1、广汽本田全新飞度：可以肯定的是，国产飞度不会上三缸。结合目前本田在华的动力总成，新飞度还会使用L15B系列1.5L直列四缸发动机，而最让人期待的是混动飞度，如果引进的话它将有可能成为飞度最高的配置款型。去年的东京车展，全新飞度发布时，话题最多的便是外形，也是飞度有史以来外形变化最大的一次，并且提供了5个版本。广汽本田将会结合国内消费者的偏好和喜好，导入其中的部分版本车型。

　　2、 东风本田两厢思域从十多年前，思域首次导入国内开始，两厢思域何时引进便是每次必聊话题，现在它终于迎来了国产版本。此前已经有网友拍到了路试谍照，动力不用猜想，还是那台地球梦的1.5T，从谍照来看，两厢思域基本沿袭了海外版的设计，这才是hot hatch该有的样子。当然，要是有6速手动的话，才没有辜负玩家的期待。

　　3、 捷达VS7：2019年独立出来的捷达品牌，用不错的销量证明了捷达在国人心中的地位，依然是大众的动力系统，但确有实惠的价格做支撑，可以说捷达抢了斯柯达没能实现的“愿景”。捷达VS7是一款比VS5大一号的中型SUV，轴距2730毫米，大众雷打不变的1.4T动力系统，关键是它抓住了很多人的购车需求：便宜+空间，外加大众的MQB。

　　1、根据有关规定，上市公司必须披露定期报告。定期报告包括年度报告、中期报告、第一季报、第三季报。年度报告由上市公司在每个会计年度结束之日起4个月内编制完成(即一至四月份)，中期报告由上市公司在半年度结束后两个月内完成(即七、八月份)，季报由上市公司在会计年度前三个月、九个月结束后的三十日内编制完成(即第一季报在四月份，第三季报在十月份)。定期报告的披露要求为在指定报刊披露其摘要，同时在中国证监会指定的上披露其正文。