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　　 8月27日晚，三大国有航空公司中，国航、南航相继披露半年报，东航未公布最新业绩。

　　 总的来说，上半年航空出行先抑后增。二季度国内航线客运规模恢复到疫情前水平，主要航空公司二季度业绩回升。半年报显示，国航和南航亏损均较去年同期收窄。但两家航空公司期间的亏损仍在数十亿元左右，其中国航净亏损近68亿元，南航净亏损近47亿元，均为各自历史上第二高的半年报亏损。

　　 具体来看两家航空公司的表现。

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　　 今年上半年，国航遭受了近68亿元的巨额亏损

　　 国航2021年上半年实现营业收入376.64亿元，同比增长27.05%；归母净利润亏损67.86亿元，上年同期净亏损94.41亿元；基本每股收益-0.49元。

　　 营收方面，今年上半年，国航实现营业收入376.64亿元，同比增长27.05%。

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　　 其中，客运收入为308.95亿元，同比增加79.47亿元；货邮运输收入45.75亿元，同比增长3.84亿元。

　　 成本方面，今年上半年国航运营成本为416.54亿元，同比增长21.93%。

　　 其中，公司上半年航空燃油成本达到99.15亿元，同比增长45.55%。公司表示，航空燃油成本同比增加31.03亿元，主要是受燃油消耗量增加和航空燃油价格上涨的综合影响。

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　　 值得一提的是，在投资收益方面，2021年上半年，集团投资亏损12.73亿元，同比减少15.98亿元。其中，国泰航空期间投资损失确认为13.64亿元，同比减少10.1亿元；经确认，山东航空集团、山东航空股份有限公司投资亏损9100万元，同比减少4.1亿元。

　　 关键业务数据方面，上半年国航共运送旅客3861万人次，同比增长55.03%；旅客利用率为70.61%，同比提高3.16个百分点。

　　 从国内航空运输业整体运行情况来看，根据中国民用航空局相关数据，2021年上半年，国内民航国内市场呈现良好复苏态势，二季度行业客运量恢复至2019年同期的89.0%，较一季度大幅提升25.6个百分点。2021年5月，一度超过2019年同期水平。

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　　 然而，由于疫情在许多地方反复出现，自6月份以来，民航的复苏一直受挫。2021年上半年全行业亏损同比减少449.8亿元，运送旅客2.45亿人次，同比增长66.4%，同比增长76.2%。上半年全行业完成货邮运输374.3万吨，同比增长24.6%，较2019年同期增长6.4%。上半年全行业飞机日利用率为7.3小时，较去年同期增加2.1小时；定期班负荷系数和定期班负荷系数分别为74.7%和67.9%，分别比去年同期高6.1和3.7个百分点。

　　 季度方面，国航的亏损主要来自第一季度报告。今年一季度，公司实现营收145.8亿元，同比减少15.50%；归母净利润62.08亿元，去年同期为48.05亿元。据了解，国航一季度营收表现弱于行业，mai