1：通达信实际换手率副图公式

　　通达信实际换手率：
换手率:V/CAPITAL*100; {可以做附图使用}
下面的是软件自带的，其计算结果相同，不过要增加“*100”才可以用，不懂公式的无法修改。
换手率:DYNAINFO(37);
最后别忘记点采纳了。

　　2：怎样突破中国内地的外汇管制（每年限额5万美金）

　　全部出金到自己的账户上，带上爸妈和他们的身份证一起去结汇，一个人五万美元问是干啥的，就说国外公司工作的亲戚给寄钱了简单

　　3：601933永辉超市股票怎么买

　　一个成熟的商业连锁，一个核心竞争力就那么回事的公司，一个并没有低估的股票，买它干嘛看画吗看什么画不好，非得看绿色的与其买他不如买个绿色植物，呵呵

　　4：华夏回报二号基金净值

　　华夏回报二号混合(002021)单位净值为1.459 (截止至2020-07-10)，具体基金净值以您实际交易为准。
您可以登录平安口袋银行APP-理财-基金，搜索栏输入基金代码查询该产品说明书。
应答时间：2020-07-14，最新业务变化请以平安银行公布为准。
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　　5：欧洲疫情蔓延PSA股票价格缩水 东风汽车重新考虑出售PSA股权计划

　　财经网汽车讯??东风汽车正重新考虑出售PSA股权计划。

　　4月3日，据外媒报道，知情人士透露，东风汽车集团正与标致雪铁龙（PSA）重新谈判，讨论该公司减持PSA股份计划的变化。

　　东风汽车一位管理人员4月1日在与投资者的收益电话上表示，此前的股权出售计划有可能改变，该公司正重新评估该问题。“此事事关FCA和PSA的合并谈判，因此我们也在与两家公司进行密切商谈。”

　　为此财经网汽车联系了东风汽车公关部，但截至发稿时未得到对方回复。

　　去年12月，PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议。按照该协议，双方将组成全球销量第四、收入排名第三的汽车集团，合并可能在12至15个月内完成。

　　东风汽车减持PSA股份，或有助于PSA与FCA合并一事获得相关监管机构的批准。

　　为了达到美国外国投资委员会能够接受的持股水平，东风汽车集团与法国政府、标致家族三大股东需要减持所持有的PSA股份。

　　东风集团同意在交易前向PSA出售3070万股股票，对PSA的持股比例从12.23%降至9.14%。退居至PSA集团第三大股东。

　　随后，东风集团表示已与PSA达成协议，延长双方合资企业神龙汽车的期限10年至2037年。

　　出售股票后东风集团将获利约6.79亿欧元（约合人民币52.67亿元）。

　　但疫情的蔓延使得标致雪铁龙公司以及菲亚特克莱斯勒公司遭受重创。

　　PSA股价从最高点的22欧元（约合人民币171元）一股降低至目前的11.7欧元（约合人民币91元）一股，几乎“腰斩”，倘若现在减持PSA股份，东风集团只能获利约3.49亿欧元（约合人民币27.07亿元）。

　　3月16日，标致雪铁龙集团宣布，将逐步关闭在法国、意大利、西班牙等地工厂。

　　3月20日，FCA因疫情已经关闭了美国底特律和沃伦新工厂建设，停工状态预计持续两周，后续复工时间待定。这两家工厂将生产Jeep品牌车型，包括大切诺基、Wagoneer以及GrandWagoneer等SUV车型。

　　早在3月16日，FCA因疫情影响关闭了其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工厂，同时玛莎拉蒂工厂也将停产两周。此外，菲亚特克莱斯勒在塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂也暂时关闭。对此，FCA认为关闭工厂能够在疫情缓和时更快速的恢复生产。

　　此前，在美国汽车工人联合会（UAW）的压力下，福特与通用以及FCA从3月18日开始关闭美国、加拿大和墨西哥的工厂，直到3月30日。

　　汽车行业分析师任万付对财经网汽车表示，随着全球疫情爆发，PSA的股价大跌，虽然近几天有所回升，但继续原来的减持计划仍会造成较大的损失。

　　另一位资深业内人士告诉财经网汽车，东风汽车如果真的改变出售PSA股票的想法，会影响到PSA与FCA的合并计划，现在PSA与FCA受到疫情影响很大，目前没有能力自己补给东风汽车因股票大跌造成的获利缩水差值。这也许造成PSA与FCA的合并计划延迟或搁置。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　6：你知道的有哪些炒股公司

　　券商都有自营的资管交易部门
社保基金
私募基金
公募基金
炒股的公司多的是