特斯拉下周执行临时降薪：最高降幅达30%，中国区措施有所不同

　　4月8日，据彭博社消息称，特斯拉将从下周一（4月13日）开始执行临时降薪，降幅最多达30%，以此节省成本。此外，疫情正迫使该公司关闭部分业务。

　　据彭博社获得的一份内部备忘录显示，在美国，特斯拉副总裁或以上级别的员工降薪幅度最大，其次是总监级别降薪20%，其他人降薪10%。 美国以外的员工也将进行减薪。

　　对此，特斯拉回应称，中国区的减薪标准与美国将有所不同。

　　除了那些被派去执行关键任务的员工外，不能在家工作的员工将被停薪留职，只保留医疗保险福利。

　　越来越多的公司正在通过降薪或裁员削减劳动力成本，以抵消疫情的影响。

　　对于特斯拉而言，正在其加紧生产Model Y跨界车，加快上海新工厂的产量，并全力推进在柏林附近建设新工厂的计划之时，疫情爆发了。

　　“这是全公司的共同牺牲，这将使我们在这个充满挑战的时期取得进步，特斯拉在备忘录中说。

　　特斯拉发言人对此拒绝置评。

　　特斯拉上个月在美国当局的命令下，同意暂停美国数家工厂的生产。 根据备忘录，这家电动汽车制造商预计将于5月4日恢复其美国工厂的正常生产。

　　瑞士信贷集团(Credit Suisse Group AG)的分析师在一份说明中表示，即使在重新开放生产后，特斯拉可能还需要大约两周的时间来提高产量。 分析师写道，特斯拉在第一季度末的库存量约为3万辆，足以满足当前并不旺盛的车市需求。

　　该公司最近的一封电子邮件显示，该公司约有5.6万名员工。 其在美国唯一的汽车生产基地位于加利福尼亚州弗里蒙特，目前的订单将被延长至5月3日之后生产。

　　根据备忘录，工资调整和股权激励将被搁置。 特斯拉告诉员工，减薪预计将持续到第二季度末，被停薪留职的员工可能会被要求在5月4日返回。

　　在其内华达州的工厂，特斯拉将削减75%的生产线工人。该工厂与合作伙伴松下合作生产电池组和电动机。

　　与此同时，特斯拉的上海工厂在当地的帮助下，在2月10日就开始复工，这比行业内的多数工厂要早。

　　该公司上个月表示，在2月份恢复运营后，上海工厂的产能甚至超过了停产之前，达到了3000辆/周。

　　熟悉此事的人士表示，特斯拉还计划扩大在中国的产品阵容。特斯拉最早或将在本周开始生产长续航版本Model 3，为继标准续航Model 3之后的第二款国产车型。

　　眼下，虽然比2月份的最高点有所下降，但今年以来特斯拉的股价以来仍然上涨了30%。

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　　特斯拉国产首批交付内部员工，是“元旦福利”还是底气不足

　　10年代的最后48小时，有人忙着做年终总结，有人忙着计划如何跨年，有人还孜孜不倦的坚守在自己工作岗位上“搬砖”…...

　　但在特斯拉上海临港超级工厂，却上演着一场别样的首批国产特斯拉Model 3的交车仪式，现场更是有特斯拉的员工借此激动时刻，与恋爱多年的女友现场求婚，并将自己参与制造的国产Model 3作为求婚礼物交到女友手中。

　　据了解，首批共有15辆国产特斯拉Model 3完成交付，不过，这15位车主都是特斯拉中国的内部员工，包括来自上海、北京、深圳、成都、杭州等地的特斯拉销售、技术人员等。同时，特斯拉方面表示，第二批Model 3很可能将在春节前向社会车主交付。

　　赶在元旦前，特斯拉将第一批国产特斯拉Model 3交付给15位员工，这也难免让人产生疑惑，这是元旦“员工福利”呢还是底气不足呢

　　“内部交付”模式重演

　　特斯拉的这场首批国产特斯拉Model 3交付仪式，似乎有些似曾相识，在国内的造车新在刚开始交付时，也有很多都是交付给内部员工，比如，蔚来ES8首次交付的10台车，均是来自蔚来汽车内部员工。

