银行的名称不同，业务都应该差不多，至于分红，看看历史水平吧，呵呵，最近不是出了一个强制分红的政策吗，我看长期持有，不错。

　　铁道部转成国企了，它的股票都是国家投资划拨的，没成本的，1块钱都是按证券会的要求定的，没意义的。只是走流程而已。

　　与其他国家重大的基础设施一样，它的投资回收期不会很短。我要明确的向大家表达一个意识，我们对今后高铁经济效益的预期是乐观而有信心的。 整个客运有一个周期性的问题，开通之后客流不是马上就能上来的。较发达地区客座利用率比较高，这是必要条件。