第二天，涨停回落5%，午后再度涨停，短线%位置接回卖空筹码过程。如果回落幅度更低一些，比如回落到7%就止跌再度涨停，那么属于非常强势。回落5%才再度涨停，告诉我们今天市场开始出现分歧。

　　第三天，巨量换手达28%，短线完成出货过程。未来的后续2天该股将出现弱势状态，其实短线见顶特征已经明显了。

　　给你建议，如果第三天没来的及高抛，那么第四天早盘反弹就准备出货清仓，换一个短线股票去关注。

　　[ 亿欧导读 ]?随着消费者对锂电池续航能力、安全性的要求不断提高，对所有正负极材料供应商都将是考验，而贝特瑞正在筑起属于自己的技术壁垒，引领全球电极材料产业。

　　从最早应用于心脏起搏器，到如今手机、笔记本、家用小电器以及电动汽车所使用的动力源都是锂电池，它已经深入人们的日常生活。而作为锂电池的重要组成部分，正、负极必不可少，它们很大程度上决定了锂电池的“带电量”。

　　贝特瑞（835185）深耕于锂电池材料领域，目前已是锂电池负极材料的世界龙头。近几年，其业务规模实现超高速增长，2015年至2018年，其营收规模从15亿元增长至41亿元，复合年均增长率接近40%，净利润也从1.77亿元增至4.83亿元。

　　不仅如此，贝特瑞还与三星、LG、松下、比亚迪（002594）、宁德时代（300750）等全球顶级锂电池生产商建立了稳定的合作关系。

　　随着下游市场对锂电池的要求越来越高，当前主流正、负极材料已经达到物理极限，新一代材料呼之欲出，上游锂电材料供应商们也纷纷提前布局，为未来“埋单”。如此局势下，贝特瑞的产能还会继续领跑全球吗它能否在未来技术变革中避免被淘汰的危险

　　以负极材料为例，它是锂电池充电时储存锂的主体，占到锂电池成本的10%-15%左右。目前，石墨类材料是锂电池负极材料的主流，可分为天然石墨和人造石墨。

　　早在十多年前，我国负极材料市场一直被日本企业垄断，虽然拥有世界上最大的天然石墨资源，但受制于技术这项短板，只能以低廉的价格出口鳞片石墨等原材料，之后再通过数倍的价格进口天然石墨电极。

　　以天然石墨负极材料起家的贝特瑞，用了短短10年就成为负极材料领域的全球第一并保持至今，市场占有率超过25%。其产品也不再只是起初的天然石墨电极材料，还包括人造石墨电极、硅系复合电极等一系列负极材料。负极材料业务也成为贝特瑞当前的营收支柱，2018年营收23.5亿元，占总营收的60%。

　　目前贝特瑞新能源技术研究院不仅是国家级技术中心，而且是新能源材料领域全球规模最大的研究院之一，这一研究院早在10年前就已经建成。

　　不仅如此，贝特瑞至今还保持着较高水平的研发投入，每年研发投入占比在5%左右，虽然看似不高，但它并没有被总营收的快速增长所落下，2018年其研发投入金额达到1.84亿元，同比增长43%。

　　比容量是电极的重要性能指标，很大程度上决定了锂电池的能量密度。通俗理解“能量密度”，即为一个“水杯”能装下多少水，它也决定了产品的续航时间或续航里程。

　　而硅碳负极材料的比容量可以达到天然石墨电极、人工石墨电极的数倍，其在锂电池中应用将大幅提升能量密度上限。这一应用也被全球新能源汽车霸主特斯拉所使用，其车型Model 3的动力电池中就用了硅碳负极材料。

　　目前，贝特瑞的硅碳负极已经实现量产，拥有1000吨/年的产能，并向松下等海外客户供应，它也是国内唯一拥有硅碳负极海外订单的企业。

　　随着下游市场对新能源汽车续航里程的要求不断提高，采用硅碳负极材料的锂电池已经开始初具规模化，它的发展也已成为大势所趋，等到技术稳定，规模化达到一定程度，作为硅碳负极材料生产商的贝特瑞将占据先发优势。

　　事实上，正极材料也是贝特瑞目前的主营业务。从最初担心负极材料触顶“天花板”而选择横向拓展，到如今，正极材料已经成为贝特瑞的第二营收支柱，这标志着贝特瑞成功切入到价值更高的锂电池正极领域。

　　2018年其正极材料业务营收9.36亿元，占总营收的24.6%。市场排名上，其磷酸铁锂正极成功跻身国内前三，仅次于比亚迪和安达科技。目前市场上主流的正极材料为磷酸铁锂（LFP）和三元材料，其价格也比负极材料更贵，能占到锂电池成本的40%左右。

　　以磷酸铁锂为例，其理论比容量只有160mAh/g，而石墨负极则能达到370mAh/g。一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板，正极就是那块最短的木板。

　　近几年，新能源汽车发展迅猛，目前已成为锂电池最大的下游应用领域。在享受下游放量所带来的“美味蛋糕”的同时，一系列难题也应运而生，首当其冲的就是能量密度，没有消费者满足于一辆“充电2小时，驾驶五分钟”的电动车，增加能量密度，提升续航里程已是大势所趋。

　　采用更高比容量的高镍三元正极材料就成为动力电池制造商们提升能量密度的重要手段，贝特瑞也凭借强大的研发能力，在三元材料发力，成为国内少数能够同时量产磷酸铁锂和高镍三元正极材料的企业。

