【教学内容】：联轴器与离合器都是用来联接两轴、传递运动和转矩。 【基本要求】：了解联轴器、离合器、制动器的类型与特点。 【教学重点及难点】：联轴器、离合器、制动器的选用。 【教学方法】: 讲授法利用板书及多媒体等方式，结合实例，进行启发式、引导式教学。 【学时】：课堂教学：2学时；实验：机构认识实验，2学时。 区别：联轴器联接的两种只有停车后经拆卸才能分离，而离合器联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。制动器则是用来降低机械的运转速度或迫使机械停止运转的部件。 §15—1 联轴器 一、联轴器的类型、结构和特性 机械式联轴器 联轴器 液力联轴器——液压~、液力~、液力偶合器 电磁式联轴器 其中以机械式联轴器最为常用 机械式联轴器： 1、刚性联轴器 1）刚性固定式联轴器（无法补偿两轴线相对位移偏差） ①套筒联轴器， ②凸缘联轴器：，用普通螺栓联接；用铰制孔螺栓联接 ③夹壳式联轴器， 2）刚性可移式联轴器（可补偿两种轴线的X、Y和综合误差的影响） ①十字滑块联轴器——可补偿轴线高度Y方向和角度的误差，适于低速。 变形——NZ爪形~，中间块非金属。 ②万向联轴器（可补偿轴线角度偏差） a)单方向联轴器：时， b)双方向联轴器：条件：中间轴两交处于同一平面内，。 ③齿轮联轴器，允许Y和位移，适合于重载传动 2、弹性联轴器（并可补偿轴线偏差，有弹性元件、缓冲吸振） 1）弹性套柱销联轴器，补偿y=0.14~0.2mm，角位移 2）弹性柱销联轴器——采用柱销、夹布胶和[y]=0.1~0.15mm，[] 3）轮胎联轴器——允许x、y、轴线偏移，适于重载弹性大，不需润滑，允许偏角较大（5~12°） 4）星形弹性件联轴器——十字形星形弹性件卡在两半联轴器的凸块之间，只受压力的作用。 二、联轴器的选择 1、选联轴器类型——按载荷大小，转速高低，而轴对中性和工作特性（振动、冲击等） 2、定计算扭矩 （要求） KA——工作情况系数，表14-1；T——名义扭矩； [T]——许用扭矩 3、定型号：要求 [T]——许用扭矩 4、校核转速：——允许最高转速（r/min） 5、协调轴孔直径 6、规定部件安装精度（根据联轴器允许的轴的相对偏移量） 7、必要校核。 §15—2 离合器 要求：操纵方便、省力，接合和分离迅速平稳、动作准确、结构简单 一、牙嵌式离合器——适于停车和低速（n<10r/min）时接合 牙齿可布置在周向，也可布置在轴向 二、摩擦式离合器——接合平稳，适合于高速运动中接合 1）单盘摩擦离合器 2）锥面摩擦离合器在同样压紧力下有较大的摩擦力 3）多盘式摩擦离合器传动能力较大、应用较广。 摩擦片的材料：石棉衬、夹布胶本、皮革——不需润滑 钢、青铜、粉末冶金——需要润滑 三、特殊功用离合器 1、安全离合器 采用弹簧自动压紧，当离合器接合面上产生的作用力的轴向分量超过压紧力时，离合器产生分离。 钢球安全离合器，接合时钢球处于位置b 分离时钢球处于位置a 2、超越离合器，滚柱式超越离合器——可实现单向超越（或接合），接合比较平稳，无噪音。 自行车后轮轴中有棘轮式超越离合器。 3、离心式离合器 a)开式——转速达到一定轴时能自动接合 b)闭式——转速达到一定轴时能自动分离 4、磁粉离合器——轴8与嵌有线圈2的碳铁心1相联接，外壳4与齿轮7相联接，通电前磁粉处于自由状态，通电后，形成磁分链。 特点：传递扭矩稳定、动作灵敏、接合方便，运行可靠，过载时打滑起安全保持作用。远距离操纵以控制方便。 §15—3 制动器 一、外抱块式制动器 常开式 常闭式——常用、断电时起制动作用，在起重运输设备中较常用。 二、内涨蹄式制动器——制动鼓、制动蹄、驱动装置等 制动操作：1）杠杆；2）制动泵 三、带式制动器 普通带式~——适于低速、简易装置中 块带式~—— 四、盘式制动器 ——轴向施力，轴不受弯矩、性能稳定，一般靠液压力操纵制动，也有用杠杆制动。