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小马智行股价,小马智行获得丰田4亿美元投资

更新时间:2021-12-17 16:58:58

  中国网汽车2月26日讯 今日,小马智行(Pony.ai) 正式宣布已从丰田汽车公司筹集了4亿美元,以加深和扩大两家公司在出行领域的合作。

  据悉,小马智行新一轮融资总额4.62亿美元,估值略高于30亿美元。此前,小马智行发布PonyPilot自动驾驶移动出行(Robotaxi)项目,并在广州试点城区公开道路Robotaxi常态化运营,成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。

  2019年11月,小马智行率先在美国推出加州首个面向普通公众的Robotaxi服务,为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。截至2019年12月,小马智行完成了7万多个Robotaxi打车订单。

  本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

  自动驾驶汽车技术是目前汽车行业的一个热门发展方向,丰田这家日本汽车制造商近日宣布,将向中国自动驾驶技术公司小马智行(Pony.ai)投资4亿美元。

  这项投资建立在两家公司去年夏天建立的合作伙伴关系的基础上,并将使小马智行的技术进一步整合到丰田的汽车中。

  Pony.ai于2016年成立于加利福尼亚州,自2017年以来一直在该州的公共道路上对其技术进行测试。 该公司曾使用自动驾驶的雷克萨斯RX车型在中国广州提供了名为Robotaxi的无人出租车服务。现代汽车还与Pony.ai合作,两家公司共同推出了BotRide,在加州使用现代Kona自动驾驶汽车为公众服务。

  不仅于此,越来越多的自动驾驶技术初创公司得到了各大车企的青睐。

  2017年,福特宣布向自动驾驶技术初创公司Argo AI?投资10亿美元。

  去年,大众汽车宣布将向Argo投资26亿美元,当时这家初创公司的估值达到了70亿美元。

  2016年,通用汽车以10亿美元的价格收购Cruise Automation成为自家的自动驾驶部门。

  本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

  2月26日,小马智行正式宣布已从丰田汽车公司筹集了4亿美元。小马智行该轮(Series B)融资总额4.62亿美元,目前公司估值30亿美元左右。此次合作关系的加深,有利于双方把一流的自动驾驶技术,与一流的车辆及技术更深入地融合,这和两家公司的战略重点一致。小马智行和丰田于2019年8月宣布了共同在中国公开道路开始试点项目。

  本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

  2月26日,自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)?宣布完成了4.62亿美元的B轮融资,投后估值略高于30亿美元。值得注意的是,在本次B轮融资后中,有4亿美元都来自于丰田汽车公司。小马智行对此表示,这将加深和扩大小马智行与丰田在出行与自动驾驶领域的合作。

  小马智行是一家致力于自动驾驶技术的公司,成立于2016年末。2018年12月,其发布PonyPilot自动驾驶移动出行(Robotaxi)项目,并在广州试点城区公开道路Robotaxi常态化运营,也成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。此外,2019年11月,小马智行还在美国推出加州首个面向普通公众的Robotaxi服务,为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。

  事实上,丰田此次投资小马智行的原因是有迹可循的,双方早在2019年就已经开始了自动驾驶领域的合作。2019年8月,丰田与小马智行就开始了在中国公开道路上的试点项目,将小马智行的自动驾驶软件系统与硬件方案,使用了在了丰田旗下的雷克萨斯品牌的SUV车型。

  而去年双方的合作目前看来十分愉快,仅在半年后丰田就为小马智行投资了4亿美元。此外,加之另外未透露具体投资者的6200万美元投资,小马智行本次获得的4.62亿美元融资也创下了国内自动驾驶公司融资新高 。

  据悉,此前截至2019年4月,小马智行还得到红杉资本(中国)、IDG资本、君联资本、晨兴资本、锴明投资、斯道资本等一流投资者共计3亿美元的投资,估值达17亿美元。因此,小马智行的融资总额也累计达到了近7.62亿美元,成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

  丰田加速自动驾驶领域布局

  事实上,包括丰田此次投资小马智行的等种种投资行为,都表明丰田正在加速其在自动驾驶领域的布局。据不完整统计,自2015年至今,丰田在自动驾驶领域的投资已经达到近50亿美元。

  2015年,丰田就在美国成立了丰田研究院(简称“TRI”),斥资10亿美元,专门用于自动驾驶技术的研发。到2018年3月,丰田又联合爱信和电装投资28亿美元,成立了位于本土的丰田研究院高级研发公司TRI-AD,同样用于研发自动驾驶技术。此外,在Uber ATG上的投资也超过了3亿美元。种种动作都可以见得,丰田在布局自动驾驶领域的决心与野心。

  毫无疑问,已经成了未来汽车的发展趋势之一,它的出现或许能从本质上改变汽车行业的生态和未来。目前看来,自动驾驶技术还处在发展阶段,技术壁垒较高并且还没有相应的标准,而这也意味着每个车企都有机会成为第一个“吃”到“螃蟹”的人。一旦有某个车企完成了质的突破,势必就能抢占先机,甚至成为行业的引领者。因此,在未来加速自动驾驶领域的布局,对于每一个车企而言都至关重要。