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　　 中新网北京8月11日电(记者张旭)近日，交通运输部海事局正式发布《船舶进出港报告管理办法》(以下简称《办法》)。

　　 《办法》囊括了沿海、内河水网区和内河非水网区所有航行船舶，实现了空间进出港船舶报告管理全覆盖，迈出了沿海、内河船舶监管一体化发展的第一步，为丰富水上船舶动态感知手段，促进内河水域船舶监管能力提升，推进“陆海空天”一体化水上运输安全保障体系和全要素“水上交通管制”建设奠定了基础。

　　 山东港建成全球首个智能空铁集疏运系统(示范段)。图片由山东港口提供

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　　 《办法》根据《中华人民共和国海上交通安全法》 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船舶安全监督规则》制定，共分六章三十条。它整合了以往对海船、内河船舶的报告要求和船舶进出境报告制度的管理，全面系统地规定了报告情况、报告内容、报告时限、特殊报告情况、海事监管和航运企业的主要职责。

　　 《办法》通过细化船舶进出境报告要求，明确企业主体责任具体要求和海事监管要求，进一步规范船舶进出境报告管理；

　　 对于在内河和非水网水域航行的船舶，由具有海事管理职能的省级地方管理机构制定规则进行管理，并根据不同区域航行的船舶制定差异化管理措施；

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　　 船舶或其经营者可以通过互联网、传真、短信等方式报告船舶进出港信息。特别是随着海事信息服务平台的发展和运营，船舶或其运营者足不出户即可上报船舶进出港信息，大大方便了对口单位，有效提高了船舶周转效率。

　　 交通运输部海事局表示，将以《办法》的实施为契机，积极融入大局、服务社会，着力解决船舶监管瓶颈问题，推动船舶监管在法治引领下向精准监管、智慧服务发展，使船舶安全监管取得新的亮点和突破，体现新格局下新的海事行动。(结束)