　　当时，同为造车新的威马创始人对此表示：“新造车最大的挑战是真正意义上的交付，不是一会儿交付给内部员工，一会儿交付给熟人，而是交付给普通用户。”

　　一语惊醒“梦中人”，沈晖的一番话看似平淡，实则含沙射影且“杀伤力”极大，短短几行文字无疑戳中了诸多造车新最薄弱的“痛点”。

　　尽管如此，使用“内部交付”模式的造车新也并非个例，小鹏汽车也曾在广州举办了一场空前的新车内部交付仪式，数百辆合法上路的小鹏汽车被崭新的新能源绿色牌照覆盖，而小鹏汽车的首批“真实用户”同样也是小鹏的百名内部员工。

　　但对“内部交付”模式，在很多汽车行业内人士看来，针对这些初出茅庐的造车新而言，初期进行员工内部交付仍然是比较稳妥和现实的做法。

　　虽然名义上是正常使用，但对于任何企业内部的高层管理而言，使用自家企业制造的产品还是会多少有一些“内部测试”的感觉。换而言之，相比不存在任何“血脉关系”的“普通用户”，内部员工的“风险可控性”明显更强，发生“意外”的概率明显会小得多。

　　不过，“内部交付”的模式似乎更多的是对自家产品的不自信，而首批特斯拉国产Model 3也选择交付给内部员工，除了是对内部员工的一种“元旦福利”之外，或许也是对自家产品底气不足的一种表现。

　　产能是否跟得上

　　不可否认，特斯拉创造了令人惊讶的“上海速度”，从破土动工闪电建厂到闪电建成投产再到交付，国产特斯拉仅耗费12个月，而且还迅速登上新能源汽车补贴目录和免征购置税的名单，并在这个资本寒冬中获得了银行百亿贷款。

　　这个特斯拉上海临港超级工厂是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，耗资20亿美元，规划第一期年产能为25万辆纯电动汽车，全部建成运营后的规划年产能是50万辆。

　　在这令人叹为观止的“上海速度”背后，更多人不仅关心产品品质，同时国产特斯拉的产能似乎也受到了外界的关注。

　　在交付现场，特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢表示，目前，特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，每天十个小时单班倒，达到设计要求。同时，特斯拉中国区总经理王昊亦表示，特斯拉上海超级工厂每周产量已超1000辆。

　　而某汽车微博大V在微博上发布的一段工厂与销售的对话，也真实再现了关于产能的采访现场：

　　工厂问销售：你能卖多少

　　销售问工厂：你能造多少

　　工厂：你能卖多少我就能造多少

　　销售：那你能造多少我就能卖多少

　　看似像“相声”一样的对话，似乎也表明了他们对国产特斯拉上海超级工厂产能的自信。

　　拼力讲好“中国故事”

　　显然，特斯拉的2019年是幸运的，甚至连马斯克本人都在感叹，“上海速度令人惊叹！”

　　作为一家跨国公司的掌舵者，为了讲好中国故事，也是拼尽了全力，而马斯克迷恋中国似乎也早已是人尽皆知的事，新铜锅涮肉、街头煎饼果子等，他不轻易来中国，但每一次短暂打卡中国之后，马斯克都不会空手而归。

　　就在今年8月下旬，马斯克从加州飞往上海，与马云进行尬聊，而且私下还与宁德时代曾毓群进行秘密会谈，之后特斯拉全系车型被工信部纳入免征购置税目录，特斯拉上海工厂的首款国产车型model3如约下线。

　　而在中国的新能源市场，虽然遭遇到自燃门和涨价门的困扰，但马斯克依旧收割了诸多“粉丝”。据一份数据调查公司披露的数据显示：特斯拉在中国的销量正在迅速增长，其上半年的销售量几乎与蔚来、威马、小鹏三家造车新加起来的销量持平。

