1：海马汽车咋样
可以是与日本马自达合资生产
2：海马汽车有可能倒闭吗
对于海马汽车，其最有名的车型莫过于福美来，虽然在之后还推出了旗下SUV产品：S5、S7，但销量却一直无法向前。在今年第一季度中国车市的整体表现看，其轿车市场下滑9.4%、MPV市场下滑13.6%，仅仅是靠SUV市场的增长才使得一季度车市能够稳住1%的下滑态势。
海马汽车的销量惨淡，最主要的二点原因就是不懂营销以及产品质量太差。在营销上，当SUV成为热门车型的时候，海马汽车却过于保守，同时高层频繁变动，也让海马汽车频频地错过了市场良机。在质量上，据国内知名汽车投诉网站统计，海马汽车自2012年起，无论是轿车还是SUV都有着较高的投诉量。消费者集中反映海马汽车发动机、车身以及电气系统容易出故障，并且海马汽车售后服务极差也是投诉重灾区。
3：海马汽车是自主品牌吗
每个合约都是可以投资的品种（主要在于合约所需的保证金和市场参与不同---主力合约和次要合约 ）但是第个品种合约间的价格是在一定的区间波动的，如果偏离了这个区间就可以进行套利操作。
这只是期货操作的一种方法而已。
4：2015年海马汽车有几款新车上市
第一款将出的是2015款海马M3，新车将会在3月份上市，预计新车将在配置、颜色选择上有所升级。第二款是海马M6，新车将会在4月份上市。海马M6曾于2013年上海车展首发，该车是一款全新的紧凑型三厢轿车，定位于海马M3和海马M8之间，整体造型更加偏向运动风格，未来应该主要偏重相对年轻的消费群体投放。
第三款是海马S5 1.5T的手动挡车型，目前在售的S5 1.5T车型仅配备CVT变速箱，手动挡车型的推出将进一步丰富消费者的选择。第四款是海马第二代的M3车型，该车将在9月推出，目前有关该车的信息还不是很多，更多消息，我们将继续关注。第五款车型是海马S7 1.8T车型，该车将于4月上市，主要变化是更换1.8T发动机。
海马汽车郑州基地第三工厂从2010年奠基，历时四年耗资30亿元，工厂包含焊装、涂装、总装生产线，该工厂未来将主要投产海马旗下高端车型，包括B级轿车、SUV等车型。届时，将与海马郑州中牟工厂、海马郑州第二工厂有望形成年产能50万台的规模。
目前，海马汽车旗下产品线覆盖全面，形成了“S”系列、“M”系列以及“V”系列三大产品阵容，产品线覆盖微型车、小型车、紧凑型车、中型车及SUV市场。2014年海马汽车的销量达到了17.29万辆，同比增长了14.74%，其中海马郑州基地车型销量为9.2万辆，占海马总销量53.2％。随着2015年更多新品的投入以及新基地的投产，海马汽车销量有望进一步提升。
5：小鹏汽车喜提“准生证”，代工海马又该何去何从
3月19日，福迪汽车的股东方正式变更为小鹏汽车旗下的肇庆小鹏新能源投资有限公司，这也就意味着在市场上颠沛流离了6年之久，小鹏汽车终于拥有可以自己生产的工厂。而根据此前的信息报道，广东肇庆工厂于2017年就开始筹建，截止到2019年年底工厂首期工程基本完工，不知道这算是巧合，还是有意而为之，反正可以预见的是全新小鹏P7车型大概率在此投产。
当然，相比小鹏汽车的一大喜事，作为代工厂的海马汽车就有点不遂人愿。2月份受疫情影响，就已然传出产销为0台，而小鹏G3的批量投产则成了唯一的收入途径。
想必，很多人都会调侃海马汽车的房产业务，这也是汽车圈里唯一将副业做得比主业还强的品牌。不过，话又说回来，属性不相投终究要进行业务重组，而连年亏损的汽车财报也倒逼海马卖房来完成经济补贴。
其目的只有一个，那就是保壳【*ST海马】。这里就需要延伸一下知识性问题，公司退市就意味着金融机构审核的各项标准已不达标，后期融资、招标及运营都会举步维艰，尤其是像海马汽车目前入不敷出的销售状态，一旦退市只会加剧被市场淘汰的风险。
虽然，小鹏汽车曾表态“将继续和海马汽车保持合作”，但在市场不断紧缩的大环境下，这终究是一个不确定的因素。试想，蔚来一度对外宣称会坚持和江淮汽车的代工关系，若不是特斯拉在上海的临插一脚，这层关系也许不会保持到现在。
根据新势力现有的造车处境，除了缺钱，缺钱还是缺钱，而看似小鹏汽车在2019年的销量可观，但在经济预算上仍无法补足烧钱的速度。如今，国产特斯拉已经降临，在本就市场需求低迷下的情况下，又来了一次雪上加霜。
