能同经闻

　　在电动车方面，鸿海过去3年已完成0到1的建设与布局，搭建了一站式服务基础、提供开放平台、建立营运本地化商业模式。

　　客户不缺料半导体方案的系统厂。

　　他提到了 长期的全球芯片短缺迫使汽车制造商停产，并影响了智能手机的生产的情况。他表示：“一辆价值数万美元的汽车因为一个价值50美分的小芯片无法出货，这对我们的客户来说是痛苦的。”

　　刘扬伟还预告，今年10月18日，鸿海会举行第三届鸿海科技日，届时将展示量产版的Model C1，还会另外推出两部全新设计的新车。