　　因此，一直以来，国内的诸多新能源车企都毫无例外的将特斯拉当做在纯电动汽车制造方面的行业标杆，而更是把国产Model 3当做一匹足以引发中国电动汽车市场形势巨变的“狼”。

　　但实际上到目前为止国产特斯拉Model 3还未经受消费者的考验，交付后的国产特斯拉Model 3是否会有工艺质量上的问题之后的动力电池究竟会采用哪家的电池,是继续用进口的松下电池还是宁德时代、LG，或是自己生产的呢一旦换了动力电池，消费者是否还会买账呢这一切都还是未知。

　　总之，国产特斯拉Model 3是否真的会像一匹“狼”一样，搅动中国的新能源市场或许只能留给2020来回答了！

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　　一成价格拿地，每年须纳税22.3亿！特斯拉与上海市对赌协议曝光

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　　前不久，特斯拉首席执行官马斯克宣布，上海临港超级工厂正式投产并交付国产Model 3车型，并将马上启动Model Y项目，从2019年初，特斯拉上海超级工厂一期项目开工建设到现在建成投产不过仅仅一年时间，激动的马斯克称赞这是“令人惊叹的上海速度”，还在现场跳了一段即兴热舞。

　　特斯拉上海超级工厂的建设速度确实十分惊人。

　　2018年7月，特斯拉和上海市签约；2018年10月28日取得土地；2019年1月7日正式开工；2019年12月30日首批整车交付，该工厂的建设速度简直堪称世界之最。这其中与上海市大开绿灯大有关系。特斯拉建厂的土地，价格仅为市场价的十分之一，特斯拉获得了185亿元的贷款，利率仅为3.9%，远低于一般的商业贷款。

　　对此，很多人不解，特斯拉明明是美国企业，引入国内将对国产的汽车厂商带来冲击，上海市为什么还要大力支持特斯拉呢

　　可以说，如果因为特斯拉是外资企业就认为上海市不应该扶持特斯拉的，确实是格局太小。因为挑子担子两头热，谁也不会干吃力不讨好的事情，何况是的决策者。

　　从经济收益看，特斯拉与上海市签订了对赌协议，协议规定，2023年年底开始特斯拉每年的纳税额必须达到22.3亿元，否则特斯拉建厂的土地将会被收回。按照特斯拉Model 3 30万元左右的售价，以及Model Y等后期车型的售价，这一目标应该不难达到，另外，特斯拉未来5年在上海工厂的投资要达到140.8亿元。

　　从市场效应来看，距不完全统计，我国新能源汽车从2009年到2019年的10年时间里，补贴金额已经超千亿元，但是国内电动汽车的发展却不尽如人意，在新能源这条全新的赛道，却完全没有形成足以和外资相抗衡的市场竞争力，反而到处钻研如何获得高额补贴。因此特斯拉就像一条强劲的鲇鱼，将加速国内新能源行业的成长和洗牌。未来几年，造车新和传统车企将迎来一波优胜劣汰，但是最终将推进中国新能源行业的整体发展。

　　可以确定的是，未来几年，国内的汽车行业将迎来激变，在这场没有硝烟的战争中，究竟哪几家车企能存活下来，就要看特斯拉这条鲶鱼，能够搅动多大的市场了。

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　　不能免俗，国产特斯拉首批交付15台仅限内部员工

　　12月30日上午，在临港超级工厂，特斯拉向15名员工交付了首批国产Model 3。首批参与交付的员工包括了特斯拉的销售冠军、工厂技术人员等，来自上海、北京、深圳、成都、杭州等地。

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　　现场

　　现场，特斯拉全球副总裁，大中华区负责人朱晓彤表示，特斯拉中国工厂以最快的速度完成了量产交付，创造了中国制造奇迹。

　　特斯拉全球副总裁陶琳表示，特斯拉中国工厂在生产、制造和管理方面进行了很多创新，才拥有了这么现代化的超级工厂，第一批15位员工车主是从特斯拉所有员工里挑选出的优秀员工。

