全球销量最大的汽车制造商大众时间4月27日宣布，正式恢复其在最大工厂的生产。这家工厂自3月17日开始停工后，已经三个星期没有任何生产活动了。

　　停工期间，每周损失达到20亿欧元（约人民币158亿元），这让本来现金流足够充裕的大众集团也有些吃不消了，其CEO迪斯（Herbert Diess）曾无奈放话：如果继续停工下去，大众只能采取裁员措施来维持财务健康和发展。

　　根据大众汽车董事会，全球首席品牌官安德烈亚斯·托斯特曼（Andreas Tostmann）的说法，工厂在复工后第一周汽车产量1400辆，为前产能的10%左右，两周之后产能将恢复到40%以上，也就是每周生产超过6000辆。

　　首先，在工厂的外墙上打出了我们非常熟悉而又温馨的中德双语“病毒无情人有情”“致敬每一位战役者”“加油亲爱的同事们”等等。

　　2、工厂入口实行多通道分流，排队距离保持在1.5米以上，在进入工厂前需要经过体温测量和酒精消毒；

　　为了配合这些防控措施的实施，本来拥有5万名工人的工厂采取了错开上班，一个班次8000人，统一乘坐工厂汽车从宿舍到厂区，下班又统一乘车回宿舍。

　　截至时间4月27日下午4点，累计确诊人数15.9万人，但是现有确诊人数只剩下3.1万人左右，这是欧洲主要大国中最少的。另外，率只有3.8%，这在欧洲也属于非常难得的，像法国、英国、意大利和西班牙这些西欧大国，率都超过了10%，甚至超过14%。

　　处在震中欧洲的，能够取得如此防疫成绩，一方面得益于其医疗技术的发达，另一方面也是国家中少有真正严肃对待的国家。

　　所以，在本次工厂复工后，采取的控制措施将近100项，如此繁杂拘束，正常来说是人非常反感的，但在这次和工会的协商中，竟然很快就达成了一致。

　　工厂复工之前，大众汽车在不伦瑞克、卡塞尔、萨尔茨吉特、汉诺威、茨维考、布拉迪斯拉和开姆尼茨的工厂都已经在4月初正式恢复生产，在70％的经销店也已经重新开业。

　　另外，托斯特曼透露，将在本周恢复葡萄牙、西班牙、俄罗斯、南非和南美等地区工厂的正常工作，但是美国查塔努加工厂尚不能开工，至少要延迟到5月3日以后。