你觉得小鹏汽车能坚持的住吗说这个可能有些后话，不过需要明白的是在关键性的存亡时刻，最有可能做出来的就是弃车保帅，而那个“车”就是现在仍在给小鹏汽车代工的海马汽车。
再往近了说，小鹏P7很大概率在自家的广东工厂投产，也就间接了遏制住了海马汽车代工的收益。而倘若再形成类似于蔚来新品强势，而旧款弱化的局势，那就可能让海马代工陷入绝境之地。
事实上，海马汽车在抛除代工业务后，也一直在自身汽车业务寻找突破口。2019年倾力打造的海马8S本以为能实现翻身，但错位的将走量车型设定在顶配车型上，导致与主流的哈弗H6、合资的XR-V等形成冲突，由此也就走向了一蹶不振的道路。
与此同时，在今年的印度车展上，同样让我们看到了日益沧桑的海马汽车身影，仅有的3款车（一辆未上市，一辆未投产）多少显得有点凄凉。但可以预见的是，官方很想通过印度这个尚未开发的市场打开销路，不过如何布局，布局多少，又将是一笔不可估量的经济支出！而此时的海马汽车赌得起吗
事实上，小鹏汽车的“准生证”并没有直接影响到海马汽车的正常生产，但间接性的未来延伸，不得不让海马汽车陷入恐慌，没钱、没技术，也没有口碑后，又该何去何从呢
?
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6：海马又一款全新MPV来袭，1.6T+6AT配大7座，能火吗
不知道从什么时候开始，国人对于大非常的执着，房子要大，空间要大，甚至连车子也要大，于是，就形成了大家在买车的时候首要考虑的是就是要大空间、大尺寸、大轴距，所以，在国内，SUV车型和MPV车型就特别收消费者青睐，再加上随着国内二胎政策的开放，于是这两种车型的需求量也是在逐日的增加，但是我们今天要说不是SUV车型，而是MPV车型。
我们都知道，相比SUV车型，MPV车型在中国市场的销量表现的并不算乐观！可即便如此，各大车企也并没有放弃MPV这个细分市场，日前，我们从相关渠道获悉，海马汽车又将推出一款全新的MPV车型来抢夺市场，它就是海马7X。
海马7X曾在去年的广州车展中亮相，如今我们得到最新消息，新车将于2020年的第二季度上市，我们都知道，海马汽车除了这款全新的海马7X之外，在此之前也推出过一款MPV（福美来F7），但无奈的是其销量一直平淡无奇，消费者并不太认可，看到这样的情况，我们不禁怀疑，这款全新的海马7X会不会又走福美来F7的老路呢它能令消费者自掏腰包，自愿为它买单吗能火吗接下来，我们就先来看看它的产品实力到底如何。
在外观方面，海马7X采用了非常夸张的设计手法，前脸大尺寸的前进气格栅造型非常具有视觉冲击力，海洋元素的设计语言的运用也使得新车极具有个性，此外，两侧的大灯组造型非常犀利，搭配多边造型的前格栅与多棱角的前保险杠，勾勒出非常具有攻击性的车头。
车身侧面，新车的侧面造型非常流畅且优雅，此外，新车还采用了悬浮式的车顶设计，A柱到C柱采用了黑色装饰，而D柱则采用拼色设计并微微向车头倾斜，使得新车的整个侧面线条看上去非常的流畅。
而车身尺寸方面，饿海马7X长宽高分别为4815*1874*1720mm，轴距2860mm，这样的数据虽然不是特别的出色，但我们相信它还是可以提供较为舒适的乘坐空间的。
尾部部分，新车的尾部造型较为规整，层次感也十分的丰富，尾灯与前大灯相互呼应，内部加入了竖条式造型的LED光源，夜晚点亮后具有非常不错的辨识度，此外，新车还在尾部搭载了一个小型尾翼，给一种很好的视觉冲击力。
内饰方面，官方暂未公开新车的内饰设计，但我们预计新车将会提供2+2+3的大7座布局以及第二排更加舒适的6座布局的内饰设计布局。
至于在动力上，海马7X将搭载的是1.6TGDI发动机，其最大输出功率为142kW，峰值扭矩为293Nm，传动匹配的是6速手自一体（AT）变速箱。
总结：就目前中国的MPV车型市场来看，该细分市场的销量整体处于下滑状态，我们猜想，导致销量下滑的主要原因是和部分明星产品处于生命周期的末期，没有合适的替代产品出现，导致产品后续供给不足有很大的关系，你想想，在缺粮少弹的情况下，MPV市场的压力能不比SUV和轿车更大吗所以此次海马推出的全新海马7X，上市后也将会面临更大的市场压力，但我始终相信，好产品最终都会获得消费者的认可的，同时我们非常期待新车上市后的表现。
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