De Well Holdings Limited向27日晚间向港交所递交上市申请。

　　De Well 称，公司是中国领先的端到端跨境供应链解决方案服务商。 公司在2021年9月14日获得菜鸟的约6723万美元的投资，IPO前菜鸟拥有De Well29.5%的权益，为第一大机构投资人。

　　招股书披露，De Well分别与阿里巴巴及菜鸟集团建立了密切的业务关系，以发挥阿里系在国际电商及物流的能力和资源。

　　根据弗若斯特沙利文的数据，以2021年收入计，公司是亚洲-北美贸易航路中最大的中国端到端跨境供应链解决方案服务商，2019至2021年收入增长率计，亦为增长最迅速的中国端到端跨境供应链解决方案服务商之一。

　　招股书称，凭借易于使用的技术平台，公司提供行业领先的一体化、数字化及定制化的解决方案，以满足世界各地客户的差异化需求。

　　公司的一体化端到端跨境供应链解决方案主要包括海运物流、空运物流及履约增值服务。De Well相信，业务模式可供客户从一系列国际货运及履约增值服务中挑选，对客户而言是灵活、全面及具成本效益的。

　　业务模式示意图

　　De Well主承销商是花旗和中金公司。
 

　　自创立以来，De Well Holdings Limited专注于亚洲-北美贸易航路，公司在太平洋的业务包括美国、加拿大及墨西哥等主要贸易目的地之间的贸易航路。

　　2012年公司在越南、马来西亚及泰国设立了办公室，成为最早在东南亚开展业务的中国供应链解决方案服务商之一。

　　公司最近亦将战略重心集中于RCEP，以提升公司满足亚洲区域间及亚洲来往北美贸易航路的供应链需求服务能力。

　　2018年，公司在法兰克福开设办公室，并将业务扩展至欧洲以使覆盖的地区更加多元化。

　　2021年，公司进一步扩展空运物流的服务能力并加强在北美的服务网络。公全球网络由自营网络及完善的代理网络组成，遍布超过50个国家，覆盖全球主要经济体。

　　De Well海运物流业务可追溯至90年代初，根据弗若斯特沙利文的资料，公司是中国最早的供应链解决方案服务商之一。

　　2021年收入排名前20的客户中，两名与公司有超过十年的业务往来，而另外七名与其有超过五年的业务往来。

　　2019年、2020 年及2021年，公司分别实现161,308TEU、165,999TEU及186,862TEU的海运量。

　　De Well与海运物流供应商保持长期业务合作，确保服务能力及具成本效益的交付。 2021年公司前十大的班轮公司合作伙伴均有超过十年的业务往来。

　　公司面对的风险包括：业务依赖服务供应商，如其运营成本增加或未能与其保持伙伴关系，可能对业务产生不利影响；客户需求难以预测，可能对公司利润率及经营业绩产生不利影响。

　　财务上2019年、2020年及2021年，De Well收入分别为2.92亿美元、3.82亿美元及11.31亿美元。

　　同期年内利润分别为180万美元、730万美元及970万美元。