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　　 8月2日，蔚来汽车公布了2021年7月的交付数据。蔚来汽车7月交付7931辆，环比下降近2%。

　　 截至目前，造车新势力的三大龙头企业“蔚小丽”(蔚来、小鹏、理想)已公布2021年7月的交付量。Xpeng Motors向Li ONE交付了8040辆汽车，LI向LI ONE交付了8589辆汽车，两者均首次超过8000辆。

　　 制图：论文

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　　 根据7月份的数据，Xpeng汽车和理想汽车再次创造了各自的历史月度交付记录。

　　 根据Xpeng Motors 8月2日发布的交付数据，7月份Xpeng Motors共交付8040辆，环比增长22%。其中，小鹏P7交付6054辆，占比超过70%。

　　 根据LI 8月1日发布的交付数据，7月Li ONE共交付8589辆，环比增长11.4%。

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　　 过去的6月，蔚来首次进入月交付8000辆。仅仅一个月后，小鹏和他的理想实现了。受“水星事件”困扰的理想仍坐在造车新势力首次交付的宝座上，而小鹏环比涨幅最高。

　　 从2021年前7个月的交付数据来看，Xpeng Motors共交付38778辆，理想车型共交付38743辆，蔚来在交付49887辆方面仍处于领先地位。

　　 2021年下半年，“魏小丽”之间的竞争可能会更加焦灼。

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　　 小鹏表示，今年下半年，小鹏新重新设计的G3i和小鹏P5将迎来规模交付，有望提振交付量。同时，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚男也表示，理想汽车将在年底前陆续推出OTA升级One，以提升理想ONE的产品实力。

　　 汽车行业分析师张翔对《The Paper》表示，未来，汽车企业的竞争焦点一定会是争夺市场份额，力争成为行业和细分市场的领导者。“月销量过万”肯定会是“韦小立”的竞争目标之一，因为它会给市场和消费者留下深刻的印象，提升他们的销售率。

　　 同时，张翔还提到，“韦小丽”有不同的产品矩阵和不同的优势。性价比理想，小鹏专注智能汽车，蔚来专注用户体验。三家车企的细分市场不同。此外，三者中，蔚来的车价最高，平均售价43万，远高于小鹏和理想。作为豪华品牌，蔚来卖不到中型车是正常的。