　　作为电动汽车的“心脏”，动力电池也是电动汽车行业的核心竞争力，并且占据着一辆电动汽车接近一半的成本。

　　在新能源汽车产业的带动下，动力电池过去十年迎来爆发式增长，2009-2018年，国内装机量从0.03GWh增至57GWh，增长超千倍。

　　然而，2019年下半年，在补贴退坡以及车市“寒冬”的双重影响下，销量连续增长了10年的新能源汽车也迎来了首次下跌。据中汽协数据显示，2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。

　　这无疑给势头正盛的新能源汽车产业泼了一盆冷水，身处产业链上游的贝特瑞也不能独善其身。但是，在全球各国都在推动新能源汽车产业发展，传统车企纷纷进行电动化转型的大趋势下，短暂的波动就显得无伤大雅了。

　　新能源汽车以节能、环保成为全球各国重点发展的产业。如今，挪威、芬兰、德国、英国、法国分别宣布在 2025 年至2040 年期间开始全面禁售燃油车。与此同时，2020年中国海南省也正式发布了通告，将在2030年实现全面禁售燃油车。

　　众多汽车品牌也相继公布停止销售燃油车的时间计划。大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售；2017年，长安汽车提出2025年停止销售传统燃油车的计划；北汽也表示将于2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

　　在“禁燃”的大背景下，新能源汽车将逐步接手这个万亿级别的市场，电动化将成为所有传统车企的必经之路。

　　以德系三兄弟BBA为例，奔驰、宝马、奥迪都选择了“all in”电动化，到2022年，奔驰的全部车型都将有电动版，而奥迪和宝马则是将在2025年前分别推出20款和12款电动车型。

　　而这些传统车企的新能源电池供应都离不开LG、松下、三星、宁德时代、日立等全球顶级电池生产商，作为这些生产商的电极材料供应商，贝特瑞的营收规模将继续增长。

　　以智能手机为例，2018年国内智能手机出货量为4.7亿部，全球智能手机出货量为14.7亿部，同比增长9.3%和2.1%，虽然已是存量市场的智能手机产业增幅并不大，但同样会给上游带来收益增长。

　　广泛的应用领域以及巨大的需求量，让锂电池市场的“天花板”不断增高，并且在未来很长的时间里都将保持较高的增速，作为上游供应商的贝特瑞也将随着市场的上行而获利。随着消费者对锂电池续航能力、安全性的要求不断提高，对所有正负极材料供应商都将是考验，而贝特瑞正在筑起属于自己的技术壁垒，引领全球电极材料产业。

　　2012年，为促进中小企业发展，解决“中小企业多、融资难;社会资金多、投资难”，即“两多两难”问题，中央允许各地重新设立区域性股权市场，区域性股权市场是由地方管理的、非公开发行证券的场所，是资本市场服务小微企业的新的组织形式和业态，是多层次资本市场体系的组成部分。

　　沪深上市的为主板、中小企业板、创业板，这些是场内交易，而场外交易的分为全国性的股权市场(新三板)、区域性股权市场(新四板)。是为特定区域内的企业提供股权、债权转让和融资服务的私募市场，是公司规范治理、进入资本市场的孵化器。

　　科创板（Science and technology innovation board）由领导人于2018年11月5日在首届中国国际进口博览会开幕式上宣布设立，是独立于现有主板市场的新设板块，并在该板块内进行注册制试点。

　　2019年1月30日，证监会发布《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》。

　　2019年2月13日，证监会党委委员、副主席李超主持召开座谈会，听取部分行业专家、证券公司、基金管理公司、创投机构和科创企业代表对设立科创板并试点注册制相关制度规则的意见建议。

　　2019年2月20日至21日，证监会主席易会满围绕设立科创板并试点注册制有关问题，带队赴上海听取市场机构对相关制度规则的意见建议，并调研督导上海证券交易所相关改革准备工作。

　　《短线册)》包括：《短线点金:揭开市场的底牌》、《短线点金（之二）:破解股价的运行轨迹》、《短线点金(三)》和《短线点金（四）》。TXT电子书地址

　　股票也能称之为新型的模式，这种模式存在时间也不短了，将近20年了。但可能了解股票的人不是太多，今天就姑且把股票，称为一个全新的模式吧。

　　对股票稍微了解一点的人都应该认识到进行股票，放大了交易的比例，扩大了风险。所以股票需谨慎，但凡只提示其好处而不明确其风险的均为居心叵测。比如下面这段：首先股票使一部分缺少资金的人能抓住有利的进场时间迅速获利，这是其一；其二，股票可以使那些正做其他生意的人不至于因为把资金投入市场股票市场而耽误生意的运营；其三，股票，需要由出资方监督，这样对股票者来说就是一种提醒，使股票者能及时止损，使他们不至于把全部资金全部投入以至于亏完，通过阶梯式的资金投入也一定程度上限制了投资者的心理，为调整操作思路赢得了时间。

　　股票等电子化的金融投资方式本身对于大部分中国投资者来说就是一个比较新型的东西。在中国发展起来的时间不是很长，但由于其突出的优势，这几年发展速度惊人，可以说股票基本上已经达到全民皆股的规模。

　　股票模式只要运作合理，是有一定好处的，同时也提高了资金的使用效率，对合作双方来说都是比较有利的。