　　据悉，大规模的交付将在明年1月开启，2020年，特斯拉还计划实现超级充电站的数量、用户服务中心的数量的翻倍。

　　尾标印有中文“特斯拉”

　　特斯拉官方表示，标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型已开放预订，该车型起售价为人民币35.58万元，预计第一批交付时间为明年1月底之前。此外，中国制造的特斯拉Model 3尾标印有中文“特斯拉”三个字。

　　享补贴，免购置税

　　国产Model3不仅可以享受国家补贴，还能免征购置税。

　　12月6日，工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批）显示，国产Model 3将可享受国家新能源补贴政策。

　　12月27日，工信部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），将国产Model 3纳入免征车辆购置税的新能源车车型目录。

　　生产Model 3和Model Y，年产能15万辆

　　特斯拉上海超级工厂是上海有史以来最大的外资制造业项目，于今年1月7日正式破土动工。该项目将分两期实施，项目总投资140亿元。生产车型为Model 3和Model Y两种车型，所生产的车辆将只在中国销售，预计初期年产能15万辆。

　　总结

　　将新工厂生产的首批量产车交付给自己的员工是特斯拉的惯例。早前，特斯拉在美国加州的弗莱蒙特工厂生产的首批Model S也是最先交付给特斯拉美国的员工。“第二批国产特斯拉也将很快交付给客户，极大可能在明年春节前。”特斯拉中国有关负责人介绍，从第二批开始，客户将扩大为社会客户，交付地点也极有可能还在上海超级工厂。国产特斯拉的正式交付，销量必定与产量同步、稳步增长，以BBA为首的传统豪华车企和以蔚来为首的中国自主造车新，将面临巨大冲击与挑战。

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　　马斯克解锁第四笔期权，薪酬累计118亿美元

　　据外媒当地时间10月26日报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）将在本月再获30亿美元薪酬收入，他的薪酬累计已达118亿美元。

　　特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元，环比增长45%，同比增加39%。据最新数据显示，该公司近6个月平均股票市值达到2500亿美元（约合16935亿人民币），在息税折旧摊销前利润方面都超过了业绩指标，这意味着已成为亿万富翁的CEO埃隆·马斯克，又将解锁薪酬计划中以折扣价购买特斯拉股票12笔期权中的第4笔，获得844万份期权。

　　按照特斯拉目前420美元（约合2852.4人民币）的股价计算，从理论上讲，马斯克若出售最近几个月行权的累积4笔股票，共计可获得共118亿美元（约合800亿人民币）的利润。

　　早在今年5月底，特斯拉股价已大涨一倍以上，其6个月平均市值首次达到1500亿美元，达到了2018年特斯拉为马斯克制定的薪酬计划中的第一档指标。马斯克由此成功解锁了第一笔价值7亿美元的期权奖励，其价值也随着特斯拉股价的上涨而攀升。随后，在7月和9月，马斯克又接连获得第二、三笔薪酬。

　　马斯克的全部薪酬——CEO和董事会之间达成的最大的公司薪酬协议，该薪酬计划表明，马斯克没有任何工资或奖金，只有特斯拉市值达到规定指标时才能获得期权奖励。薪酬计划共包含2030万份期权，分12个相等的档次，每档期权均可以让马斯克选择以每股350.02美元的价格购买169万股特斯拉股票（不到当前价格的四分之一），如果所有目标都得以实现，可能会给创始人带来超过500亿美元的收入。

　　今年，马斯克的个人财富增长了三倍多，超过1000亿美元，成为彭博亿万富翁指数（Bloomberg billionaire Index）中收益最高的人，也是世界上第四富有的人。

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　　特斯拉市值有望过千亿美元，马斯克或将获高达10亿美元的股票奖励

　　1月15日，特斯拉（Tesla Inc.）首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）即将获得创纪录的薪酬方案中的首笔3.46亿美元的认股权，如果特斯拉的市值能达到1000亿美元，并满足相关的要求，马斯克将获得价值近10亿美元的股票奖励。此前这家电动汽车制造商的股价在过去三个月中增长了一倍以上。

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