯拉股价创历史新高 收于524美元
1月13日，特斯拉股价持续走高，上涨接近10%，收盘时创下了每股524.86美元的历史新高。
（图片来源：特斯拉官网）
盖世汽车讯 据外媒报道，1月13日，特斯拉股价持续走高，上涨接近10%，收盘时创下了每股524.86美元的历史新高。
随着中国工厂建设进展顺利，以及去年第四季度交付量超过华尔街分析师预期，特斯拉股价持续上涨。进入2020年以来，该公司股价的涨幅已经超过了20%。FactSet的数据显示，在过去3个月中，该股股价已经翻了一倍有余。
1月13日股价大涨之后，特斯拉的市值已经达到大约946亿美元，超过了通用汽车和福特的总和。不过，企业的市值所衡量的是公司流通股的价值，并不能说明全部情况。
1月12日，Oppenheimer分析师Colin Rusch将特斯拉的目标价从385美元上调至612美元，并重申该股表现的评级为“优于大盘”。 Rusch的这一目标价成为了华尔街分析师最乐观的目标，超越了Piper Sandler的553美元以及Canaccord Genuity的515美元。
Rusch将特斯拉视为一支“必须拥有”的股票，他认为此股可以供纳入额外指数中获益。他表示：“我们认为，该公司的风险承受能力、从过往错误中吸取教育的能力、以及比同行更明显的野心，正开始对那些无法、或不愿以更快速度进行创新的交通企业构成生存威胁。”
2019年年底，特斯拉开始在中国交付国产版Model 3。还有消息称，其位于上海的超级工厂每周的产能已经提升到1000辆以上。本月早些时候，该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉计划在中国开设一个新的设计和工程中心，另外他们还将在上海工厂内生产Model Y车型。中国是世界上最大的电动汽车市场，去年中国一共销售出了130万辆新能源汽车。
特斯拉本月早些时候发布的第四季度交付数字也让投资人感到欣喜，这也是该公司股价大涨的原因之一。特斯拉表示，去年第四季度他们的交付量达到了11.2万辆，2019年全年交付量将近36.75万辆，年比提升50%。
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